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Articulo de referencia

INS Kadamba

Coordenadas : 14°45′51.20″N 74°7′42.36″E / 14.7642222°N 74.1284333°E / 14.7642222; 74.1284333 {{Cite web |title=Captain V S Guru Takes Command of INS Kadamba Naval Base in Karwa...

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Coordenadas : 14°45′51.20″N 74°7′42.36″E / 14.7642222°N 74.1284333°E / 14.7642222; 74.1284333

INS Kadamba o Base Naval Karwar es una base de la Armada India ubicada cerca de Karwar en Karnataka . [ 2 ] La base, que fue puesta en servicio el 31 de mayo de 2005, [ 3 ] se está desarrollando bajo el nombre en clave Proyecto Seabird . La Fase I del proyecto se completó en 2011, mientras que la Fase IIA comenzó después de 2017 y está en curso a fecha de 2025. [ 4 ]

Al finalizar la Fase IIA, la base tendrá capacidad para albergar 32 buques de guerra, además de otras embarcaciones auxiliares. [ 5 ] La base también cuenta con el primer sistema de elevación y transferencia de buques del país para el atraque y desatraque de buques y submarinos . Al completarse su desarrollo tras la Fase II-B, la base naval será la más grande de su tipo en el hemisferio oriental, con capacidad para 50 buques de guerra. [ 6 ]

A partir de 2024, los dos portaaviones de la Armada, el INS Vikramaditya  y el INS Vikrant,  tienen su base aquí. [ 7 ]

Historia

Durante la guerra indo-pakistaní de 1971 , la Armada india se enfrentó a problemas de seguridad para su Flota Occidental en el puerto de Bombay debido a la congestión en las rutas marítimas provocada por el tráfico de buques comerciales, barcos de pesca y turistas. Al finalizar la guerra, se consideraron diversas opciones para abordar estas preocupaciones. [ 8 ]

Las operaciones navales en las bases navales existentes en India (como Mumbai, Visakhapatnam, Kochi y enclaves navales más pequeños como Dabolim y Calcuta ) se vieron obstaculizadas por el tráfico marítimo comercial, el estrecho canal de acceso y la falta de espacio para la expansión. Visakhapatnam , la base naval más grande en ese entonces, con capacidad para albergar 50 buques de guerra, no tenía la profundidad de 8 a 9 metros requerida para la entrada de portaaviones como el INS Viraat  y tampoco era recta, lo que dificultaba las maniobras de buques más largos. Mumbai , por otro lado, tuvo su última expansión en la década de 1980, que incluyó la construcción de un muelle . Sin embargo, no fue posible realizar más expansiones debido a las amenazas a la seguridad de los edificios altos cercanos, como el Hotel Taj Mahal Palace , la Bolsa de Bombay y el Muelle Ballard . Sus aguas poco profundas también dificultaron el atraque del INS Vikramaditya,  que pronto sería adquirido . Kochi no tenía perspectivas de expansión, ya que era un puerto de aguas remansadas. [ 8 ]

Debido a estas limitaciones, fue necesario construir una nueva base en la costa oeste para descongestionar Mumbai. Se consideraron ubicaciones como Thiruvananthapuram , Kannur y Thoothukudi , pero finalmente se eligió Karwar por su importancia estratégica. La base fue concebida por el entonces Jefe del Estado Mayor Naval, el Almirante Oscar Stanley Dawson, a principios de la década de 1980, ya que se encontraba entre las escarpadas colinas de los Ghats Occidentales y el Mar Arábigo, cerca de Karwar, en el estado de Karnataka. Ubicada al sur de las bases navales de Mumbai y Goa, y al norte de Kochi, la ubicación ofrecía ventajas significativas al estar muy cerca de la ruta marítima más transitada del mundo entre el Golfo Pérsico y el este de Asia , y fuera del alcance de la mayoría de los aviones de ataque de los países vecinos. También ofrecía un puerto natural de aguas profundas y una importante extensión de terreno para su expansión, lo que permitía el atraque de portaaviones de mayor tamaño. [ 9 ] El sitio fue seleccionado después de estudios técnicos e hidrográficos realizados por institutos como el Instituto Nacional de Hidrología , la Estación Central de Investigación de Agua y Energía y el Instituto Nacional de Oceanografía . El puerto presentaba ventajas debido a su terreno montañoso, que actuaba como camuflaje para las instalaciones terrestres y también como posiciones para que la Armada dispersara sus fuerzas en caso de ataque, junto con su terreno boscoso, que proporcionaba cobertura contra satélites de vigilancia apoyados por señuelos infrarrojos. Otros requisitos para el atraque, la navegación de buques y la profundidad necesaria también eran satisfactorios. [ 8 ]

Proyecto Aves Marinas

El Proyecto Seabird , una base naval estratégica integrada en Karwar, fue aprobado por primera vez en 1985, seguido de la colocación de la primera piedra por el entonces Primer Ministro Rajiv Gandhi en octubre de 1986. [ 3 ] [ 10 ] [ 11 ]

Según los cronogramas iniciales, la construcción del proyecto, cuyo costo se estimaba en ₹ 1760 crore (equivalente a ₹ 240 mil millones o US$ 2500 millones en 2023) , debía comenzar en enero de 1986 y completarse en siete años. Sin embargo, el proyecto se archivó debido a la insuficiencia de fondos asignados en el presupuesto de defensa. Los intentos de reactivar el proyecto fracasaron dos veces: primero en 1990, cuando se elaboró ​​un informe detallado del proyecto (DPR), pero este se estancó por falta de fondos para su implementación por fases; y nuevamente en 1995, cuando el gobierno declaró que no podría financiar la totalidad de la Fase I [con un valor de ₹ 2500 crore (equivalente a ₹ 150 mil millones o US$ 1600 millones en 2023) ]. Se solicitó a la Armada que limitara el gasto de la Fase I a 1200 millones de rupias (equivalente a 72 mil millones de rupias o 750 millones de dólares estadounidenses en 2023) . Por lo tanto, la Fase I se dividió nuevamente en dos mitades, la primera de las cuales se esperaba que se completara en 2005, mientras que la Fase I completa se completaría en 2010. [ 8 ]      

En 1999, tras Pokhran-II , el entonces Ministro de Defensa George Fernandes aprobó el Proyecto Seabird para continuar con la construcción de la nueva base naval en Karwar. [ 9 ]

El proyecto Seabird comenzó en octubre de 1999 con obras marítimas que incluyeron principalmente la creación de un puerto tranquilo, el dragado del canal de acceso y la zona de fondeo, y la recuperación de 49 hectáreas (120 acres) de terreno, así como la construcción de tres rompeolas: un rompeolas norte de 1,7 km (1,1 millas) de longitud (que conecta Binaga Point y la isla Anjadip ), un rompeolas sur de 3,1 km (1,9 millas) de longitud (que conecta Round Island y Arge Island), y otro espolón de 0,34 km (0,21 millas) de longitud (que se extiende desde la isla Anjadip hacia el oeste). El canal de acceso estaría entre el espolón y Round Island. El puerto tendría una profundidad que oscilaría entre los 10 y los 12 metros en su núcleo. [ 8 ]      

Para el proyecto, Radisson (Australia) y Nedeco (Países Bajos) fueron seleccionados como consultores globales para las obras marítimas y Mecon (India) para las obras terrestres. Una empresa conjunta, integrada por Hochtief (Alemania), Ballast Nedam Dredging (Países Bajos) y Larsen & Toubro (India), ganó un contrato de 576 crore de rupias (equivalente a 25 mil millones de rupias o 260 millones de dólares estadounidenses en 2023) para las obras marítimas. Mientras tanto, las obras terrestres, por un valor de 500 crore de rupias (equivalente a 21 mil millones de rupias o 220 millones de dólares estadounidenses en 2023) , fueron licitadas y repartidas entre empresas como Larsen & Toubro, Skanska, Bridge & Roof, Nagarjuna Construction Company y Syncrolift . Syncrolift fue contratada para el exclusivo Sistema de Elevación y Transferencia de Buques por un valor de ₹ 150 crore (equivalente a ₹ 645 crore o US$ 67 millones en 2023) . El sistema sería capaz de elevar todos los buques de la Armada India, excepto portaaviones y buques de reabastecimiento de combustible . Como parte de la Fase I, se construyeron un muelle de limpieza y un muelle seco. El sistema también podría funcionar como estación de atraque en agua para todas las clases de buques de guerra y submarinos. [ 8 ]      

En 2003, el Proyecto Seabird debía abrirse a los buques en enero de 2005 y entrar en servicio el 7 de mayo de 2005 como INS Kadamba . [ 12 ] El proyecto se había retrasado nuevamente debido a un conflicto laboral que afectó los trabajos en alta mar. La primera fase costaría ₹ 2480 crore (equivalente a ₹ 91 mil millones o US$ 950 millones en 2023) . Hasta entonces, los rompeolas del norte y el espolón estaban terminados, mientras que el rompeolas del sur estaría terminado para marzo de 2004. También se esperaba que el fondeadero del puerto estuviera terminado para abril de 2004 y ya se disponía de una profundidad máxima de 10 metros. [ 8 ]  

Tras la finalización de la Fase I, se llevaría a cabo otra fase del proyecto. En la Fase II, además de la ampliación de la capacidad de la base a 50 buques de guerra, se incluirían instalaciones adicionales como un centro de investigación, una base aeronaval, un depósito de armamento naval (posteriormente, INS Vajrakosh ) y una posición técnica de misiles a unos 17 km (11 millas) de la base. Si bien los aviones de patrulla marítima de largo alcance continuarían estacionados en Dabolim y Arakkonam, las unidades de helicópteros embarcados y los Dornier utilizados para las necesidades de la flota estarían estacionados en la base. También se podría abrir un segundo canal de acceso con una profundidad de 11 metros entre la isla Arge y el continente. [ 8 ]  

Expansión de la fase I

El 31 de mayo de 2005, INS Kadamba fue inaugurada como la tercera base naval operativa (después de Mumbai y Visakhapatnam) y la primera base naval dedicada en la India. [ 12 ] A la ceremonia asistió el entonces Ministro de Defensa, Pranab Mukherjee . Seis buques de guerra de primera línea, incluyendo el portaaviones INS Viraat  , los destructores INS Mumbai  e INS Mysore  , y las fragatas INS Talwar  , INS Gomati  e INS Godavari,  estaban atracados en la base naval ese día. La Fase I del proyecto, que aún no estaba completa, ya había tardado dos décadas desde su inicio. [ 3 ]

El comodoro KP Ramachandran fue el primero en ocupar el cargo de Comandante del INS Kadamba . Posteriormente, el puesto se elevó a Comandante de Bandera (Karwar), encomendado por el Comandante en Jefe del Comando Naval Occidental . [ 3 ]

En aquel entonces, la Armada planeaba trasladar al menos 10 buques capitales de Bombay a Karwar, incluyendo algunos destructores de misiles, fragatas, corbetas, buques auxiliares y patrulleras de alta mar. [ 12 ] También se planeaba que los submarinos de la clase Scorpène tuvieran su base allí en el futuro. [ 13 ]

La Fase I se completó con un costo total de ₹ 2.629 crore (equivalente a ₹ 42 mil millones o US$ 440 millones en 2023) en 2011. [ 14 ] [ 15 ]  

Las instalaciones que se desarrollaron en la primera fase incluyeron:

  • La base naval ocupa un área de 11.200 acres (45 km² ) y se extiende a lo largo de una costa de 26 km (16 millas) de longitud a lo largo del mar Arábigo . [ 12 ] [ 3 ]   
  • Un muelle de 420 m × 185 m (1378 pies × 607 pies) [ 12 ] con capacidad para albergar hasta 11 buques de guerra de primera línea (incluido un portaaviones) y 10 embarcaciones auxiliares. [ 10 ] [ 16 ]      
  • Astillero de reparación naval (Karwar): Un elevador de barcos de 175 m × 28 m (574 pies × 92 pies) con capacidad para 10 000 toneladas y un sistema de transferencia de barcos para el dique seco de cualquier barco de su flota, excepto buques cisterna de reabastecimiento y portaaviones. [ 12 ] El astillero comenzó a funcionar en julio de 2006 y el elevador de barcos se puso en funcionamiento el 8 de noviembre de 2006. [ 17 ]      
  • INHS Patanjali : Un hospital naval de 141 camas. [ 15 ]
  • Alojamiento residencial para 43 oficiales y 200 marineros. [ 3 ]

También se planeó una segunda fase de expansión en ese momento. Tras la expansión, la base tendría una capacidad de 22 buques e incluiría una base aeronaval , un depósito de armamento naval y un centro de investigación. El desarrollo completo de la base costaría 35 000 millones de rupias (equivalente a 1,2 billones de rupias o 12 000 millones de dólares estadounidenses en 2023) y proporcionaría capacidad para albergar más de 42 buques de guerra. [ 12 ] [ 3 ]  

Expansión de la fase II

En 2011, el Ministerio de Defensa estaba preparando una "nota" para su aprobación por el gobierno después de ajustar la revisión detallada del proyecto (DPR) después de múltiples retrasos. [ 16 ] [ 18 ] Los retrasos se atribuyeron a la falta de disponibilidad de empresas indias elegibles que pudieran manejar tales proyectos de infraestructura. Hubo objeciones adicionales del Ministerio de Finanzas sobre el costo estimado del proyecto tal como lo presentó la Armada. La aprobación del Ministerio de Defensa se otorgó en mayo de 2012. La base tendría capacidad para 32 buques de guerra y otros buques, incluidos 10 de las embarcaciones interceptoras rápidas (FIC) del Sagar Prahari Bal . [ 19 ] La propuesta fue luego remitida al Comité del Gabinete de Seguridad (CCS) encabezado por el entonces Primer Ministro de la India Manmohan Singh . [ 20 ] La expansión de la Fase IIA fue aprobada por el CCS el 6 de diciembre de 2012. El proyecto tuvo un valor de ₹ 13.500 crore (equivalente a ₹ 250 mil millones o US$ 2.7 mil millones en 2023) . [ 10 ] Se planeó que el proyecto se completara para 2017-18. La base también albergaría los submarinos INS Vikramaditya y de la clase Scorpène . [ 21 ] [ 11 ]   

La autorización ambiental para la Fase II fue otorgada en junio de 2014 con carácter prioritario por razones estratégicas por el ministro de medio ambiente. [ 22 ]

Fase II-A

En diciembre de 2015, la Armada India había adquirido 11.334 acres de terreno del Gobierno Estatal, que incluían 8.661 acres de terreno forestal. Se esperaba que el desarrollo de la Fase IIA comenzara en 2016. [ 23 ]

Para 2016, el inicio de la Fase II-A se retrasó un año hasta 2017 y finalizará en 2021-2022 con un costo estimado de ₹ 19.600 crore (equivalente a ₹ 280 mil millones o US$ 3.0 mil millones en 2023) . Se espera que el proyecto genere empleo a gran escala e inyecte dinero en la economía local. En esta fase, la base se someterá a las siguientes mejoras: [ 4 ] [ 5 ] [ 15 ]  

  • La base podrá albergar 32 buques y submarinos, además de 23 embarcaciones auxiliares. La mejora proporcionará un espacio de atraque de más de 6  km. Además del atraque del INS Vikramaditya  , otros dos portaaviones tendrán su base aquí. Para ello, se utilizarán dos muelles adicionales. Algunos submarinos de la clase Kalvari también tendrán su base aquí. [ 21 ]
  • Habrá cuatro muelles secos cubiertos, cada uno con una altura de 75 m (246 pies) y un área total de 33 000 m² (360 000 pies cuadrados ) , con capacidad para el atraque simultáneo de hasta cuatro buques capitales. [ 15 ] [ 24 ]     
  • Ocho muelles operativos, dos muelles para reacondicionamiento, cuatro atracaderos cubiertos y un astillero naval completo para dar servicio a buques adicionales.
  • Cuatro complejos residenciales para alojar a 10 000 oficiales, marineros y personal civil de defensa. [ 25 ] Los complejos están situados al este de Manzil Creek y Amadalli e incluyen 2160 y 3168 unidades de alojamiento para marineros de alto rango y personal civil de defensa, respectivamente. La empresa NCC Ltd, con sede en Hyderabad , ha sido contratada para su construcción. [ 24 ]
  • Base aeronaval con una pista de 2700 m (8900 pies) para helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y aviones de transporte medianos con un enclave civil.  
  • El hospital INHS Patanjali pasará de tener 141 camas a 400. Tras la finalización de esta fase, la base contará con más de cien mil personas trabajando allí, además de sus familias que vivirán en una futura zona residencial. [ 21 ]

Cronograma de la inauguración

  • 5 de marzo de 2024: El ministro de Defensa, Rajnath Singh, inauguró nuevas instalaciones e infraestructura en la base. Estas consisten en "dos muelles principales y siete torres residenciales que comprenden 320 viviendas para oficiales y personal civil de defensa, así como 149 alojamientos individuales para oficiales". [ 5 ] [ 26 ]
  • 9 de abril de 2024: El entonces Jefe del Estado Mayor Naval , R. Hari Kumar , inauguró un muelle y un complejo residencial. El Muelle 3, o Muelle de Buques Patrulleros de Alta Mar, tiene 350 m de longitud y puede albergar buques patrulleros de alta mar (OPV), grandes buques de reconocimiento y buques de contramedidas contra minas . El muelle suministraría a los buques diversas instalaciones en tierra, como electricidad, agua potable, agua refrigerada para aire acondicionado, una grúa móvil de 30 toneladas y otros servicios domésticos. También se inauguró un complejo residencial compuesto por dos torres con 80 apartamentos cada una para oficiales casados ​​y 149 apartamentos para oficiales solteros, así como instalaciones asociadas y servicios externos. El complejo también incluía seis torres con 360 apartamentos de tipo II para empleados civiles del Departamento de Defensa. [ 25 ] [ 27 ]
  • 5 de abril de 2025: Dos muelles reacondicionados y 480 apartamentos residenciales para marineros y civiles de defensa, junto con infraestructuras de apoyo que incluyen una red de carreteras de 25 km, un sistema de drenaje de aguas pluviales de 12 km y depósitos de agua, entre otros, fueron inaugurados por el Ministro de Defensa Rajnath Singh por un valor de más de 2000 millones de rupias (210 millones de dólares estadounidenses ) . [ 28 ] Para entonces, las obras del puerto interior se habían completado, mientras que las del puerto exterior, "con los rompeolas y muelles necesarios", estaban en marcha. [ 29 ] 
  • 14 de octubre de 2025 : El jefe de la Armada, Dinesh Kumar Tripathi , en presencia de otros oficiales superiores, inauguró cuatro torres que incluyen 240 unidades de vivienda (UD) cada una para marineros superiores casados ​​y civiles de defensa, respectivamente. [ 24 ]
  • 22 de febrero de 2026 : El Comandante en Jefe del Comando Naval Occidental (FOC-in-C WNC), Vicealmirante Krishna Swaminathan , inauguró varios complejos residenciales al este de Manzil Creek y Amadalli . El complejo incluye una torre con 60 viviendas para oficiales superiores casados ​​y cuatro torres con 240 viviendas para personal civil de defensa naval. El proyecto fue realizado por NCC Ltd., con sede en Hyderabad. [ 30 ]

Fase II-B

Tras la finalización de esta fase del proyecto, que se encuentra en etapa de planificación a partir de 2025, INS Kadamba podrá albergar 50 buques de guerra de primera línea, así como 40 buques auxiliares, y será la mayor base naval al este del Canal de Suez . [ 6 ] [ 29 ]

Instalaciones de apoyo

Centro de Entrenamiento de Combate, Karwar

La Armada India planea construir un Centro de Entrenamiento Integrado de 75 acres (300.000 m² ) en Karwar. El centro entrenará al personal de la Armada, operadores MARCOS y fuerzas especiales de naciones extranjeras amigas para combatir la piratería y el terrorismo . El centro incluirá una Casa de Entrenamiento Multinivel de tres pisos con réplicas de vestíbulos de hotel, habitaciones, salas de conferencias, oficinas de diferentes tamaños, así como de maquinaria y espacios habitables de barcos. La Casa de Entrenamiento contará con protección balística. También tendrá una Estación de Trabajo Marítima que consta de réplicas de una plataforma petrolífera , un barco junto con una piscina capaz de generar olas para simular diferentes estados del mar, y un Campo de Tiro con Obstáculos y Selva. La réplica de la plataforma petrolífera replicará todas las partes de una plataforma operativa, mientras que la del barco replicará el costado de un buque mercante, su cubierta y superestructura . El Complejo de Terreno Urbano incluirá dos complejos: uno que reproduce el entorno urbano de una ciudad o pueblo y otro que reproduce el entorno rural de una aldea. Por último, el centro de entrenamiento incluye un campo de tiro cubierto con un sistema de blancos avanzado y un simulador de tiro. Albergará un arsenal para el almacenamiento de armas, municiones, explosivos y equipo especial. [ 31 ] 

Centro de reclutamiento de la etapa II

El 12 de noviembre de 2025 se inauguró un Centro de Reclutamiento de Etapa II en la Base Naval. Este es el décimo centro de este tipo en la Armada. [ 32 ]

Hitos importantes

  • Sanción inicial - 1985 [ 33 ]
  • Colocación de la primera piedra: 24 de octubre de 1986
  • Adquisición de terrenos - 1985–1988
  • Plan Maestro y DPR - 1990
  • Se autoriza la Fase 1 truncada - Octubre de 1995
  • Ejecución del proyecto - 1999–2005
  • Fase 1 de rehabilitación - 1995–1999
  • La construcción comenzó en el año 2000.
  • Vivienda prioritaria - Febrero de 2003
  • Rompeolas finalizado - Febrero de 2004
  • Colonia Residencial de Marineros - Julio de 2004
  • Anclaje finalizado - Noviembre de 2004
  • Muelle finalizado - Febrero de 2005
  • Colonia de oficiales en Kamath Bay - Febrero de 2004
  • Atraque del primer buque de la armada INS Shardul [ 9 ]
  • Hospital Naval de Karwar - Febrero de 2005 (Ubicación provisional)
  • Elevador de barcos instalado - abril de 2005
  • Fase 2 autorizada - 2012
  • Llegada del portaaviones indio INS Vikramaditya - enero de 2014 [ 34 ]
  • La construcción de la fase 2 comenzó en 2016.
  • Atraque del portaaviones indio INS Vikrant - mayo de 2023 [ 35 ]
  • Fase 2A Muelles 1 y 2 completados - marzo de 2024 [ 26 ]
  • Fase 2A Muelle 3 (OPV) completada - abril de 2024 [ 27 ]
  • Fase 2A: finalización de dos muelles reacondicionados - abril de 2025 [ 28 ]

Véase también

Armada india
Mandos y unidades integradas
Otras listas

Referencias

  1. ↑ "El capitán VS Guru toma el mando de la base naval INS Kadamba en Karwar" . 25 de junio de 2024. Consultado el 26 de junio de 2024 .
  2. ↑ "INS Kadamba" . Armada India. Archivado del original el 8 de diciembre de 2011. Consultado el 4 de enero de 2012 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "INS Kadamba puesto en servicio" . The Hindu . 1 de junio de 2005. Archivado del original el 3 de junio de 2005. Recuperado el 4 de enero de 2012 .
  4. 1 2 "El proyecto Seabird II generará más empleo: Almirante" . The Times of India . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  5. 1 2 3 "El ministro de Defensa, Rajnath Singh, inaugurará proyectos de infraestructura en la base Karwar de la Armada india" . The Economic Times . 4 de marzo de 2024. ISSN 0013-0389 . Consultado el 9 de marzo de 2024 . 
  6. 1 2 "Expansión estratégica: India mejora la base naval occidental para dar cabida a los buques de guerra más grandes" . The Times of India . 12 de abril de 2024. ISSN 0971-8257 . Consultado el 9 de abril de 2025 . 
  7. ↑ Bose, Mrityunjay. "El portaaviones autóctono INS Vikrant se une a la Flota Occidental" . Deccan Herald . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Ave marina en ruta" . Bharat Rakshak . 20 de diciembre de 2003. Archivado del original el 8 de enero de 2012. Recuperado el 4 de enero de 2012 .
  9. 1 2 3 Unnithan, Sandeep (20 de diciembre de 2004). "Base de poder" . India Today . Recuperado el 8 de julio de 2013 .
  10. 1 2 3 "Aprobada la Fase II de la base naval de Karwar" . Deccan Herald . Consultado el 9 de abril de 2025 .
  11. 1 2 "CCS aprueba la propuesta de ampliación de la base naval de Karwar" . Business Standard . 7 de diciembre de 2012. Consultado el 9 de abril de 2025 .
  12. 1 2 3 4 5 6 7 "El proyecto naval Karwar arranca el 31 de mayo" . The Hindu . 22 de mayo de 2005. Archivado del original el 23 de mayo de 2005. Consultado el 4 de enero de 2012 .
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  20. ↑ "La Armada planea una expansión de la base de Karwar por valor de 10 000 millones de rupias" . The Times of India . 8 de julio de 2012. ISSN 0971-8257 . Consultado el 9 de abril de 2025 . 
  21. 1 2 3 "Karwar tendrá la base naval más grande de la India" . The New Indian Express . 10 de diciembre de 2012. Archivado del original el 11 de diciembre de 2012. Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
  22. ↑ "El ministro de Medio Ambiente, Prakash Javadekar, aprueba el proyecto de la base naval de Karwar" . timesofindia-economictimes . Archivado del original el 17 de junio de 2014. Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
  23. ↑ "Las obras de la fase II del Seabird comenzarán en 2016: Oficial naval" . Deccan Herald . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
  24. 1 2 3 "Inauguración de alojamiento residencial como parte del Proyecto Seabird Fase II" (Comunicado de prensa). Oficina de Información de Prensa. 14 de octubre de 2025. Consultado el 15 de octubre de 2025 .
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  • India inaugura una importante base naval en el oeste del país, cerca de Karwar , según informa Defense Industry Daily.
  • Una base para una armada de alta mar , Ravi Sharma , Frontline, Volumen 22 - Número 11, 21 de mayo - 3 de junio de 2005.
  • Proyecto Seabird: Un ejemplo de la destreza marítima de la India , Vijay Sakhuja , Instituto de Estudios para la Paz y los Conflictos, n.° 1580, 13 de diciembre de 2004.

14°45′51.20″N 74°7′42.36″E / 14.7642222°N 74.1284333°E / 14.7642222; 74.1284333