Tours de princesas

Princess Tours es un servicio de vagones turísticos en Alaska , propiedad de Princess Cruises y operado por su División Ferroviaria. Princess Tours opera diez vagones al día (cinco hacia el norte y cinco hacia el sur) desde Anchorage hasta Fairbanks en el Ferrocarril de Alaska , con paradas en Talkeetna , Denali y, ocasionalmente, Whittier . Cada tren consta de cinco vagones y cuenta con una tripulación de 32 personas.

Princess Tours, una división de Princess Cruises, es responsable de la operación de los tours terrestres por Alaska y de la parte terrestre de los cruceros combinados con Alaska. Fundada en 1972 y con sede en Seattle, Washington, la compañía ofrece una amplia variedad de tours terrestres por Alaska en conjunto con los cruceros de Princess por Alaska.

Princess Tours, la mayor operadora de cruceros y tours de Alaska, ofrece a los viajeros la oportunidad de combinar un crucero por el Golfo de Alaska con una visita al interior del estado. La parte terrestre de los cruceros incluye Anchorage, el Parque Nacional Denali, Copper River, la península de Kenai, Prudhoe Bay, los pueblos árticos de Nome y Kotzebue, y el Yukón canadiense.

Princess Tours también posee y gestiona cinco alojamientos y hoteles en plena naturaleza, una flota de autobuses y vagones de tren de lujo, conocida como Princess Rail.

Los vagones Ultra Dome , que viajan diariamente entre Anchorage y Fairbanks de mayo a septiembre, cuentan con las ventanas abovedadas más grandes jamás construidas para un vagón de ferrocarril, ^{[ 1 ]} salones comedor y las únicas plataformas de observación al aire libre en el Ferrocarril de Alaska.

Thomas G. Rader inició la operación de cruceros “Alaska Tour Operators” en 1982. La operación pasó a llamarse “Tour Alaska” al año siguiente, coincidiendo con la compra de cuatro vagones Super Dome que pertenecieron al ferrocarril Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (“Milwaukee Road”) . Estos vagones tenían capacidad para 60 pasajeros cada uno y ofrecían alta gastronomía a bordo. ^{[ 2 ]}

En 1986, P&O Princess Cruises compró Tour Alaska, y en 1988 reemplazó los Super Domes con cuatro nuevos vagones Ultra Dome , reconstruidos por Rader a partir de vagones Pullman Gallery que habían sido utilizados en el San Francisco-San José Peninsula Commute por Southern Pacific hasta 1985. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Estos son los vagones que se utilizan hoy en día. Los vagones venían en parejas y compartían una cocina que cocinaba para los comedores de la planta baja. En 1992, Princess Tours encargó la construcción de dos nuevos vagones, que se presentaron para la temporada de 1993. Estos vagones, así como los construidos en 1996 y 1999, son todos autónomos y pueden operar de forma independiente de los demás, a diferencia de los vagones anteriores.

• Historia de los vagones Princess Rail
• Lista de vagones con cúpula de Colorado