El Pons Aemilius ( en latín , « Puente Emiliano »; en italiano , Ponte Emilio ) es el puente de piedra romano más antiguo de Roma . Precedido por una versión de madera, fue reconstruido en piedra en el siglo II a. C. En su día, cruzaba el Tíber , conectando el Foro Boario , el mercado romano de ganado, al este con Trastevere al oeste. Hoy solo queda un único arco en medio del río, lo que le da al puente su nombre de Ponte Rotto ( en italiano , «Puente Roto»).
Historia
Antigüedad
Los pilares más antiguos de este puente de piedra probablemente se colocaron cuando se construyó la Vía Aurelia a mediados del siglo II a. C. [ 1 ] Según Tito Livio , existía un puente en el mismo lugar que el Pons Emilio en el año 192 a. C. El primer puente de piedra fue construido por el censor Marco Fulvio Nobilior varios años después, en el año 179 a. C. [ 2 ] (aunque no se completó hasta el año 151 a. C.). [ 3 ] Los pilares del puente datan de este período temprano, aunque sus arcos fueron construidos por Escipión Emiliano y L. Mumio en el año 142 a. C. [ 2 ] [ 4 ] El puente se mantuvo en su lugar durante varios siglos, aunque fue reparado y reconstruido tanto por Augusto [ 5 ] como posteriormente por el emperador Probo en el año 280 d . C. [ 3 ]
Edad media

Tras el colapso del Imperio Romano, el puente sufrió daños en varias ocasiones a causa de las inundaciones, cada una de las cuales afectó cada vez más a su estructura. El primer daño grave se produjo en 1230, tras lo cual fue reconstruido por el papa Gregorio XI . Posteriormente, el puente sufrió daños aún mayores durante la inundación de 1557, pero fue reconstruido de nuevo por el papa Gregorio XIII ; los restos del puente conservan inscripciones en latín que detallan la restauración realizada por Gregorio XIII. [ 3 ] [ 6 ] Finalmente, las inundaciones de 1575 y 1598 arrastraron la mitad oriental, lo que provocó su abandono como puente funcional durante varios siglos. [ 3 ] [ 7 ]
Modernidad

Durante muchos años, se utilizó como muelle de pesca. [ 8 ] En 1853, el Papa Pío IX hizo conectar los restos del puente con tierra firme mediante una pasarela de hierro, pero el pesado metal debilitó la integridad estructural de la piedra. [ 3 ] [ 8 ] La mitad restante fue demolida en 1887 para dar paso al Ponte Palatino , quedando solo un arco que permanece hasta el día de hoy. [ 7 ]
Véase también
- Lista de puentes romanos
- Arquitectura e ingeniería romanas
Referencias
Citas
Fuentes
- Balance, MH (1951). "Los puentes romanos de la Vía Flaminia". Papers of the British School at Rome . 19 . British School at Rome : 78– 117. doi : 10.1017/S0068246200006279 . JSTOR 40310491 . (Se requiere suscripción)
- Boardman, Jonathan (2007). Roma: Una historia cultural . Northampton, MA : Interlink Publishing . ISBN 9781566567114– vía Google Libros .
- Claridge, Amanda (2010). Roma: Una guía arqueológica de Oxford . Oxford, Reino Unido : Oxford University Press . ISBN 9780199546831– vía Google Libros .
- Forney, MN; Hobart, Frederick, eds. (1892). "El puente Palatino en Roma" . The Railroad and Engineering Journal . 66 (3): 117– 118. Recuperado el 2 de mayo de 2018 a través de Google Books .
- Lansford, Tyler (15 de agosto de 2009). Las inscripciones latinas de Roma: una guía para recorrerlas a pie . Baltimore, MD : Johns Hopkins University Press . ISBN 9781421403250. Consultado el 7 de marzo de 2014 – a través de Google Books .
- O'Connor, Colin (1993). Puentes romanos . Cambridge, Reino Unido : Cambridge University Press . ISBN 9780521393263.
- Platner, Samuel (1929). "Pons Aemilius". Diccionario topográfico de la antigua Roma . Oxford , Reino Unido : Oxford University Press . págs. 397–8 – vía la Universidad de Chicago .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con Ponte Rotto en Wikimedia Commons
- Pons Aemilius en Structurae
- Las aguas de Roma: los puentes sobre el río Tíber y el desarrollo de la antigua ciudad de Roma.
- Panoramas e imágenes de 360° de alta resolución del Puente Emilio | Atlas de Arte
41°53′22″N 12°28′46″E / 41.88944°N 12.47944°E / 41.88944; 12.47944
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