MP3 Piaggio

El Piaggio MP3 ( Moto Piaggio a 3 ruote , «moto Piaggio con 3 ruedas») es un scooter de tres ruedas basculante del fabricante italiano Piaggio . Comercializado por primera vez en 2006, se caracteriza por su combinación de dos ruedas delanteras y una única rueda trasera.

Gracias a un mecanismo de tres ruedas desarrollado por Piaggio y Marabese Design, el MP3 se puede detener y estacionarse sin utilizar un caballete tradicional o un caballete central, y se puede estacionar en terrenos irregulares o con pendiente lateral.

La suspensión delantera es similar al brazo de arrastre de un solo lado de las suspensiones estilo Vespa , unidas por un paralelogramo de aleación de aluminio y un brazo de dirección central. Cuando se mueve a baja velocidad o está detenido, el conductor mantiene el equilibrio manteniendo el movimiento hacia adelante o colocando los pies en el suelo. La suspensión delantera se bloquea o desbloquea mediante un interruptor, que se encuentra justo debajo del acelerador en el manillar derecho. El bloqueo de la suspensión solo se puede activar manualmente, a bajas velocidades o en una parada; el bloqueo se desactiva automáticamente cuando la velocidad del motor supera las 2500 rpm. ^[1] Se utiliza un freno de estacionamiento junto con el mecanismo de bloqueo para estacionar la motocicleta. También se proporciona un caballete central tradicional, útil en situaciones en las que la suspensión no se puede bloquear, como con una batería agotada (aunque la suspensión permanecerá bloqueada si la batería falla o se quita mientras el scooter está estacionado).

La MP3 se lanzó al mercado en mayo de 2006 en dos versiones de cilindrada, utilizando los motores de cuatro tiempos ya presentes en otros modelos de la casa, el Leader 125 cm3 ^y el Quasar 250 cm3 ^, ambos con refrigeración líquida. Homologados Euro 3 , estos dos motores entregan respectivamente 15 CV a 9.250 rpm el 125, 22,5 CV a 8.250 rpm el 250.

En noviembre de 2006 se presentó oficialmente la versión Master 400 cm3 ^{capaz de desarrollar 34 CV y ​​en venta desde el verano de 2007.}

En Europa, la versión de 500 cm3 ^se comercializa bajo la marca deportiva Gilera , llamada Gilera Fuoco 500ie. ^[2] En Estados Unidos, la versión de 125 cc no está disponible y la Fuoco se comercializa como Piaggio MP3 500.

En junio de 2009, se lanzó en el Reino Unido el MP3 LT 400. Esta versión tiene una vía delantera ligeramente más ancha, lo que le permite clasificarse como triciclo en lugar de como motocicleta (como las otras versiones). Esto permite que la variante LT400 se pueda conducir con una licencia de automóvil estándar del Reino Unido en lugar de la licencia de motocicleta requerida para las versiones originales. Otros cambios fueron los indicadores en los vástagos más arriba y un freno de pie agregado para calificar como triciclo. ^[3]

En febrero de 2011 se introdujo en el mercado el MP3 Yourban más compacto. ^[4]

El 16 de mayo de 2014 Roberto Colannino (presidente del Grupo Piaggio) presenta la segunda generación totalmente nueva de MP3, que incluye el nuevo modelo 500 LT con sistema antibloqueo ABS y control de tracción ASR (Acceleration Slip Regulation) de serie. El chasis es nuevo y se introducen nuevas ruedas delanteras de 13”. Unos meses después del debut del 500, también se presentó el modelo 300 en julio de 2014. Todos los modelos se pueden conducir con carnet de coche (carnet B en Italia). Los modelos Yourban e Hybrid permanecen en la lista de precios. ^{[5] [6]}

En julio de 2017 todos los motores están homologados Euro 4. ^[7]

En el EICMA 2017 Piaggio presenta su gama 2018, que estrena un ligero rediseño frontal con la introducción de un nuevo faro full LED y una nueva gama de motores compuesta por los motores 350 HPE y 500 HPE. La gama de motores se completa a finales de 2018 con la introducción del modelo básico impulsado por el nuevo 300 HPE que se une al 350 y sustituye definitivamente a la antigua gama Yourban que se discontinuará a principios de 2019. ^[8]

En 2019, se añadió la marcha atrás a la versión 500 Sport Advanced.

En mayo de 2021 debuta el nuevo motor 400 HPE que sustituye al 350. Esta unidad entrega 35,4 CV de potencia y 37,7 Nm de par máximo y está homologada Euro 5 .

En junio de 2022, tras 16 años y 230.000 unidades vendidas, se presenta la tercera generación del MP3, disponible en dos motores 400 HPE de 35,3 caballos y 530 HPE de 44,2 caballos. Además del diseño renovado, se introduce para la versión 530 el sistema de asistencia a la conducción ARAS con las funciones de Sistema de Información de Puntos Ciegos (Blis) y Sistema de Ayuda para la Decisión de Cambio de Carril (Lcdas) además de cámara de visión trasera . De serie en todos los modelos ABS y ASR. ^[9]

En septiembre de 2009, se lanzó una versión híbrida enchufable del MP3, ^[3] después de las pruebas realizadas en 2008 por el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . Tiene un motor Leader de 125 cm ^{3 y un motor eléctrico de 2,6 kW (3,5 hp) impulsado por batería, con un sistema} de frenado regenerativo . El vehículo tiene tres variantes de propulsión híbrida seleccionadas por el usuario para crear un vehículo capaz de alcanzar hasta 141 mpg _‑US (1,67 L/100 km; 169 mpg _‑imp ) y de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en aproximadamente 5 segundos cuando se utilizan ambos métodos de propulsión. ^[10] En modo solo eléctrico, el MP3 puede recorrer una distancia de 11 millas (18 km) a una velocidad máxima de 20 mph (32 km/h). ^[3] Cuando se utilizan ambas fuentes de energía, el MP3 puede funcionar durante un máximo de 25 minutos, con un rendimiento equivalente al de un scooter de 250 cc. ^[3] Cuando está propulsado únicamente por el motor de gasolina, el MP3 es más lento que otras máquinas de 125 cm ³ debido a su peso: 249 kg (549 lb) en comparación con los 208 kg (459 lb) del modelo solo de gasolina. ^[11]

En junio de 2010, Piaggio lanzó la variante híbrida enchufable 300 con el motor Quasar Euro 3 de 278 cm3. ^{[ 12]}

Todas las versiones de MP3 Hybrid se descontinuaron en 2017.

• Medios relacionados con Piaggio MP3 en Wikimedia Commons
• «Sitio web de Piaggio MP3» . Consultado el 5 de julio de 2022 .