Kevin Ash

Kevin Ash (10 de diciembre de 1959 – 22 de enero de 2013) fue un periodista y autor británico especializado en motocicletas, que colaboró ​​con The Daily Telegraph y Motor Cycle News .

Ash, que abarcaba temas técnicos y de actualidad, fue descrito como "una de las figuras clave del panorama motociclista británico", ^{[ 3 ]} "uno de los periodistas de motocicletas más importantes del mundo", ^{[ 4 ]} y "el decano de los corresponsales de motocicletas". ^{[ 5 ]}

Ash nació en Ilford , una ciudad al noreste de Londres, parte del área administrativa del Gran Londres . Asistió a la Escuela Ipswich y luego estudió ingeniería en el Imperial College . ^{[ 1 ]} En 1990, se casó con Caroline Quanjer, ^{[ 1 ]} de los Países Bajos, ^{[ 6 ]} con quien tuvo tres hijas: Laurien, Kirsten e Ingrid, que tenían 20, 18 y 10 años al momento de su muerte. ^{[ 7 ]}

Antes de ser periodista, Ash fue mensajero en motocicleta . También participó en carreras de sidecar . En 1991, fue uno de los colaboradores fundadores de la revista Fast Bikes . ^{[ 8 ]}

Luego se unió a Motor Cycle News ( MCN ) como probador de carretera en 1993, ^{[ 9 ]} después de un accidente de tráfico que involucró un automóvil y una BMW K1100RS conducida por (entonces) editor de carretera de MCN , Chris Dabbs , quien sufrió lesiones que le cambiaron la vida. ^{[ 10 ]} Ash ascendió a editor asistente hasta que se fue en 1997 para convertirse en escritor independiente . ^{[ 11 ]}

Como freelance, colaboró ​​con The Daily Telegraph durante 15 años como corresponsal de motociclismo. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

Ash fue autor de varios libros relacionados con las motocicletas, entre ellos BMW Motorcycles: The Evolution of Excellence y Ducati People: Looking into the Lives of the Men and Women Behind This Legendary Marque. ^{[ 2 ]} También fue autor de una guía, Going Dutch , a finales de la década de 1990 sobre la importación paralela de automóviles con volante a la derecha al Reino Unido desde otros países de la Unión Europea . ^{[ 6 ]}

Ash estuvo involucrado en un accidente fatal de motocicleta cerca de George, Cabo Occidental en Sudáfrica, durante una prueba de manejo para la prensa en el lanzamiento de la BMW R1200GS 2013. ^{[ 2 ]}

Ash sufrió un accidente con su motocicleta R1200GS durante uno de los seis viajes de presentación de prensa programados por BMW, que incluían a un total de entre 60 y 70 periodistas, mientras pasaba por la Reserva Natural Baviaanskloof Mega Reserve en un camino de grava entre Willowmore y Patensie . ^{[ 12 ]} El periodista británico de motocicletas Alun Davies, ^{[ 12 ] [ 13 ]} que seguía directamente a Ash en otra motocicleta, golpeó o evitó por poco (los informes varían) al Ash caído y su motocicleta, que quedó a caballo sobre la ruta. Davies fue atendido en un hospital por una dislocación de hombro y otras lesiones y fue dado de alta varios días después. ^{[ 12 ]}

Ingenieros de BMW procedentes de Alemania fueron llevados a Sudáfrica para investigar todas las motocicletas de prueba. ^{[ 12 ]} A partir de abril de 2013Los investigadores no han anunciado ninguna conexión entre un posible problema con la motocicleta y el accidente ^{[ 14 ]} ni han publicado detalles formales del accidente o la investigación.

• Kevin Ash, ed. (1999). Bicicletas del Milenio . EMAP Active. ASIN B000S37BOM . 
• Ash, Kevin (2000). Nueva enciclopedia ilustrada de motocicletas . Greenwich Editions. ISBN 978-0862882730.
• Ash, Kevin (2002). Ducati People: Una mirada a las vidas de los hombres y mujeres detrás de esta legendaria marca . Haynes . ISBN 978-1859606865.
• Ash, Kevin (2006). Motocicletas BMW: La evolución de la excelencia . Haynes . ISBN 978-1884313578.
• Ash, Kevin (2007). La enciclopedia ilustrada de motocicletas . Oceana. ISBN 978-1845733520.

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