Piaggio Fly

La Piaggio Fly es una scooter producida por el fabricante italiano de motocicletas Piaggio desde 2004 hasta 2017 para reemplazar los modelos Sfera y Skipper .

También fue comercializado por la empresa española Derbi (controlada por el Grupo Piaggio) bajo el nombre de Derbi Boulevard .

En el mercado chino se introdujo en 2005 y actualmente se produce con el nombre de Piaggio City Fly, equipada con un motor Piaggio Leader de cuatro tiempos y 150 cc. ^{[ 1 ]}

Lanzada al mercado en noviembre de 2004, la Fly es una scooter compacta de ruedas bajas desarrollada por Piaggio para su venta a nivel mundial: la producción se lleva a cabo en las plantas de Pontedera para el mercado europeo y norteamericano, mientras que al año siguiente la producción se traslada a China , a la planta de Zongshen-Piaggio en Foshan, para su venta en el mercado asiático.

Extremadamente compacta, tiene una longitud de 1870  mm y se posiciona en términos de precios entre la pequeña Zip y la más grande Beverly . ^{[ 2 ]}

Estéticamente tiene un estilo inspirado en la Zip, pero con la gran luz en el manillar y las flechas tomadas de la Beverly. Tiene un  sillín a 795 mm del suelo y ruedas de 12”, con un amplio compartimento bajo el sillín. El cuadro es de tipo cuna simple de acero con una  horquilla de 32 mm de diámetro; en la parte trasera cuenta con un amortiguador único con ajuste de precarga del muelle en cuatro posiciones. El sistema de frenado consta de un  disco delantero de 200 mm con pinza de dos pistones y un  tambor trasero de 140 mm. ^{[ 3 ]}

^{En su debut ,} estaba disponible en cuatro cilindradas : 50, 100, 125 y 150  cm³ , todas homologadas Euro 2. La de 50 estaba disponible con motor de dos tiempos Hi-PER2 refrigerado por aire y equipado con un convertidor catalítico de dos etapas con sistema de aire secundario (SAS), y también con motor de cuatro tiempos Hi-PER4 . Las de 125 y 150 estaban equipadas con el motor de cuatro tiempos Piaggio Leader .

En abril de 2006, toda la gama fue rehomologada Euro 3 y el motor de cuatro tiempos de 100 cm³ con refrigeración por aire forzado también entró en ^producción  . ^{[ 4 ]}

Desde 2009, la empresa española Derbi también la comercializa bajo el nombre de Derbi Boulevard ; esta versión es estéticamente idéntica a la Fly y las únicas diferencias se concentran en el escudo frontal con la entrada de aire en plástico sin tratar en lugar de pintado y en la gama de colores específica. La gama de motores del Boulevard consta de un motor de dos tiempos refrigerado por aire de 50 ^cm³  y un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire de ¹²⁵ cm³ . ^{[ 5 ]} 

Asimismo, en 2009, la Fly con motor de 100 CV dejó de fabricarse debido a la baja demanda. En Asia, la Fly resultó ser un gran éxito y Piaggio inició su producción en Vietnam , en la planta de Vinh Phuc, para satisfacer la demanda.

La producción de la primera serie finalizó en 2012 tanto en Italia como en Vietnam, mientras que en China se siguió produciendo en la empresa conjunta Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle Co. Ltd en la versión 150 (código de chasis BYQ150T-3V ). En noviembre de 2019 se le realizó una ligera actualización estética y se cambió el nombre a Piaggio City Fly. ^{[ 6 ]}

La segunda serie debutó en marzo de 2012 y presenta un estilo totalmente renovado con un diseño más aerodinámico y estilizado, nuevos faros y una nueva parrilla que recuerda a los modelos Liberty y Beverly contemporáneos. Además de la producción italiana, el Fly renovado también se produce en Vietnam, en la planta de Vinh Phuc, para los mercados del sudeste asiático, donde se produjo la primera serie desde 2009. ^{[ 7 ]}

El chasis ha sido rediseñado, manteniendo la configuración de cuna única con horquilla telescópica hidráulica de 32  mm y en la parte trasera se encuentra el motor que actúa como basculante, pero el depósito se ha reubicado bajo el reposapiés para ofrecer un compartimento más amplio y práctico bajo el asiento, con capacidad para dos cascos semi-jet con visera. El asiento está  a 760 mm del suelo. Las ruedas son de 12”. El sistema de frenado se mantiene igual que en la primera serie.

En su debut, el único motor disponible en Europa es el 50 de cuatro tiempos y cuatro válvulas que entrega 3,2  kW a 8250  rpm. ^{[ 8 ]} Al año siguiente, también se introdujo en Europa el motor 125 de tres válvulas. ^{[ 9 ]} En Asia, los modelos producidos en Vietnam también recibirán el motor 150 de tres válvulas.

La segunda serie dejó de fabricarse en 2017 sin tener sucesor, lo que concentró la producción del segmento de scooters de rueda baja para los vehículos de la marca Vespa .

• "Sitio web oficial italiano" (en italiano). Archivado del original el 7 de abril de 2010. Consultado el 9 de mayo de 2022 .
• "Sitio web oficial estadounidense" . Consultado el 9 de mayo de 2022 .