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La línea Peel-Raam (en holandés: Peel-Raamstelling) fue una línea de defensa holandesa construida en 1939 y atacada y conquistada el 10 de mayo de 1940 por las fuerzas alemanas.
La línea de defensa se encontraba detrás de la línea de Mosa (a unos 9 km de distancia) y comenzaba en Grave , donde se construyó un complejo de barracones como parte de la línea Peel-Raam. Desde allí, la línea pasaba por Mill , Peel a lo largo del Zuid-Willemsvaart hasta la frontera belga cerca de Weert . En el norte, la línea de defensa estaba conectada con la línea Grebbe . La línea podía beneficiarse de la protección natural de los pantanos, ríos y canales de la zona. En el norte, se construyó una barrera artificial, el Defensiekanaal, que era un canal. La línea estaba formada por casamatas (a 200 m de distancia) y obstrucciones de alambre de púas . El puente ferroviario sobre el Defensiekanaal cerca de Mill, también tenía una obstrucción de spargel (precursor del Rommelspargel que el ejército alemán utilizó a partir de 1943). El primer día de la invasión alemana, el 10 de mayo de 1940, un tren alemán se estrelló contra este obstáculo .
No había muchas líneas de comunicación entre las casamatas y la fuerza principal de la infantería estaba muy detrás de la línea de casamatas.
A los holandeses les hubiera gustado conectar su línea de defensa con la del Canal Alberto , en Bélgica, pero el ejército belga quería una nueva línea de defensa (la Línea Naranja (Oranjelinie holandesa) a lo largo de la línea Tilburg - Waalwijk y el Bergsche Maas ) . Eso significaba que la línea era vulnerable y el enemigo podía rodearla para cruzar a suelo belga.
La línea Peel-Raam se encuentra intacta en su mayor parte, sobre todo en su parte norte. En el tramo entre Griendtsveen y la base aérea de De Peel y en el lugar cercano a Mill se pueden ver varios restos. Las fortificaciones y las casamatas de los municipios de Deurne , Venray y Mill en Sint Hubert están protegidas como monumentos nacionales .
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La casamata permanece cerca de Griendtsveen a lo largo del Defensiekanaal -
Casamata cerca del molino -
Obstáculo de Spargel cerca de Mill (reconstruido como monumento nacional). El 10 de mayo de 1940, un tren alemán se estrelló contra este obstáculo.
Véase también
Líneas de agua holandesas
Otro
Referencias
Medios relacionados con la línea Peel-Raam en Wikimedia Commons
- Artículos de Wilco Vermeer en TracesOfWar.com, copyright STIWOT
- artículo sobre waroverholland.com copyright Stichting de Greb / Stichting Kennispunt Mei 1940