Sendero 66

La interconexión California-Oregón ( COI ), identificada como Ruta 66 por el Consejo Coordinador de Electricidad del Oeste (WECC), es un corredor de tres líneas eléctricas de corriente alterna de 500 kV aproximadamente paralelas que conectan las redes eléctricas de Oregón y California . Su capacidad de transmisión de energía combinada es de 4800 MW . ^{[ 1 ]}

Dos de las líneas eléctricas van desde la subestación Malin ( 42°0′20.7″N 121°18′59.7″W / 42.005750°N 121.316583°W / 42.005750; -121.316583 ) al sureste de Klamath Falls, Oregón, hasta la subestación Round Mountain al noreste de Redding, California . Una de ellas es propiedad de Western Area Power Administration , y la otra es propiedad conjunta de Pacific Gas and Electric y PacifiCorp . ^{[ 1 ]} Estas líneas son parte de Pacific AC Intertie y se completaron en la década de 1960. La tercera línea va desde la subestación Captain Jack cerca de Malin hasta la subestación Olinda al sur de Redding. Es parte del Proyecto de Transmisión California-Oregón. El administrador del proyecto es Transmission Agency of Northern California (TANC), una empresa conjunta de varias empresas de servicios públicos. La línea se completó en 1993. ^{[ 2 ]}

La ruta 66 está compuesta por un segmento de líneas de 500 kV de TANC, PG&E y PacifiCorp. La ruta de la línea TANC comienza en la subestación Captain Jack ( 42°04′47.1″N 121°23′24.0″W / 42.079750°N 121.390000°W / 42.079750; -121.390000 ) al norte de Malin y a 6.5 mi (10.5 km) al noroeste de la subestación Malin, donde comienzan las otras líneas de 500 kV (propiedad de PacifiCorp y PG&E). Estas subestaciones, justo al norte de la frontera entre California y Oregón, se conectan a las redes de PacifiCorp y Bonneville Power Administration (BPA) en el noroeste del Pacífico . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}  

Sendero 66 - Capitán Jack a Olinda

El Sendero 66 consiste en el segmento más septentrional de la línea de 500 kV de TANC de 346 millas (557 km) desde la subestación Captain Jack hasta la subestación Tracy en el Valle Central de California . Al salir de la subestación Captain Jack, la línea primero se dirige hacia el sureste como una línea de circuito único y corre paralela a las otras dos líneas de 500 kV a través de la Meseta de Modoc. Luego gira hacia el oeste y asciende en elevación hasta alcanzar su punto más alto cerca de Grizzly Peak a unos 6000 pies (1830 m) . ^{[ 6 ]} Desde allí, se dirige hacia el sur, atravesando el Valle de Stonecoal y el Río Pit . Cerca de Round Mountain , gira hacia el suroeste y la línea se une a dos líneas de 230 kV mientras las tres líneas se dirigen al Valle de Sacramento . Al pasar por Cottonwood , la línea gira hacia el oeste y cruza la Interestatal 5. Cerca de Olinda, gira hacia el sur y entra en la subestación de Olinda. Aquí la línea se interconecta con líneas de transmisión que transportan energía desde la presa Shasta y la presa Keswick . ^{[ 3 ]}   

Conectando cables al Sendero 15 – De Olinda a Tracy

Desde la subestación de Olinda, la línea TANC de 500 kV continúa como una línea de circuito único , aunque las estructuras de las torres cambian (ver fotos abajo) a un pilón de dos niveles . La línea se dirige hacia el sur y luego hacia el sureste a lo largo del borde occidental del Valle de Sacramento. Discurre paralela a la Interestatal 5 (a unos 6,4 km al oeste) en su camino hacia el sur, aunque apenas es visible. También discurre paralela a dos líneas de 230 kV de Pacific Gas and Electric durante gran parte de este segmento y a otra línea de 230 kV de WAPA. Hay una estación de condensadores en serie cerca de Maxwell en el condado de Colusa para reforzar la línea a lo largo del extenso segmento Olinda-Tracy. ^{[ 3 ]} 

La línea cruza las dos líneas separadas de PG&E de 500 kV, cerca de Woodland y Rio Vista . Cerca de Antioch , la línea gira y corre paralela a las dos líneas de PG&E de 500 kV. Las tres líneas cruzan los ríos Sacramento y San Joaquín sobre grandes torres de alta tensión. La línea TANC se desvía de las líneas de PG&E y se dirige hacia otra gran subestación cerca de Tracy. ^{[ 3 ]}

Cables de conexión a la ruta 15 – Tracy hasta la intersección con el cable de PG&E

Desde la subestación Tracy, la línea vuelve a ser una línea de 500 kV de doble circuito , alta y poco común, suspendida por un pilón de tres niveles ubicado en el Valle de San Joaquín . La línea termina donde se cruza con una de las dos líneas de 500 kV de PG&E, mientras PG&E se dirige hacia el sur desde la subestación Tesla hacia la subestación Los Banos. La línea de PG&E con la que se cruza la línea de doble circuito solía ser una segunda línea eléctrica Los Banos-Tesla que fue dividida. Se retiró una torre de PG&E, aunque la base de la torre aún es visible. Se construyeron nuevas torres para acompañar los cambios en la línea. Un circuito gira hacia el norte de regreso a la subestación Tesla, conectando efectivamente la subestación Tracy con la subestación Tesla. El otro circuito gira hacia el sur para dirigirse a la subestación Los Banos como una extensión sur de la tercera línea de 500 kV. ^{[ 3 ]}

Sendero 66 – De Malin a Round Mountain

Las otras dos líneas de 500 kV parten de la subestación Malin , al sureste de la subestación Captain Jack. Un circuito de una rara y alta línea doble de 500 kV de BPA y un circuito simple conectan la subestación Captain Jack con la subestación Malin. Las líneas de 500 kV de PG&E y PacifiCorp se dirigen juntas hacia el sur a través de la meseta de Modoc, siguiendo generalmente la única línea de WAPA a cierta distancia. Las líneas paralelas giran luego hacia el suroeste y ascienden hasta aproximadamente 1600 m ( 5400 pies ) ^{[ 6 ]} antes de descender y girar nuevamente hacia el sur. Ambas líneas llegan a la subestación Round Mountain . Este es el punto final del tramo Path 66 de los cables paralelos de 500 kV. ^{[ 3 ]} 

Capacidad de transmisión de potencia

La ruta 66 puede transmitir 4800 MW de energía eléctrica de norte a sur. De sur a norte, el sistema solo puede transmitir 3675 MW de energía. ^{[ 4 ]}

Impactos ambientales

La parte norte de este corredor de transmisión eléctrica (incluida la Ruta 15) es visible desde el espacio y Google Earth como líneas de terreno desnudo y sin árboles. Esto se debe a que las líneas eléctricas aquí atraviesan bosques de coníferas que se ven de color verde oscuro desde el espacio. ^{[ 3 ]} El terreno en esta zona ha sido talado y, en ocasiones, deforestado para crear un derecho de paso para las líneas eléctricas, ya que podría iniciarse un incendio forestal si se produce un arco eléctrico entre los cables y un árbol si se acercan lo suficiente. ^{[ 7 ]}

Esta línea eléctrica TANC de 500 kV, a diferencia de sus contrapartes de PG&E, tiene triple agrupamiento, lo que significa que tiene tres cables por fase , mientras que las líneas de PG&E solo tienen doble agrupamiento, o dos cables por fase. Además, el diseño de la torre es notablemente diferente de la torre de PG&E, que es más ligera y ancha, y el diseño también cambia significativamente a medida que se avanza de norte a sur en la línea de 500 kV de WAPA de 346 millas (557 km) . ^{[ 3 ]} 

La línea TANC cambia de diseño en la subestación de Olinda, pasando del pilón delta que se muestra en el cruce de la Interestatal 5 ^{[ 8 ] [ 9 ]} al pilón de dos niveles que se muestra arriba. Esto se debe a que gran parte del segmento entre las subestaciones de Olinda y Tracy se construyó mediante la mejora de una línea existente de doble circuito de 230 kV. ^{[ 3 ] [ 10 ]} El segmento de la línea de 500 kV de TANC desde el cruce del río Sacramento hacia el sur hasta la subestación de Tracy tiene pilones delta como los que se encuentran en el segmento Captain Jack-Olinda, aunque son ligeramente diferentes. ^{[ 3 ]} Esto se debe a que al sur del cruce del río Sacramento, la línea original de 230 kV discurría paralela a las dos líneas de 500 kV de PG&E casi hasta la subestación de Tracy. Para cumplir con los requisitos de separación, se tuvo que construir un nuevo trazado para la línea de 500 kV a cierta distancia al este, con la excepción del cruce del río San Joaquín, que utiliza las antiguas instalaciones de 230 kV. Este trazado se puede observar desde la autopista 4 y la parte occidental del delta del río Sacramento que atraviesa el río San Joaquín . Un tramo de la antigua línea de 230 kV al sur del río Sacramento permanece en servicio hoy en día como parte del sistema de 69 kV que abastece a las estaciones de bombeo del canal Contra Costa . ^{[ 3 ]}

En cuanto a las torres de las líneas paralelas Round Mountain-Malin de PG&E y PacifiCorp, la línea de PG&E utiliza el mismo tipo de torre que el segmento Table Mountain-Round Mountain de 500 kV de PG&E. La línea PacifiCorp de 500 kV utiliza una torre similar a la utilizada en el segmento Olinda-Captain Jack de WAPA. ^{[ 3 ]}

Referencia visual

• 
  Línea de transmisión de 500 kV WAPA Olinda-Tracy en las afueras de Vacaville , cerca de la Interestatal 80 .
• 
  Cableado de PG&E cerca de Tracy.
• 
  Línea de 500 kV de PG&E Table Mountain-Vaca Dixon que cruza la línea de WAPA (segmento Olinda-Tracy).

Dado que el cable de 500 kV Captain Jack-Olinda de TANC se eleva a casi 1800 m (6000 pies ) al cruzar las escarpadas montañas cerca de Grizzly Peak, ^{[ 6 ]} esa sección de la línea de 500 kV se cubre con grandes cantidades de nieve durante el invierno. A pesar de su ubicación lejos del Océano Pacífico , se pueden acumular 6 m (20 pies) de nieve cerca de la cima de Grizzly Peak, de 1905 m (6250 pies ) . ^{[ 10 ]} Las intensas nevadas en esa zona pueden provocar la acumulación de hielo y nieve en los aisladores y los cables, y en ocasiones causar cortes de energía cuando los cables se rompen en estas condiciones extremas. ^{[ 11 ]} También se dice que este segmento de alta elevación de la línea de 500 kV es problemático. ^{[ 10 ]}   

• 
  Mapa del trazado 66 ubicado en la sección superior, a la izquierda de las otras dos líneas de 500 kV al sur de la subestación Round Mountain.

• Sendero 26

• WAPA.gov