Okhotsk

Okhotsk ( en ruso : Охотск , IPA: [ ɐˈxotsk ] ) es una localidad urbana (un asentamiento laboral ) y el centro administrativo del distrito de Okhotsky del krai de Jabárovsk , Rusia , ubicado en la desembocadura del río Okhota en el mar de Okhotsk . Población: 4215 ( censo de 2010 ) ; ^{[ 1 ]} 5738 ( censo de 2002 ) ; ^{[ 5 ]} 9298 ( censo soviético de 1989 ) . ^{[ 6 ]}

Recibió su nombre del río Okhota , cuyo nombre es una palabra evenki corrupta okat , "río". ^{[ 7 ]}

Okhotsk fue la principal base rusa en la costa del Pacífico desde aproximadamente 1650 hasta 1860, pero perdió importancia tras la anexión del Amur en 1860. Está situada en el extremo oriental de las rutas fluviales siberianas, en el mar de Okhotsk, donde los ríos Okhota y Kukhtuy se unen para formar un puerto modesto pero utilizable.

En 1639, los rusos llegaron por primera vez al Pacífico a 105 kilómetros (65 millas) al suroeste de Okhotsk, en la desembocadura del río Ulya . En 1647, Semyon Shelkovnikov construyó cuarteles de invierno en Okhotsk. En 1649, se construyó un fuerte (Kosoy Ostrozhok). En 1653, Okhotsk fue incendiada por los lamuts locales . Aunque los pioneros rusos eran hábiles constructores de barcos fluviales, carecían del conocimiento y el equipo para construir embarcaciones marítimas, lo que significó que Okhotsk siguiera siendo un asentamiento costero y no un puerto. En 1682, Okhotsk tenía ocho viviendas y otros cinco edificios. Cuando los rusos entraron en la península de Kamchatka , tuvieron que viajar por tierra desde el norte. 

En 1714, Pedro el Grande envió un grupo de constructores navales a Okhotsk para facilitar el acceso a las pieles de Kamchatka. En 1715, construyeron el barco Vostok , y entre 1716 y 1717, Kozma Sokolov navegó con él hasta Kamchatka. Durante los siguientes 145 años, Okhotsk fue el principal puerto marítimo ruso en el Pacífico, abasteciendo a Kamchatka y otros asentamientos costeros. En 1731, se estableció aquí la Flotilla Militar Siberiana . En 1736, Okhotsk se trasladó 3 km (2 millas) río abajo a un istmo en la desembocadura del río Okhota, convirtiendo el ostrog en un puerto propiamente dicho. Las dos expediciones de Vitus Bering al Pacífico ( 1725-1729 y 1733-1742 ) trajeron consigo a un gran número de personas, incluidos los primeros eruditos y marineros expertos, y propiciaron una gran actividad de construcción. En 1742, había cincuenta y siete edificios ya establecidos, cuarenta y cinco edificios nuevos en el asentamiento de la expedición de Bering y ocho barcos en el puerto. Anton de Vieira era el gobernador de la ciudad en ese momento; era de origen portugués , hijo de padre judío y madre cristiana . Entre 1737 y 1837, existió una salina a varios kilómetros al oeste de la costa que producía entre 14 y 36 toneladas de sal al año; en 1827, era trabajada por ciento cincuenta exiliados y alrededor de cien guardias y supervisores.  

Los hombres de Bering encontraron valiosas nutrias marinas al este de Kamchatka, y los cazadores de pieles comenzaron a recorrer las islas Aleutianas . Las pieles se llevaban de vuelta a Okhotsk y se transportaban tierra adentro, principalmente para venderlas a los chinos en Kyakhta . La Compañía Ruso-Estadounidense se fundó en 1799 con sede en Okhotsk, lo que aportó más dinero a la ciudad. En 1822, el viajero escocés Capitán John Cochrane clasificó a Okhotsk, justo después de Barnaul, como la ciudad más ordenada, limpia y agradable que había visto en Siberia.

Desde al menos 1715, era evidente que Okhotsk no era un buen emplazamiento para una ciudad. Además de la difícil ruta hacia el interior, el puerto era deficiente, y la corta temporada de cultivo y la escasez de tierras cultivables obligaban a importar alimentos. Hacia 1750, solo vivían allí treinta y siete familias campesinas y algunos ganaderos yakutos . Había tan pocos pastos en la zona que a veces había que devolver los caballos de carga a Yakutsk sin descargar. El puerto permanecía libre de hielo de mayo a noviembre, pero la temporada de navegación solo se extendía de junio a septiembre. La ciudad se construyó sobre una estrecha y baja lengua de arena que bloqueaba la desembocadura de los dos ríos. El puerto dentro de la lengua de arena era grande pero poco profundo; tres cuartas partes del mismo se convertían en un lodazal durante la marea baja. Los barcos grandes solo podían cruzar la barra con la marea alta. El agua congelada durante el deshielo primaveral inundaba frecuentemente la ciudad (veinte veces entre 1723 y 1813), al igual que el fuerte oleaje en varias ocasiones. En 1810, el río Okhota, cuya desembocadura estaba bloqueada por el hielo, abrió un nuevo cauce a través del istmo y aisló el poblado; cinco años después, el poblado se trasladó al istmo al este de la desembocadura del puerto. Ahora, las mercancías debían descargarse y transportarse en barcazas a través del puerto; debido a la poca profundidad del puerto, los yakutos tenían que vadear con las cargas desde la orilla hasta las barcazas. El agua dulce debía obtenerse a 4 km ( 2 millas y media ) de distancia. Las mercancías no podían transportarse río abajo por el río Kukhtuy debido a los pantanos .  

En 1840, Vasily Zavoyko se convirtió en jefe del puesto de la Compañía Ruso-Americana en Okhotsk y decidió trasladarlo al sur, a Ayan , traslado que se completó en 1845. La vía férrea Yakutsk-Ayan se construyó y luego se reconstruyó en 1852 a un costo de 20.000 rublos, evitando Okhotsk. En 1849, el gobernador siberiano Nikolay Muravyov-Amursky siguió el ejemplo de la Compañía Ruso-Americana y decidió trasladar la Flotilla Siberiana a Petropavlovsk-Kamchatsky y otras instalaciones gubernamentales a Ayan. La anexión del Amur en 1860 continuó el desplazamiento del enfoque ruso hacia el sur. A partir de 1870, Okhotsk fue abastecido desde Nikolayevsk-on-Amur . Una mayor pérdida de importancia se produjo en 1867 cuando la América rusa (Alaska) fue vendida a los Estados Unidos . La población total de Ojotsk disminuyó de 1.660 habitantes en 1839 a cien en 1865.

Entre 1849 y 1866, los balleneros estadounidenses realizaron travesías en busca de ballenas boreales en las aguas de Okhotsk. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Algunos capturaron ballenas a la vista del asentamiento ^{[ 10 ]} mientras que otros visitaron la propia ciudad. ^{[ 8 ] [ 11 ]} También pescaron salmón en el río Okhota. ^{[ 8 ]}

Okhotsk tuvo cierta importancia militar durante la Guerra Civil Rusa , cuando los generales del Ejército Blanco , Vasili Rakitin y Anatoli Pepelyayev, lo utilizaron como su cuartel general de armas en el Lejano Oriente .

Okhotsk también fue un lugar de lanzamiento de cohetes sonda entre 1981 y 2005. Los cohetes alcanzaron altitudes de hasta 1.000  km..

La importancia y la población de Ojotsk disminuyeron drásticamente tras la desaparición de la Unión Soviética.

Okhotsk cuenta con el aeropuerto de Okhotsk .

Okhotsk tiene un clima subártico ( clasificación climática de Köppen Dwc ), con inviernos muy fríos y secos y veranos suaves y húmedos.