Estación de Offenburg

La estación de Offenburg ( en alemán : Bahnhof Offenburg ) es una estación de ferrocarril en Baden-Württemberg con siete vías en cuatro andenes. Offenburg fue en su día una ciudad ferroviaria y la estación tenía una gran importancia económica para ella. En los últimos años, las instalaciones de mantenimiento y gran parte de las cocheras de mercancías han sido clausuradas. La estación goza de una ubicación muy céntrica en la ciudad y es fácilmente accesible mediante 18 líneas de autobús diferentes desde la estación central de autobuses, situada a 50 metros de la estación de tren.

La estación fue atendida por los siguientes servicios en 2026: ^{[ 3 ]}

(a fecha de 15 de diciembre de 2024)

Los servicios ferroviarios regionales son operados como Ortenau-S-Bahn , por Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft , una empresa propiedad de Baden-Württemberg.

La estación fue diseñada por el arquitecto Friedrich Eisenlohr (1805-1855) como una versión más pequeña de la antigua estación de ferrocarril de Karlsruhe, inaugurada en 1843 y cerrada en 1913. ^{[ 4 ]} Durante la Primera Guerra Mundial se llevaron a cabo varios ataques contra la estación. El más grave tuvo lugar el 22 de julio de 1918 con cuatro impactos directos que provocaron el derrumbe de toda la parte central del edificio de la entrada de la estación. ^{[ 5 ]} Durante la ocupación del Ruhr en febrero de 1923, Offenburg y Appenweier también fueron ocupadas, interrumpiendo el ferrocarril del valle del Rin . Por lo tanto, hasta el 12 de diciembre de 1923, los trenes de la línea principal de Baden tuvieron que ser desviados por la ruta a través de las ciudades de la Selva Negra de Donaueschingen , Hausach , Freudenstadt , Hochdorf hacia Pforzheim . ^{[ 5 ]}

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