Cincha

En la escalada en roca , la cinta de nailon se utiliza en cintas , cintas de seguridad, arneses , extensiones de anclaje y cintas exprés . También se utiliza de muchas maneras en el equipo de senderismo y acampada , incluyendo mochilas , correas, ajustadores de carga y ajustadores de tiendas de campaña . Existen dos tipos de cinta: tubular y plana.

El ancho de cinta más popular es de 25 mm (1 pulg.) ^{[ 2 ]} , pero también son muy comunes los de 38 mm (1,5 pulg.) y 50 mm (2 pulg.) . La cinta más estrecha se pasa frecuentemente a través de piedras encajadas , que se encajan en grietas como anclajes de seguridad. En otros casos, la cinta se pasa sobre afloramientos rocosos. Es menos probable que la cinta se suelte de la roca que la cuerda tubular. Cabe señalar que la construcción de la cinta puede ser completamente plana o plana-tubular; esta última tiende a ser más manejable, pero los nudos son más propensos a atascarse.      

Los nudos más populares en cintas son el nudo de agua y el nudo de vid . Este último es más resistente, pero requiere más cinta. Es costumbre dejar unos centímetros sobresaliendo del nudo, y en muchos casos los escaladores fijan los extremos con cinta adhesiva a los bucles principales. ^{[ 3 ]}

La cinta también es menos costosa que la cuerda de tamaño similar, en particular la cuerda de alma y funda , cuya fabricación es compleja y costosa. A diferencia de la cuerda de escalada, que generalmente se vende con marcas reconocidas, la fabricación de cinta suele ser genérica. Las tiendas de escalada la venden en bobinas, por metro o por pie.

La cinta se corta con un hilo caliente, al igual que la cuerda de nailon, lo que evita que se deshilache. Sin embargo, cuando la cinta se deshilacha, el resultado es menos desastroso que con la cuerda, lo que supone una ligera ventaja. La cinta tiene la desventaja de ser menos elástica que la cuerda de perlón y puede resultar más difícil de manipular con guantes o manoplas. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Las cintas de slackline suelen ser planas o tubulares de 25 mm (1 pulgada) o de 50 mm (2 pulgadas) . Se utilizan otros anchos, pero son menos comunes.    

Las balsas de rafting utilizan cintas tubulares para las líneas de proa y popa, las líneas de amarre (alrededor del perímetro exterior de la embarcación), la sujeción del equipo o el amarre del suelo en balsas autovaciables. Los practicantes de rafting llaman a estas cintas tubulares "hoopie" o "hoopi". También utilizan correas de sujeción con cintas planas para la sujeción del equipo.

Los chalecos salvavidas también se fabrican con correas de nailon o algodón que cumplen con las normas y directrices federales. ^{[ 7 ]}

Los cinturones de seguridad son un ejemplo obvio de correas utilizadas en la seguridad automotriz, pero existen muchos otros usos. Las correas de nailon y poliéster se utilizan ampliamente en la seguridad de las carreras de autos para una gran variedad de elementos. Los arneses de carreras que sujetan al conductor han utilizado correas de nailon durante años, pero desde la muerte de Dale Earnhardt , las correas de poliéster se están volviendo más populares debido a su mayor resistencia y menor tasa de elongación bajo carga. La correa comercial de nailon tipo 9, generalmente utilizada en los arneses de carreras, se estira aproximadamente entre un 20 y un 30 por ciento de su longitud inicial a 11 kN (2500 lbf), mientras que el poliéster solo se estira entre un 5 y un 15 por ciento. Las redes de ventanas para evitar que los objetos entren en el compartimento del conductor están construidas con correas de polipropileno, al igual que las redes de casco utilizadas para reducir las cargas laterales en la cabeza en los autos de Sprint . El dispositivo HANS utiliza correas para sujetar el casco al collarín, y el dispositivo Hutchens está hecho casi completamente de correas.  

Las correas se utilizan en sofás y sillas como base para los asientos, proporcionando resistencia y flexibilidad. A menudo, las correas de soporte se recubren de goma para mejorar su resistencia y elasticidad. Muchos muebles de exterior utilizan correas finas y ligeras para los asientos. Las correas también se emplean para reforzar juntas y zonas propensas a la flexión.

Las correas militares, también conocidas como correas Mil-Spec , suelen estar hechas de tiras de tejidos estrechos de alta resistencia a la tracción, como nailon, Kevlar y Nomex . Cuando estos materiales se utilizan en paracaídas y globos aerostáticos, deben cumplir con las normas de la PIA ( Asociación de la Industria del Paracaídas ). ^{[ 8 ]}

Las correas Mil-Spec se utilizan para fabricar cinturones, mochilas, bolsas y otros equipos militares . El ejército británico adoptó las correas de algodón para reemplazar el cuero después de la Segunda Guerra Bóer, aunque los cinturones de cuero todavía se usan en uniformes más formales. El término aún se usa para el equipo de combate de un soldado, aunque las correas de algodón han sido reemplazadas desde entonces por materiales más resistentes. El sistema de correas utilizado por el ejército británico hoy se conoce como equipo personal de transporte de carga . ^{[ 9 ]} Los estadounidenses utilizan equipo modular ligero de transporte de carga (MOLLE).

El equipo militar típico incluye utensilios de cocina, raciones para 24 horas, agua, munición, botiquín de primeros auxilios o suministros de supervivencia, ropa para clima frío/lluvia, equipo antigás/ CBRN y equipo de refugio (como una tienda de campaña pequeña o media tienda de campaña , postes, cuerda, etc.). Los artículos se suelen guardar de forma ordenada en bolsas para munición y bolsas multiusos.

Es inusual que los ejércitos occidentales combatan con mochila, por lo que, antes de un posible contacto con el enemigo, esta suele guardarse lejos del frente de batalla y se utiliza en su lugar un cinturón de cincha. Los cinturones de cincha también son utilizados con frecuencia por grupos modernos de cadetes y exploradores, así como por la policía y las fuerzas de seguridad.

La industria del transporte utiliza correas para asegurar la carga. ^{[ 10 ]} Algunos ejemplos incluyen amarres , correas de amarre, correas de carga, correas E-track, correas de elevación de carga, cuerdas de remolque, correas de cabrestante y redes de carga .

Los cinturones , tirantes , sandalias y bolsos se tejen con diversos tipos de cincha. Los corsés ortopédicos y otros aparatos ortopédicos suelen incorporar correas de cincha.

Los arneses y correas para mascotas suelen utilizar cintas. Estos productos a menudo se cosen con tela de algodón.

Las cintas suelen equiparse con diversos tipos de herrajes de sujeción para ampliar su gama de funciones (y crear correas de amarre ). Estos herrajes pueden adoptar la forma de:

• Accesorios de extremo (ganchos en S, ganchos de presión, placas de perno/anclaje, ganchos en J, ganchos planos, etc.)
• Sujetadores (de palanca, de leva, de trinquete, etc.)
• Hebillas (hebillas deslizantes, hebillas de presión, etc.)

También existen accesorios asociados a los distintos elementos de fijación de los extremos para sujetarlos a una superficie, como argollas de sujeción, soportes y fijaciones para rieles en E.

Si bien las medidas de las cintas suelen estar estandarizadas, las hebillas suelen ser de diseño propio. Por lo tanto, si se rompe una parte de la hebilla (es decir, el extremo hembra o el macho), normalmente hay que reemplazar ambas partes (el extremo hembra y el macho). ^{[ 11 ]}

En la industria de la construcción, las cintas se fabrican típicamente con fibras de poliéster o nailon de alta tenacidad . Se utilizan para levantar y mover objetos pesados ​​como vigas de acero, bloques de hormigón y otros materiales de construcción . En particular, las eslingas planas se emplean comúnmente para el izamiento de equipos. ^{[ 12 ]}