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El nombre Nuffield Gutty se utilizó para tres prototipos construidos en 1947 en un intento por cumplir con una especificación del Departamento de Guerra británico para un vehículo ligero de campaña que reemplazara al Jeep estadounidense , que estaba en servicio en grandes cantidades después de la guerra. Este vehículo contaba con un motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, similar al diseñado para el pequeño automóvil de posguerra planeado, que se llamaría Morris Mosquito y que finalmente apareció (con un motor convencional de válvulas laterales verticales ) como el Morris Minor . [ 1 ]
El Gutty no tuvo un éxito directo, pero se le considera el predecesor del FV1800 Wolseley Mudlark, que a su vez fue el predecesor inmediato del Austin Champ . Uno de los tres prototipos ha sobrevivido y estuvo expuesto en el Museo de Transporte del Ejército en Beverley, Yorkshire (cerrado en 2003), y permaneció almacenado hasta 2011, cuando fue trasladado al Centro de Vehículos Históricos .
El nombre " Nuffield Guppy ", que resulta confusamente similar, ya se había utilizado anteriormente para un prototipo de vehículo sin relación alguna.
Véase también
Referencias
- Vehículos militares del Reino Unido
- Coches de Inglaterra
- Espárragos de vehículos militares