Boda del Norte

El ejercicio Northern Wedding fue un ejercicio militar naval de la OTAN durante la Guerra Fría , diseñado para poner a prueba la capacidad de la OTAN para rearmar y reabastecer a Europa Occidental en tiempos de guerra con el Pacto de Varsovia . En 1978, se describió como un ejercicio que se realizaba "cada cuatro años", pero a mediados de la década de 1980, el ejercicio Ocean Safari se realizaba en años impares, "cada dos años, alternando con Northern Wedding". ^{[ 1 ]}

• 1970 - involucró a los portaaviones de la Royal Navy ^{[ 2 ]} y al submarino de clase Dolfijn HNLMS Dolfijn de la Real Armada de los Países Bajos . ^{[ 3 ]}
• 1972 - involucraron portaaviones de la Marina Real. ^{[ 4 ]}
• 1974 - Involucró a aviones Avro Vulcan del Comando de Ataque de la RAF como parte de la fuerza opositora. ^{[ 5 ]}
• Septiembre de 1978. El ejercicio fue realizado por 40.000 hombres, 22 submarinos y 800 aeronaves de nueve países. ^{[ 6 ]} Se realizaron dos desembarcos anfibios, uno en las Islas Shetland y otro en Dinamarca . ^{[ 7 ]} Después de una breve escala en Palma (24-28 de agosto de 1978), el USS Forrestal (CV-59)   dejó el Mediterráneo rumbo al Atlántico y los mares del Norte y de Noruega para participar en el gran ejercicio de la OTAN Northern Wedding (4-18 de septiembre). Este ejercicio puso a prueba las capacidades aliadas para reforzar Europa Occidental en caso de un ataque del Bloque del Este . ^{[ 8 ]} En ruta, hizo escala en la Estación Naval de Rota para permitir el embarque del Contralmirante Norman K. Green, Comandante del Grupo de Portaaviones 6 , y para que el Contralmirante Smedberg desembarcara y transfiriera su bandera al crucero de misiles guiados USS Harry E. Yarnell (CG-17)   . El HMS Forrestal y el HMS Ark Royal lideraron grupos de trabajo separados que navegaron en formación de dos portaaviones para obtener el control del mar y desplegar sus aeronaves para apoyar los desembarcos anfibios en las Islas Shetland y la Península de Jutlandia en Dinamarca. Sin embargo, el fuerte oleaje y los vientos intensos limitaron las operaciones de vuelo durante la primera fase de los ejercicios, pero las condiciones mejoraron lo suficiente en el duro clima del norte como para permitir que el buque y su ala aérea embarcada apoyaran los objetivos previstos. El profesionalismo y la dedicación para completar sus tareas que demostraron los británicos y canadienses impresionaron especialmente a los miembros de la tripulación, quienes destacaron el orgullo de estos aliados en particular en más de un informe. El vicealmirante Wesley L. McDonald , comandante de la Segunda Flota , ofreció una conferencia de prensa a un grupo de periodistas estadounidenses e internacionales en la "Sala de Guerra" del portaaviones el día 9, describiendo con cierto detalle la importancia del ejercicio —que normalmente se realiza cada cuatro años— para preparar a los aliados para resistir un ataque liderado por la Unión Soviética contra Occidente. Tras finalizar el ejercicio, el buque regresó al Mediterráneo, haciendo escala en el puerto español de Málaga (del 22 al 27 de septiembre).
• Entre finales de agosto y septiembre de 1982, participaron 160 buques y 250 aeronaves en el ejercicio, que incluyó dos desembarcos anfibios.
• 1986. De finales de agosto a septiembre. El ejercicio incluyó un desembarco anfibio en Noruega. El 19 de agosto de 1986, un helicóptero de transporte bimotor CH-46 se estrelló contra un helicóptero estacionado mientras despegaba del buque de asalto USS Saipan y cayó al mar frente a la costa noruega. El helicóptero transportaba a 21 personas: cuatro tripulantes y 17 pasajeros, todos militares estadounidenses. Ocho infantes de marina murieron en el incidente. El helicóptero cayó al agua a unas 60 millas al oeste de Bodø, Noruega, aproximadamente a 75 millas al norte del Círculo Polar Ártico. ^{[ 9 ]}

• British Pathé – película sobre el ejercicio militar de 1978 en Urafirth, Shetland.