Mapa de ruido

Un mapa de ruido es una representación gráfica de la distribución del nivel sonoro y la propagación de las ondas sonoras en una región determinada, durante un período definido.

Aunque ya se habían realizado algunos acercamientos previos, el principal acuerdo internacional y las definiciones para la elaboración de mapas de ruido surgieron en relación con la Directiva sobre ruido ambiental del Parlamento Europeo y del Consejo (Directiva 2002/49/CE, de 25 de junio de 2002, conocida comúnmente como END ).

La END define en el Artículo 3: ^{[ 1 ]}

" Indicador de ruido significa una escala física para la descripción del ruido ambiental, que tiene relación con un efecto nocivo;

Por mapa estratégico de ruido se entenderá un mapa diseñado para la evaluación global de la exposición al ruido en un área determinada debido a diferentes fuentes de ruido o para predicciones generales para dicha área."

Los Estados miembros de la UE están obligados a elaborar mapas estratégicos de ruido en sus principales ciudades, cerca de las principales infraestructuras de transporte y zonas industriales. Los objetivos principales de la Directiva sobre el Ruido Ambiental (DNA) son diagnosticar la contaminación acústica en Europa, lo que permitirá elaborar planes de gestión del ruido y de planificación acústica. El término «estratégico» es fundamental en esta definición, ya que la gestión del ruido ambiental debe tener una visión a largo plazo.

Este mapa puede ser utilizado por científicos, políticos u otras partes interesadas.

Los principales indicadores de ruido para la elaboración de mapas sonoros sonoros promedio a largo plazo, determinados durante todos los periodos correspondientes de un año. Todos estos indicadores pueden definirse en decibelios ponderados A (dBA, dB(A)). El resultado puede obtenerse mediante métodos de cálculo o medición. Los métodos de cálculo son los más utilizados debido a la gran cantidad de ubicaciones con promedios anuales que se requieren.

Utilizando cualquiera de los dos métodos, se debe definir una cuadrícula de receptores para medir o calcular los niveles de ruido. Una vez obtenidos los resultados, mediante herramientas SIG , se debe aplicar una interpolación espacial para obtener una representación gráfica continua de los niveles de sonido. Según la END, se utilizan cinco rangos de dBA para esta representación de contorno (isolínea). Los mapas pueden ser útiles para las etapas de planificación, la evaluación previa de planes de acción o la determinación de las zonas más contaminadas. Además, con un mapa estratégico de ruido, es posible evaluar el número de personas expuestas dentro de los rangos de dBA. Los niveles de ruido en las fachadas deben calcularse o estimarse a partir del mapa anterior.

Existen diversos métodos para elaborar mapas de ruido. Algunos utilizan modelos empíricos (por ejemplo, el INM se empleaba anteriormente para la elaboración de mapas de ruido aeroportuario ^{[ 2 ]} ), pero la mayoría se basan en la física de la propagación del sonido en exteriores (definida en la norma ISO 9613). Actualmente, el uso de software ha simplificado el proceso, pero la precisión de los resultados depende de la calidad de los datos de entrada. Los principales retos para el consultor acústico incluyen la recopilación de datos, la creación de modelos útiles de la red vial y un buen modelo digital del terreno (MDT).

En el caso del ruido del tráfico ferroviario y por carretera, la descripción de las fuentes se suele realizar en términos de parámetros como la velocidad, el número de vehículos, etc. Las mediciones se utilizan para validar los resultados.

Para la elaboración de mapas de ruido industrial , lo más importante es la descripción de las fuentes de ruido: niveles de potencia sonora (emisión), directividad y periodos de funcionamiento. Si bien existen algunas bases de datos, en ocasiones es necesario realizar mediciones (ISO 3740) para describir la fuente.

Para calcular la propagación del ruido, es necesario crear un modelo con puntos, líneas y áreas que representen las fuentes de ruido. La creación de un buen modelo acústico puede resultar bastante compleja.

Las herramientas de simulación son muy útiles, especialmente en las etapas de planificación, donde no es posible realizar mediciones. El consultor puede evaluar la eficacia de las decisiones en los planes de acción , con el fin de minimizar el ruido.

• Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido : Cartografía del ruido en Inglaterra
• Comisión Europea: Política sobre el ruido
• Modelo de ruido de tráfico de la FHWA
• Suiza: Tráfico rodado: determinación de emisiones e inmisiones ; véanse también los documentos y herramientas pertinentes para la aplicación de la normativa.