Comisión Nacional de Infraestructura

El primer informe, publicado en marzo de 2016, analizó el mercado energético del Reino Unido, explorando cómo se puede equilibrar mejor la oferta y la demanda, además de formular recomendaciones para futuros programas de infraestructura. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

El segundo informe exploró opciones para mejorar el transporte dentro y alrededor del área de Londres y abogó firmemente por la construcción de Crossrail 2 como su propuesta principal. ^{[ 24 ]}

Este informe exploró opciones para mejorar la conectividad en el norte de Inglaterra. Entre las opciones se incluyen el tren de alta velocidad High Speed ​​3 , mejoras en la red de autopistas, inversión en ferrocarriles convencionales y un nuevo túnel Transpennine. ^{[ 25 ]}

Connected Future analizó qué debía hacer el Reino Unido para convertirse en líder mundial en el despliegue de 5G y aprovechar tempranamente las posibles aplicaciones de los servicios 5G. La comisión constató que Gran Bretaña ocupaba el puesto 54 a nivel mundial en 4G y que el gobierno británico y el regulador de comunicaciones, Ofcom , debían garantizar que los servicios móviles exteriores esenciales, como el uso básico de mensajes de texto y datos, estuvieran disponibles en todo el Reino Unido. Anticipándose a la llegada del 5G, el Reino Unido debía mejorar la conectividad móvil en ferrocarriles, carreteras y ciudades. ^{[ 26 ]}

En noviembre de 2016, el gobierno solicitó a la comisión que realizara un nuevo estudio sobre cómo la tecnología puede mejorar la productividad de la infraestructura. El estudio se publicó en diciembre de 2017. ^{[ 27 ]}

Publicado antes de la Evaluación Nacional de Infraestructuras, este estudio expuso las recomendaciones de la Comisión sobre cómo abordar los desafíos del suministro de agua en Inglaterra y lograr el nivel adecuado de resiliencia a largo plazo. ^{[ 28 ]}

Este estudio identificó acciones para permitir que las redes de transporte de mercancías del Reino Unido satisfagan la creciente demanda de entregas rápidas y reduzcan su impacto en la congestión y el medio ambiente. ^{[ 29 ]}

En octubre de 2018, el gobierno solicitó a la Comisión que realizara un nuevo estudio sobre la regulación de los sectores energético, de telecomunicaciones y de agua del Reino Unido, para garantizar los niveles necesarios de inversión e innovación. El informe del estudio, titulado « Inversión estratégica y confianza pública», se publicó en octubre de 2019 ^{[ 30 ]} y señalaba que el sistema regulatorio del Reino Unido debía «adaptarse para satisfacer las demandas del futuro» otorgando a los reguladores, como Ofgem , nuevas facultades para garantizar las inversiones de las empresas de servicios públicos en infraestructuras sostenibles. Sin dichas facultades, el informe indicaba que era improbable que el Reino Unido alcanzara su objetivo de cero emisiones para 2050 ^{[ 31 ].}

El estudio consideró qué medidas debería tomar el gobierno para garantizar que la infraestructura del Reino Unido pueda hacer frente a futuros cambios, interrupciones, crisis y accidentes. Analizó cómo se puede evaluar y mejorar la resiliencia, incluso mediante un mejor diseño y la aplicación de nuevas tecnologías. ^{[ 32 ]} El informe, Anticipar, Reaccionar, Recuperar: Sistemas de infraestructura resilientes , ^{[ 33 ]} prescribió un nuevo marco para ayudar a respaldar el cambio en los sectores de infraestructura; solicitó estándares transparentes de niveles de servicio adecuados, pruebas de estrés para incidentes importantes y una dirección más clara para que los proveedores de servicios públicos inviertan en resiliencia a largo plazo. ^{[ 34 ]}

Este informe de NIC ^{[ 35 ]} presentó opciones para un programa de inversiones ferroviarias en las Midlands y el Norte, utilizando cinco paquetes y tres opciones presupuestarias ilustrativas diferentes. ^{[ 36 ]}