Mowlem

Mowlem fue una de las mayores empresas de construcción e ingeniería civil del Reino Unido .

La empresa fue fundada como John Mowlem and Co. por John Mowlem y, en un principio, prestó sus servicios a diversas autoridades locales de Londres. Se expandió a lo largo del siglo XIX, asumiendo proyectos cada vez más prestigiosos. En 1902, la empresa recibió la primera de varias Órdenes Reales . Un año después, John Mowlem and Co. se constituyó brevemente como sociedad anónima antes de reorganizarse como sociedad colectiva. Durante mucho tiempo, el negocio fue gestionado por sucesivas generaciones de las familias Mowlem y Burt, entre ellas George Burt y Sir John Mowlem Burt . En 1924, la empresa salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres .

Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa trabajó en numerosos contratos adjudicados por el gobierno británico, incluida la construcción de las unidades portuarias de Mulberry . Tras el fin del conflicto, continuó desarrollando su red de empresas contratistas regionales, a menudo mediante adquisiciones. En 1971, la empresa se expandió internacionalmente a través de su participación en la constructora australiana Barclay Brothers , de la que posteriormente se hizo con la propiedad total. Mowlem entró en el sector de la construcción de viviendas privadas en 1986, aunque, tras una recesión a principios de la década de 1990 , vendió su división de viviendas a la constructora rival Beazer en 1994.

Mediados de la década de 2000 fue un periodo de grandes cambios para Mowlem. Entró en un periodo de dificultades financieras, en parte debido a que varios proyectos de gran envergadura no se desarrollaron según lo previsto. Tras registrar pérdidas por un total de 73,4 millones de libras esterlinas en 2005, su división de servicios de construcción se reestructuró y se perdieron 300 puestos de trabajo. En diciembre de 2005, se anunció que la constructora rival Carillion adquiriría Mowlem por 291 millones de libras esterlinas. Poco después, se dejó de utilizar el nombre Mowlem.

Sin embargo, en 2024, la marca registrada Mowlem fue adquirida por BHM Construction International UK Ltd a los administradores de Carillion. Posteriormente, BHM Construction International UK Ltd comenzó a operar bajo el nombre comercial de Mowlem.

La empresa fue fundada como John Mowlem and Co. por el cantero John Mowlem en Londres en 1822. ^{[ 1 ]} La compañía realizó diversos trabajos en Londres a mediados del siglo XIX; sus primeras actividades se centraron en pavimentación y obras viales a petición de varias autoridades locales . El negocio pudo expandirse considerablemente hacia finales de siglo, lo que le permitió realizar actividades prestigiosas, como su participación en los trabajos preparatorios de la Abadía de Westminster para el Jubileo de Diamante de la Reina Victoria en 1887. ^{[ 1 ]} En 1902, la compañía recibió una Orden Real del Príncipe de Gales en reconocimiento a la calidad de su trabajo; recibiría órdenes adicionales en 1910 y 1920. ^{[ 1 ]}

Para entonces, John Mowlem and Co. se había convertido en una sociedad operada por sucesivas generaciones de las familias Mowlem y Burt, incluyendo a George Burt y John Mowlem Burt . ^{[ 2 ]} A George Mowlem Burt, ingeniero civil y nieto de George Burt, se le atribuye haber guiado con éxito a la compañía a través de la construcción de varias obras públicas de gran envergadura, incluyendo el Arco del Almirantazgo y el Edificio de la Autoridad Portuaria de Londres , así como varios contratos de mantenimiento en nombre de la Oficina de Obras , entre otros. ^{[ 3 ]} La compañía se constituyó brevemente en 1903, pero volvió a ser una empresa privada en 1908. ^{[ 1 ]} En 1924, la compañía salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres . ^{[ 4 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , la reputación de la empresa, gracias a sus trabajos durante el período de entreguerras, le valió numerosos contratos del gobierno británico. ^{[ 1 ]} Un proyecto particularmente destacado en el que participó como contratista fue la construcción de las unidades portuarias de Mulberry . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Otros proyectos de construcción en tiempos de guerra incluyeron la Real Fábrica de Municiones de Swynnerton, así como numerosos túneles y pistas de aterrizaje; los contratos asociados se valoraron colectivamente en 29 millones de libras esterlinas. ^{[ 1 ]}

Tras haberse consolidado como contratista nacional de larga trayectoria, Mowlem desarrolló una red de empresas contratistas regionales, entre las que se incluyen Rattee y Kett de Cambridge (adquirida en 1926); E. Thomas del oeste del país (adquirida en 1965) y la formación de una región norte con sede en Leeds en 1970. ^{[ 7 ]} Esta red se amplió aún más con la adquisición de Ernest Ireland de Bath durante 1977, ^{[ 8 ]} así como con la compra de McTay Engineering de Bromborough junto con su filial de construcción naval McTay Marine a finales de la década de 1970. ^{[ 9 ]}

Durante 1971, la empresa se expandió internacionalmente mediante la compra de una participación del 40% en la constructora australiana Barclay Brothers , de la cual posteriormente obtuvo la propiedad total. El negocio australiano, rebautizado como Barclay Mowlem, se expandió a todos los demás estados continentales australianos, excepto Australia Meridional , así como a Asia. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En 1982, la empresa matriz se registró nuevamente como John Mowlem and Co. plc . ^{[ 1 ]}

En 1986, Mowlem adquirió al especialista en andamios SGB Group; ^{[ 12 ]} su compra de Unit Construction ese mismo año le dio a la empresa una presencia sustancial en el sector de la construcción de viviendas privadas. En dos años, las ventas aumentaron a una tasa anual de 1200 viviendas. Sin embargo, una recesión a principios de la década de 1990 llevó a Mowlem a incurrir en pérdidas superiores a 180 millones de libras esterlinas entre 1991 y 1993, lo que ejerció presión sobre sus convenios bancarios y la obligó a responder. En 1994, la empresa se deshizo de su división de vivienda mediante su venta al constructor de viviendas rival Beazer . ^{[ 13 ] [ 14 ]} La empresa también optó por vender SGB a finales de la década de 1990. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 1984, una empresa conjunta entre Mowlem y GEC obtuvo un contrato para construir el Docklands Light Railway (DLR), un sistema de transporte totalmente automatizado que utilizaba vehículos de tren ligero para dar servicio a la zona remodelada de Docklands en Londres. ^{[ 17 ]} Durante las dos décadas siguientes, el DLR resultó ser muy lucrativo para Mowlem. ^{[ 18 ]} En 1993, Mowlem vendió HSS Hire . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

A mediados de la década de 2000, Mowlem entró en un período de dificultades financieras; solo en 2005, emitió cuatro advertencias de ganancias distintas y registró pérdidas totales de 73,4 millones de libras esterlinas. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Varios proyectos emprendidos por la empresa, como la Torre Spinnaker en Portsmouth y el Bath Spa, habían encontrado dificultades considerables. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Simon Vivian, el director ejecutivo de la empresa, ordenó una revisión financiera de sus proyectos en curso junto con la reestructuración de su operación de servicios de construcción, dividiéndola en tres divisiones (Mowlem Building, Mowlem Infrastructure y Mowlem Engineering) y llevando a cabo la pérdida de aproximadamente 300 puestos de trabajo. ^{[ 21 ] [ 7 ] [ 25 ]}

En diciembre de 2005, se anunció que la constructora rival Carillion adquiriría Mowlem por 291 millones de libras esterlinas. ^{[ 21 ] [ 26 ]} Se consideraba que ambas empresas encajaban bien, ya que habían participado activamente en diversos proyectos de iniciativa de financiación privada (PFI), asumiendo responsabilidades y funciones que tradicionalmente desempeñaban los gobiernos nacionales. Tras la adquisición, Mowlem dejó de existir como entidad, al ser absorbida por las operaciones de Carillion. ^{[ 27 ] [ 28 ]} La dirección de Carillion expresó públicamente que la adquisición de Mowlem había generado algunas dificultades para la empresa. ^{[ 29 ]}

La marca comercial Mowlem fue adquirida por BHM Construction International UK Ltd en 2024 a los administradores de Carillion. Posteriormente, BHM Construction International UK Ltd comenzó a operar bajo el nombre comercial de Mowlem. ^{[ 30 ]}

Entre los principales proyectos emprendidos por Mowlem o en los que participó se incluyen:

Mowlem también fue propietario y promotor del aeropuerto de London City, que se completó en 1986. ^{[ 50 ]}

• John Mowlem - Biografía del fundador de la empresa
• George Burt - Biografía de su sucesor como gerente de la empresa
• Edgar Beck - Biografía del presidente y posteriormente presidente del consejo de administración entre 1961 y 2000
• Historia de John Mowlem de Frank Baines , manuscrito inédito conservado en los Archivos Metropolitanos de Londres.