Maqueta de ferrocarril

En el modelismo ferroviario , un diseño es un diorama que contiene vías a escala para el funcionamiento de los trenes . El tamaño de un diseño varía, desde pequeños diseños para colocar sobre estanterías hasta otros que ocupan habitaciones enteras, sótanos o edificios enteros.

Es habitual prestar atención a los detalles del modelado, como las estructuras y el escenario. Los diseños sencillos suelen situarse sobre una mesa, aunque también se utilizan otros métodos, como las puertas. ^{[ Aclaración necesaria ]} Los métodos de construcción más permanentes implican la fijación de los marcos de los bancos de trabajo a las paredes de la habitación o el edificio en el que se sitúa el diseño.

Un aspecto importante de cualquier maqueta de ferrocarril es el diseño de las vías. Además de las estaciones , existen cuatro formas básicas de organizar las vías y un sinfín de variaciones:

• Bucle continuo . Círculo u óvalo con trenes que giran una y otra vez. Se utiliza en juegos de trenes .
• Punto a punto . Línea con una estación en cada extremo, de la que parten trenes.
• Ida y vuelta . Una vía con forma de pera, con trenes que salen de una estación, dan una vuelta en bucle y regresan a la misma estación.
• Maniobras (EE. UU.: Cambio de vía) . Ya sea una estación, un depósito de fuerza motriz o un patio donde el modo de operación principal es la maniobra de maniobras . Esto incluye los diseños que se construyen como un rompecabezas de maniobras de trenes, como Timesaver e Inglenook Sidings.

Variaciones comunes:

• En un trazado punto a punto, el tren puede aumentar el tiempo que tarda en llegar del punto A al B dando varias vueltas en un circuito continuo.
• Vía simple, doble o más, para que puedan circular más trenes al mismo tiempo.
• Estaciones intermedias, para distinguir entre trenes expresos que pasan directamente y trenes locales que se detienen brevemente.
• Líneas secundarias , para añadir una excusa para más estaciones y diferentes tipos de trenes.
• Uso de múltiples niveles.
• Organizar el bucle continuo en forma de 8, posiblemente con una pista sobre la otra en lugar de tener pistas cruzándose en el mismo nivel.
• Doblar un bucle de una figura de 8 sobre el otro bucle para producir un bucle de 8, de modo de reducir la cantidad de espacio necesario mientras se mantiene una ejecución larga y continua.
• Utilización de uno o más patios de maniobras (EE. UU.: vías de maniobras) para representar el resto del sistema ferroviario. Un patio de maniobras se considera fuera de escena; puede albergar varios trenes completos y también puede estar sujeto a intervención humana directa (manipulación) para reorganizar los trenes.
• Disposición en forma de hueso de perro de un bucle continuo; los lados de un óvalo están comprimidos entre sí de modo que parece una sección de doble vía con un bucle en cada extremo donde los trenes giran.
• Conejera ; un circuito continuo doblado sobre sí mismo varias veces con múltiples niveles y muchos túneles por donde entran y salen los trenes; a menudo un trazado pequeño con curvas pronunciadas y trenes cortos.

Hay tres tipos básicos de estaciones y, a veces, combinaciones de estos tipos:

• Estación terminal . Como su nombre lo indica, todos los trenes paran aquí y luego regresan al lugar de donde vinieron.
• Estación de paso . Los trenes pueden pasar por esta estación; los trenes exprés no paran, mientras que los trenes locales paran brevemente antes de continuar su viaje.
• Cruce . Las vías se bifurcan/se unen aquí.

Otros factores que afectan el trazado de las vías de una estación incluyen:

• Sólo para pasajeros, o sólo para mercancías, o tanto para pasajeros como para mercancías.
• Utilización de máquinas de vapor y/o motores diésel/eléctricos .
• Utilización de trenes que pueden ser accionados desde cualquier extremo, por ejemplo, unidades múltiples diésel.

La estación más sencilla posible para pasajeros consiste en una plataforma junto a la vía, sin agujas ni apartaderos . Tanto las estaciones terminales como las de paso pueden ser así de sencillas; un cruce requiere al menos una aguja.

• "Planos de maquetas de trenes aventureros". A. Postlethwaite. ISBN  1-85260-613-4 . Configuraciones básicas, página 9.
• "Modelismo ferroviario básico: cómo iniciarse en el hobby". Kent J Johnson. ISBN 978-0-89024-334-3 , Kalmbach Publishing , 1998. 
• "Modelado ferroviario". N. Simmons, 8.ª edición, ISBN 1-85260-596-0 . Planificación del trazado Capítulo 5. 
• "Planos de vías", CJ Freezer . Peco Publications, 2.ª edición.
• Grupo de interés especial en diseño de maquetación. Consulte la subpágina: Introducción al diseño/Introducción a la amplia variedad de maquetaciones posibles.

• http://www.plasticoferroviario.it – Consejos y trucos para los amantes del modelismo ferroviario
• http://modeltrains.about.com – Recurso en línea para aficionados al modelismo ferroviario
• http://www.gatewaynmra.org/project.htm – Diseños de proyectos de maquetas de trenes pequeños
• http://carendt.com/ – Diseños micro/pequeños para maquetas de ferrocarriles que muestran cientos de ejemplos