Hispanopedia WikiEl funicular de Mergellina ( en italiano : Funicolare di Mergellina ) es uno de los cuatro funiculares en funcionamiento del sistema de transporte público de Nápoles , Italia. Se trata de un auténtico funicular: un ferrocarril inclinado con dos vagones de pasajeros, conectados por cables, que funcionan en sincronía.
Inaugurado en 1931, el funicular de Mergellina es el cuarto y más reciente funicular de Nápoles. [ 1 ]
El funicular conecta su terminal superior en el barrio de Posillipo Alto con su terminal inferior en Mergellina a través de cinco estaciones: Manzoni, Parco Angelina, San Gioacchino, San Antonio y Mergellina. A diferencia de los otros tres funiculares de Nápoles, cuyas terminales superiores se encuentran cerca de Piazza Vanvitelli en Vomero, la línea de Mergellina está ubicada más al noroeste. Recorre la pendiente ascendente desde el puerto deportivo de Mergellina Sanazzarro hasta Manzoni, cerca de la Línea 6 del Metro de Nápoles .
Los funiculares de Chiaia , Central y Montesanto conectan las zonas bajas cercanas de Nápoles con el barrio alto de Vomero . Un sistema ahora desaparecido, el funicular de Sorrento , funcionó en las cercanías desde 1883 hasta 1886.
Historia
A principios del siglo XX, la expansión urbana de Nápoles se extendió hacia las colinas del noroeste, con nuevos barrios residenciales en la colina de Posillipo. Para facilitar el acceso a la zona, a finales de la década de 1920 se inició la construcción del funicular, que comenzó a funcionar con retrasos o complicaciones de construcción el 24 de mayo de 1931. [ 1 ]
El funicular funcionó sin problemas durante la Segunda Guerra Mundial y gran parte del período inmediatamente posterior a la guerra. A principios de la década de 1980, la línea, ya envejecida, experimentó problemas debido a su uso ininterrumpido y comenzó a sufrir interrupciones frecuentes del servicio. Si bien la línea siguió siendo popular, no generó ingresos suficientes para financiar su renovación, y sus operadores transfirieron la gestión a las autoridades regionales . [ 1 ]
La modernización comenzó en mayo de 1985, con la instalación de nuevos componentes electrónicos y mecánicos, controles de operación, transmisiones y sistemas de seguridad. La línea renovada reabrió el 16 de enero de 1986 después de un cierre de siete meses. La línea cerró brevemente entre mayo de 1989 y marzo de 1990 para una revisión de los sistemas de rieles y tracción, [ 1 ] a tiempo para que Nápoles fuera sede de la Copa Mundial de la FIFA de 1990 .
En 1999, el Comité de Gestión Regional de Campania transfirió la gestión del funicular de Mergellina a Azienda Napoletana Mobilità (ANM - Agencia de Movilidad Napolitana), que por entonces gestionaba los cuatro funiculares de Nápoles. Al igual que con los otros tres, ANM fue sustituida como operadora el 1 de febrero de 2001 por Metronapoli , [ 1 ] que inició un proceso de mejor integración de los distintos elementos del transporte ferroviario en Nápoles, creando mejores intercambios y conexiones. ANM se hizo cargo de Metronapoli en noviembre de 2013, convirtiéndose así de nuevo en la operadora del funicular de Mergellina.
Tras numerosas interrupciones desde 2016 debido a problemas de personal, ANM cerró el sistema en octubre de 2020 a causa de las complicaciones derivadas de la COVID-19 . El funicular de Mergellina permaneció fuera de servicio hasta bien entrado 2021, siendo sustituido, aparentemente, por un servicio de autobús lanzadera seis días a la semana. [ 2 ]
Operación
El funicular de Mergellina transporta un cuarto de millón de pasajeros anualmente, con un promedio de 3200 pasajeros en días laborables y 2000 en fines de semana y festivos, lo que lo convierte en el funicular menos utilizado de Nápoles. La línea tiene 570 metros de longitud y asciende 147 metros con una pendiente media del 16 %, aunque un tramo alcanza una pendiente del 46 %. Los vagones viajan a una velocidad media de 3,5 metros por segundo y el trayecto completo dura siete minutos. Cada tren puede transportar 60 pasajeros, lo que da una capacidad de 480 pasajeros por hora en cada sentido. [ 1 ]
Estaciones
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Sitio web oficial de la Metropolitana di Naples (en italiano)
- Urbanrail.net, sitio web del ferrocarril de Nápoles
- Ferrocarriles y estación de metro de Nápoles (en italiano)
40°49′33″N 14°13′01″E / 40.8259°N 14.2169°E / 40.8259; 14.2169
- Ferrocarriles de vía métrica en Italia
- Transporte en Nápoles
- Líneas ferroviarias en Campania
- Ferrocarriles funiculares en Italia
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1931.