Rosa Mauri

Aunque Rose había participado en todas las 500 Millas de Indianápolis desde 1933, obtuvo su primera pole position al colocar su Maserati en la pole para las 500 Millas de Indianápolis de 1941 ; ^{[ 1 ]} pero problemas con las bujías dejaron fuera de carrera su auto después de sesenta vueltas. Entonces tomó el auto Wetteroth / Offenhauser conducido por Floyd Davis , que había comenzado en el puesto 17. Rose logró la victoria. En 1947 y 1948, Rose ganó dos veces consecutivas las 500 Millas de Indianápolis al volante de uno de los Diedt / Offenhauser Blue Crown Spark Plug Specials, propiedad y preparado por el veterano piloto y dueño del auto Lou Moore . ^{[ 1 ]}

Casi al final de la carrera de 1947 , Rose se encontraba segundo detrás de su compañero novato, Bill Holland , cuando ambos recibieron un cartel que decía "EZY" desde el pit lane. Holland redujo la velocidad, pero Rose ignoró el cartel y continuó. Rose se acercó a Holland y, para su asombro, Holland le cedió el paso sin oponer resistencia ^{[ 1 ]} e incluso lo saludó amistosamente al pasar camino a la victoria. Pero Holland creía tener más de una vuelta de ventaja sobre Rose, en lugar de solo unos segundos. Holland estaba furioso después. ^{[ 2 ]}

En 1949, con Holland a la cabeza y Rose nuevamente en segunda posición al final de la carrera, Rose se propuso adelantar a su compañero de equipo, ya veterano. Rose volvió a ignorar las señales de "EZ" que el dueño del equipo, Lou Moore, le enviaba desde los boxes y continuó presionando para alcanzar a Holland. Esta vez, el auto de Rose se averió mientras Holland se encaminaba a la victoria, y Moore despidió a Rose inmediatamente después de la carrera por desobedecer las órdenes del equipo.

Rose participó en su decimoquinta y última edición de las 500 Millas de Indianápolis en la carrera de 1951. Tras sufrir un accidente después de 126 vueltas, Rose, de cuarenta y cinco años, se retiró a una casa en California . Para la carrera de 1967, los organizadores del Indianapolis Motor Speedway lo invitaron a conducir el auto de seguridad .

Las 500 Millas de Indianápolis, sancionadas por la AAA / USAC, formaron parte del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA desde 1950 hasta 1960. Los pilotos que compitieron en Indianápolis durante esos años recibieron crédito por su participación en el Campeonato Mundial de Pilotos y pudieron sumar puntos para dicho campeonato, además de los que pudieran haber obtenido para el Campeonato Nacional AAA / USAC .

Rose participó en dos carreras del Campeonato Mundial de Pilotos en Indianápolis. Terminó entre los tres primeros una vez, ^{[ 3 ]} y obtuvo cuatro puntos del Campeonato Mundial de Pilotos.

• La tabla de 1946 solo incluye los resultados de las seis carreras disputadas con especificaciones de "coche de campeonato". El total de puntos incluye las 71 carreras disputadas con especificaciones de "coche grande". ^{[ 14 ] [ 15 ]}

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)