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El Mathews Mr Easy es un avión de fabricación casera estadounidense diseñado por Lyle Mathews y asociados y producido por la Vintage Ultralight and Lightplane Association de Marietta, Georgia . Fue el sexto y último diseño de Mathews. El avión se suministra en forma de planos para su construcción por aficionados. [1] [2]
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con las normas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso máximo en vacío de la categoría de 254 lb (115 kg). El avión tiene un peso en vacío estándar de 250 lb (113 kg). [1]
Mr Easy presenta un diseño de biplano reforzado con puntales y cables , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de propulsor , montado sobre el tubo del brazo de cola. [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con sus superficies de vuelo cubiertas con tela de aviación dopada . Su ala de 24,00 pies (7,3 m) de envergadura tiene una superficie alar de 145,0 pies cuadrados (13,47 m 2 ). El motor estándar utilizado es el Rotax 447 de dos tiempos y dos cilindros de 40 hp (30 kW). [1]
El Mr Easy tiene un peso vacío típico de 250 lb (110 kg) y un peso bruto de 485 lb (220 kg), lo que da una carga útil de 235 lb (107 kg). Con un depósito de combustible lleno de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 galones imperiales), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 205 lb (93 kg). [1]
El recorrido estándar de despegue y aterrizaje en un día, a nivel del mar y sin viento, con un motor de 40 hp (30 kW) es de 175 pies (53 m). [1]
El diseñador estima que el tiempo de construcción, a partir de los planos suministrados, será de 250 horas. [1]
Historial operativo
En Estados Unidos no es obligatorio registrar los ultraligeros y, en abril de 2014, de hecho, no había ningún ejemplar registrado en Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , aunque se habían registrado un total de dos a la vez. [3]
Especificaciones (Mr Easy)
Datos de AeroCrafter [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
- Área del ala: 145,0 pies cuadrados (13,47 m 2 )
- Peso vacío: 250 lb (113 kg)
- Peso bruto: 485 lb (220 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Rotax 447 de dos tiempos , bicilíndrico, refrigerado por aire , 40 hp (30 kW)
- Hélices: compuestas de 3 palas, ajustables desde el suelo
Actuación
- Velocidad máxima: 63 mph (101 km/h, 55 nudos)
- Velocidad de crucero: 50 mph (80 km/h, 43 nudos)
- Velocidad de pérdida: 28 mph (45 km/h, 24 nudos)
- Alcance: 120 millas (190 km, 100 millas náuticas)
- Velocidad de ascenso: 800 pies/min (4,1 m/s)
- Carga alar: 3,3 lb/pie cuadrado (16 kg/ m2 )
Referencias
- ^ abcdefgh Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 286. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Perkins, Scott, VULA Vintage Ultralight and Lightplane Assoc. (2004). "Lista de precios de planos". Archivado desde el original el 20 de agosto de 2014 . Consultado el 23 de abril de 2014 .
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ Administración Federal de Aviación (23 de abril de 2014). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 23 de abril de 2014 .