Convenio de Londres sobre la prevención de la contaminación marina por vertido de desechos y otras materias.

El Convenio sobre la Prevención de la Contaminación Marina por Vertido de Desechos y Otras Materias de 1972, comúnmente llamado « Convenio de Londres » o «LC '72» y también abreviado como « Vertido Marino » , es un acuerdo para controlar la contaminación del mar por vertido y para fomentar acuerdos regionales complementarios al convenio. Abarca la eliminación deliberada en el mar de desechos u otras materias procedentes de buques, aeronaves y plataformas. No abarca las descargas procedentes de fuentes terrestres, como tuberías y emisarios, los desechos generados incidentalmente durante el funcionamiento normal de los buques, ni el vertido de materiales con fines distintos a la mera eliminación, siempre que dicha eliminación no sea contraria a los objetivos del convenio. Entró en vigor en 1975. En septiembre de 2016, había 89 Partes en el convenio. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La Convención fue solicitada por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente Humano (junio de 1972, Estocolmo), el tratado se redactó en la Conferencia Intergubernamental sobre la Convención relativa al Vertido de Desechos en el Mar (13 de noviembre de 1972, Londres) y se abrió a la firma el 29 de diciembre de 1972. Entró en vigor el 30 de agosto de 1975, cuando 15 naciones lo ratificaron. Al 1 de octubre de 2001, la Convención contaba con 78 Partes Contratantes. La Administración Internacional de la Convención se lleva a cabo mediante Reuniones Consultivas celebradas en la sede de la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres.

El Convenio de Londres consta de 22 artículos y tres anexos. Sigue un enfoque de "lista negra/lista gris" para regular el vertido en el océano; los materiales del Anexo I (lista negra) generalmente no pueden verterse en el océano (aunque para ciertos materiales del Anexo I el vertido puede ser permisible si están presentes solo como " contaminantes traza " o "rápidamente neutralizados") y los materiales del Anexo II (lista gris) requieren "cuidados especiales". El Anexo III establece los factores técnicos generales que deben considerarse al establecer los criterios para la emisión de permisos de vertido en el océano.

El objetivo principal del Convenio de Londres es prevenir el vertido indiscriminado en el mar de desechos que puedan representar un peligro para la salud humana; dañar los recursos vivos y la vida marina; deteriorar las instalaciones; o interferir con otros usos legítimos del mar. El Convenio de 1972 extiende su ámbito de aplicación a "todas las aguas marinas, excepto las aguas interiores" de los Estados y prohíbe el vertido de ciertos materiales peligrosos. Además, exige un permiso especial previo para el vertido de otros materiales identificados y un permiso general previo para otros desechos o materias. ^{[ 3 ]}

Desde su entrada en vigor en 1975, el convenio ha proporcionado un marco para el control y la prevención internacionales de la contaminación marina, dentro del cual las partes contratantes han logrado avances continuos en la conservación de la limpieza de los océanos. Entre sus hitos destacan la prohibición de 1993 del vertido en el océano de desechos radiactivos de baja actividad y las resoluciones para poner fin al vertido e incineración de desechos industriales. Los esfuerzos de las Partes cuentan con el apoyo de una secretaría permanente auspiciada por la Organización Marítima Internacional (OMI). La reunión consultiva de las partes contratantes del Convenio de Londres es el órgano rector y decisorio político del convenio. Recibe asesoramiento sobre cuestiones que requieren conocimientos especializados multidisciplinarios del Grupo Conjunto de Expertos en Aspectos Científicos de la Protección del Medio Marino (GESAMP), integrado por expertos especializados designados por la OMI , la FAO , la UNESCO , la COI , la OMM , la OMS , el OIEA , la ONU y el PNUMA . Un grupo científico sobre vertidos, integrado por expertos gubernamentales de las partes en el convenio, es responsable de atender cualquier solicitud científica de la reunión consultiva, incluida la preparación de listas de sustancias peligrosas, el desarrollo de directrices para la aplicación del convenio y el mantenimiento de la concienciación sobre los impactos en los entornos marinos de los vertidos procedentes de todas las fuentes de residuos.

El convenio se implementa en los Estados Unidos a través del Título I de la Ley de Protección, Investigación y Santuarios Marinos (MPRSA, por sus siglas en inglés), que dispone que las reglamentaciones de implementación deben aplicar los requisitos vinculantes del Convenio de La Haya en la medida en que esto no flexibilice la MPRSA.

Estados partes – (87 a fecha de 2013))Afganistán, Angola, Antigua y Barbuda, Argentina, Australia, Azerbaiyán, Barbados, Bielorrusia (ratificada como RSS de Bielorrusia ), Bélgica, Benín, Bolivia, Brasil, Bulgaria, Canadá, Cabo Verde, Chile, República Popular China, República Democrática del Congo, Costa Rica, Costa de Marfil, Croacia, Cuba, Chipre, Dinamarca, República Dominicana, Egipto, Guinea Ecuatorial, Finlandia, Francia, Gabón, Alemania, Grecia, Guatemala, Haití, Honduras, Hungría, Islandia, Irán, Irlanda, Italia, Jamaica, Japón (ratificado pero con exclusión), Jordania, Kenia, Kiribati, Corea del Sur, Libia, Luxemburgo, Malta, México, Mónaco, Montenegro, Marruecos, Nauru, Países Bajos, Nueva Zelanda, Nigeria, Noruega, Omán, Pakistán, Panamá, Papúa Nueva Guinea, Perú, Filipinas, Polonia, Portugal, Rusia (ratificada como Unión Soviética ), Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Serbia (ratificada como Serbia y Montenegro ), Seychelles, Sierra Leona, Eslovenia, Islas Salomón, Sudáfrica, España, Surinam, Suecia, Suiza, Siria, Tanzania, Tonga, Túnez, Ucrania (ratificada como RSS de Ucrania ), Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Estados Unidos y Vanuatu. (Insertar referencia).

El vertido de agua procedente de una central nuclear dañada de Japón en el océano Pacífico en 2023 planteó interrogantes a los órganos rectores del Convenio de Londres (CL) y su Protocolo (PL), así como al Tribunal de Distrito de Fukushima, sobre si dicha acción constituía un vertido según el artículo 4. En 2021, los órganos rectores recibieron inquietudes sobre el vertido por parte de Greenpeace Internacional, Corea del Sur y Japón, quienes preguntaban si la prohibición de verter materiales radiactivos procedentes de "estructuras artificiales en el mar" prohibía también los vertidos procedentes de oleoductos terrestres que se extienden hacia el mar. La Secretaría del Convenio de Londres explicó el 29 de julio de 2022 que el término "estructuras artificiales en el mar" no está definido actualmente en los tratados, pero las interpretaciones, incluidas las basadas en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, parecen excluir los oleoductos como estructuras terrestres. Por otro lado, la Oficina de Asuntos Jurídicos de la Organización Marítima Internacional declaró que las partes del CL/PL podrían decidir si los oleoductos que se extienden hacia el mar se consideran "otras estructuras artificiales en el mar". Esto permite una interpretación teleológica de la convención, de modo que el objetivo de proteger el medio marino determina lo que está permitido o prohibido, incluso si la vía de contaminación específica puede variar. ^{[ 6 ]}

• Convención de Barcelona
• Convenio para prevenir la contaminación marina por vertidos desde buques y aeronaves
• acuerdos medioambientales
• MARPOL 73/78
• Operación CHASE
• Convenio de Oslo para el Atlántico Nordeste (OSPAR)

• Resumen de la OMI sobre el Convenio de Londres y sus enmiendas. Archivado el 3 de marzo de 2019 en Wayback Machine.
• Información en treaties.un.org
• Resumen de la convención de la EPA
• Resumen de la convención de la NOAA
• Libro de datos mundiales de la CIA , a partir de 2003.edición