Transporte de mercancías por línea principal

Mainline Freight era una empresa de transporte ferroviario de mercancías con sede en Islington , Londres , Inglaterra , cuyas operaciones se extendían hasta Yorkshire en el norte y Somerset en el oeste. Se formó a partir de una parte de la división de transporte de mercancías de British Rail como parte de la privatización de British Rail .

Mainline Freight, Loadhaul y Transrail fueron adquiridas por un consorcio liderado por Wisconsin Central en 1996 y fusionadas en una nueva compañía, English Welsh & Scottish .

Historia

Mainline Freight se creó en 1994 junto con Transrail y Loadhaul como parte de la división regional de las operaciones de transporte de mercancías por tren de British Rail . El centro de operaciones de Mainline Freight se ubicaba en el sureste de Inglaterra, East Anglia y East Midlands. Se crearon tres empresas con el objetivo de promover la competencia entre ellas. ^{[ 1 ]} Inicialmente se denominó brevemente "Trainload Freight South East Limited" antes de cambiar su nombre en septiembre de 1994. ^{[ 2 ]}

Las tres antiguas compañías de Trainload Freight , incluida Mainline Freight, fueron adquiridas en febrero de 1996 por 'North-South Railways': una compañía formada por un consorcio liderado por la compañía ferroviaria estadounidense Wisconsin Central , por un total combinado de 225,15 millones de libras esterlinas (aproximadamente 349 millones de dólares). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} La dirección de Mainline Freight, respaldada por Candover y Associated British Ports, también formó un consorcio licitador para las tres antiguas compañías de Trainload Freight . ^{[ 5 ]} Las tres compañías, junto con Rail Express Systems, se unieron para formar una nueva compañía, English Welsh & Scottish (EWS). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Flota

La flota de Mainline Freight estaba compuesta por locomotoras de las clases 08 , 09 , 31 , 33 , 37 , 47 , 58 , 60 y 73, con base en los depósitos de Toton , Stratford , Hither Green , Stewarts Lane y Eastleigh.

Librea

La compañía introdujo una librea de color azul aeronáutico con una franja plateada en el lateral y el logotipo de "ruedas rodantes" con la marca Mainline. Algunas locomotoras (en particular las de las clases 33, 37, 58 y 60) conservaron la librea gris bitono de Trainload Freight, pero con la adición del logotipo de Mainline Freight.

Tren de carga principal Clase 58 en
Tren de mercancías principal Clase 08
Tren de carga principal Clase 37
37891 en color gris Railfeight con la marca Mainline.
Clase 58 en 2002
Clase 60 en 2002

Referencias

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Fuentes:
- C. Nash; T. Fowkes (2004), «Privatización del ferrocarril en Gran Bretaña: lecciones para la industria del transporte ferroviario de mercancías : 2. El proceso de privatización» , en Conferencia Europea de Ministros de Transporte. Centro de Investigación Económica (ed.), Informe de la Centésima Vigésima Quinta Mesa Redonda sobre Economía del Transporte celebrada en París los días 28 y 29 de noviembre de 2002 sobre el siguiente tema: Integración europea del transporte ferroviario de mercancías , OECD Publishing, C. Trainload, pág. 70; C1 EWS, págs. 70-71 =, ISBN 9789282113196
- Philippe Thalmann (2004), La dinámica del desarrollo del transporte de mercancías: una comparación entre el Reino Unido y Suiza , Ashgate Publishing, La privatización del negocio del transporte de mercancías, págs. 34-35, ISBN 9780754637561
↑ WebCHeck – Seleccione y acceda a la información de la empresa , Companies HouseConsulte las entradas de MAINLINE FREIGHT LIMITED, número de empresa 02938986.
1 2 "Privatización del ferrocarril" . Debates parlamentarios (Hansard) . Hansard, Cámara de los Comunes, Reino Unido. 27 de diciembre de 1996. Volumen 296, 275W.
↑ "El grupo WC compra servicios de transporte de mercancías británicos: Wisconsin Central compra Loadhaul, Transrail y Mainline Freight" , Railway Age , Simmons-Boardman Publishing Corporation, marzo de 1996
↑ "ABP HOLDINGS PLC, EN CONSORCIO LIDERADO POR CANDOVER, PRESENTARÁ UNA OFERTA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA EN TREN" (Comunicado de prensa). PR Newswire. 11 de noviembre de 1995.

Enlaces externos

[re1-1] 1 2 3 Fuentes:
C. Nash; T. Fowkes (2004), «Privatización del ferrocarril en Gran Bretaña: lecciones para la industria del transporte ferroviario de mercancías : 2. El proceso de privatización» , en Conferencia Europea de Ministros de Transporte. Centro de Investigación Económica (ed.), Informe de la Centésima Vigésima Quinta Mesa Redonda sobre Economía del Transporte celebrada en París los días 28 y 29 de noviembre de 2002 sobre el siguiente tema: Integración europea del transporte ferroviario de mercancías , OECD Publishing, C. Trainload, pág. 70; C1 EWS, págs. 70-71 =, ISBN 9789282113196
Philippe Thalmann (2004), La dinámica del desarrollo del transporte de mercancías: una comparación entre el Reino Unido y Suiza , Ashgate Publishing, La privatización del negocio del transporte de mercancías, págs. 34-35, ISBN 9780754637561

[mwjQ] C. Nash; T. Fowkes (2004), «Privatización del ferrocarril en Gran Bretaña: lecciones para la industria del transporte ferroviario de mercancías : 2. El proceso de privatización» , en Conferencia Europea de Ministros de Transporte. Centro de Investigación Económica (ed.), Informe de la Centésima Vigésima Quinta Mesa Redonda sobre Economía del Transporte celebrada en París los días 28 y 29 de noviembre de 2002 sobre el siguiente tema: Integración europea del transporte ferroviario de mercancías , OECD Publishing, C. Trainload, pág. 70; C1 EWS, págs. 70-71 =, ISBN 9789282113196

[mwmA] Philippe Thalmann (2004), La dinámica del desarrollo del transporte de mercancías: una comparación entre el Reino Unido y Suiza , Ashgate Publishing, La privatización del negocio del transporte de mercancías, págs. 34-35, ISBN 9780754637561

[2] WebCHeck – Seleccione y acceda a la información de la empresa , Companies HouseConsulte las entradas de MAINLINE FREIGHT LIMITED, número de empresa 02938986.

[rp275-3] 1 2 "Privatización del ferrocarril" . Debates parlamentarios (Hansard) . Hansard, Cámara de los Comunes, Reino Unido. 27 de diciembre de 1996. Volumen 296, 275W.

[4] "El grupo WC compra servicios de transporte de mercancías británicos: Wisconsin Central compra Loadhaul, Transrail y Mainline Freight" , Railway Age , Simmons-Boardman Publishing Corporation, marzo de 1996

[5] "ABP HOLDINGS PLC, EN CONSORCIO LIDERADO POR CANDOVER, PRESENTARÁ UNA OFERTA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA EN TREN" (Comunicado de prensa). PR Newswire. 11 de noviembre de 1995.

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