Línea D del metro de Lyon

La Línea D ( Ligne D ) es una línea de metro rápido del Metro de Lyon . Recorre de este a oeste por debajo de los dos ríos principales de Lyon, Francia, conectando Vieux Lyon con la Presqu'Île y la región de Part-Dieu . La Línea D comenzó a operar con conductor el 4 de septiembre de 1991, entre Gorge de Loup y Grange Blanche . ^{[ 1 ]} Se extendió desde Grange Blanche hasta Gare de Vénissieux el 11 de diciembre de 1992, cuando pasó a operar de forma automática (sin conductor), también conocida como MAGGALY ( Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise ). ^{[ 1 ]} El 28 de abril de 1997, la línea se extendió desde Gorge de Loup hasta Gare de Vaise . ^{[ 1 ]}

Al ser la línea más profunda de Lyon, se construyó principalmente con tuneladoras y pasa por debajo de ambos ríos, el Ródano y el Saona . Con 12,5 kilómetros (7,8 millas) de longitud ^{[ 1 ]} y 15 estaciones, ^{[ 1 ]} es también la línea de metro más larga de Lyon. 

• Gare de Vaise
• Valmy
• Gorge de Loup ( tranvía-tren del oeste de Lyon )
• Vieux Lyon – Catedral de San Juan
• Bellecour
• Guillotière–Gabriel Péri
• Sajonia-Gambetta
• Garibaldi
• Sans Souci
• Monplaisir–Lumière
• Grange Blanche
• Laënnec
• Mermoz-Pinel
• Parcialmente
• Estación de Vénissieux

• 9 de septiembre de 1991: Inauguración de la línea D desde Gorge de Loup hasta Grange Blanche.
• 11 de diciembre de 1992: Ampliación de Grange Blanche a Gare de Vénissieux
• 28 de abril de 1997: Ampliación desde Gorge de Loup hasta Gare de Vaise

Desde la inauguración de la línea en 1991, existen 36 trenes MPL 85. Cada tren MPL 85 está compuesto por 2 vagones.

A partir de 2020, únicamente durante las horas punta, cada tren podía combinar dos trenes MPL 85 y formar un único tren de 4 vagones.

En 2016, Alstom encargó nuevos trenes MPL 16. Dieciocho de ellos circularán por la línea a partir de 2027, además de los trenes MPL 85. Los dos vagones de cada tren estarán conectados mediante pasarelas , una novedad en el material rodante del metro de Lyon.

Los trenes MPL 16 no podrán circular por la línea D con el sistema automático actual, MAGGALY. Para solucionar este problema, la línea D contará con un nuevo sistema automático, el mismo que equipa la línea B desde 2022, por donde también circulan los trenes MPL 16.

• Transportes en la Comunitat Lyonnais (TCL)