Funiculares de Lyon

Los funiculares de Lyon ( Funiculaires de Lyon ) son una red de funiculares en Lyon , Francia . De las cinco líneas que existieron en su día, solo las dos que discurren por la colina de Fourvière siguen en funcionamiento, ya que el resto de la red está cerrada, se ha reconvertido para el uso de vehículos de carretera o se ha integrado en la red de metro de Lyon .

Se construyeron no menos de cinco funiculares, apodados ficelles ("hilos").

• La primera línea se inauguró en 1862 y conectaba la Rue Terme con el Boulevard de la Croix-Rousse . El funicular se clausuró y se convirtió en un túnel de carretera en 1968.
• La segunda línea se inauguró en 1891 y daba servicio a Butte de la Croix Rousse. En 1972, la línea se convirtió en un ferrocarril de cremallera y, en 1978, fue reconstruida y ampliada en ambos extremos para convertirse en la Línea C del Metro de Lyon .
• La tercera línea se inauguró en 1878, uniendo Saint-Jean con Saint-Just, con una estación intermedia en Minimes, ascendiendo la colina de Fourvière . La línea se convirtió en ferrocarril de cremallera en 1901 y volvió a ser funicular en 1958.
• La cuarta y la quinta línea se inauguraron en 1900, uniendo la Tour Metallique en la colina de Fourvière con Saint-Paul y la Basílica de Fourvière con Saint-Jean. La primera se cerró en 1937 y la segunda se modernizó en 1970 con un cambio de ancho de vía de 1000  mm ( 3  pies 3 + 3/8 pulgadas )   a 1300 mm ( 4 pies 3 + 3/16 pulgadas ) . La línea Fourvière - Saint-Jean tiene 431 metros (1414 pies) de longitud con una pendiente del 30 % .     

Ambas líneas que aún estaban en servicio fueron modernizadas nuevamente en 1986 y 1987. El funicular de Fourvière fue renovado a principios de 2018, y el funicular de St Just a principios de 2019. Se construyó una nueva estación en Saint-Jean en 1991 para dar servicio a la nueva línea.del metro y de ambas líneas de funicular, y de todo el complejo denominado Vieux-Lyon .

Según la definición de sistema de transporte rápido que ofrecen los diccionarios franceses — «ferrocarril de tracción eléctrica, parcial o totalmente subterráneo, que da servicio a una gran área urbana» — Lyon puede presumir de tener una de las primeras líneas de transporte rápido del mundo, ya que el funicular de Terme, que cumple estas características, se inauguró en 1862, seis meses antes que el primer tramo del Metropolitan Railway de Londres .  

Entre enero y junio de 2018, el funicular de Fourvière fue renovado. Esta renovación incluyó una nueva imagen corporativa, vagones más luminosos y espaciosos, la creación de un espacio para sillas de ruedas en los vagones y la instalación de nuevos motores de corriente alterna (CA ) en sustitución de los antiguos motores de corriente continua (CC) .

Desde diciembre de 2018 hasta junio de 2019, el funicular de St Just permaneció cerrado por reformas. Se le aplicó una nueva imagen corporativa, similar a la de los próximos funiculares MPL16. Además, se renovó su interior, que ahora es más luminoso y espacioso.

El vagón funicular n.° 1 se conserva en el AMTUIR ( fr ). Operaba en la línea de vía única que unía Saint-Jean con la Basílica de Fourvière. La línea fue modernizada en 1970 y equipada con vagones nuevos.

El coche fue entregado al AMTUIR (Musée des Transports Urbains) por Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL) el 27 de mayo de 1970.

• Lista de funiculares

• Plano del metro y los funiculares de Lyon
• Biblioteca fotográfica del transporte en Lyon
• Archivo PDF sobre la renovación del funicular (2018).