Servicio de transporte a demanda en Londres

51°29′32.7″N 0°04′50.2″W / 51.492417°N 0.080611°W / 51.492417; -0.080611

Dial-a-Ride es un servicio gestionado por Transport for London (TfL) que consiste principalmente en un servicio de transporte comunitario puerta a puerta para personas con una discapacidad permanente o de larga duración o un problema de salud que no pueden, o prácticamente no pueden, utilizar el transporte público. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} En 2019, había alrededor de 40.000 miembros del programa. ^{[ 3 ]}

Historia

En diciembre de 1972, London Transport comenzó a operar un servicio de transporte a demanda en Hampstead , dirigido tanto a viajeros como a compradores. ^{[ 4 ]} Este servicio finalizó en 1976 debido a los altos costos. ^{[ 5 ]}

En 1982, el Ayuntamiento de Camden estableció el primer servicio de transporte a demanda de Londres para residentes con discapacidad, con financiación del Consejo del Gran Londres (GLC). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Varios ayuntamientos londinenses, incluido Greenwich, pronto siguieron su ejemplo. ^{[ 7 ]} Tras el exitoso desarrollo de GAD-about en Greenwich, se desarrolló un prototipo clon para London Transport, que luego se entregó en forma modular para permitir una fácil implementación y ampliación. ^{[ 7 ]} A finales de la década de 1980, había más de 25 grupos de transporte a demanda en todo Londres, subvencionados por una donación de 7,2 millones de libras esterlinas de London Regional Transport . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Hasta 2002, el servicio London Dial-a-Ride constaba de seis sectores, cada uno de los cuales tenía su propio color principal en los minibuses Mercedes-Benz Sprinter : ^{[ 8 ]}

Centro de Londres ( Camden , Kensington y Chelsea , Hammersmith y Fulham , Westminster ) ^{[ 10 ]}

Norte de Londres ( Barnet , City of London , Enfield , Hackney , Haringey , Islington )

Noreste de Londres ( Barking & Dagenham , Havering , Newham , Redbridge , Tower Hamlets , Waltham Forest )

Sureste de Londres ( Bexley , Bromley , Greenwich , Lewisham , Southwark )

Sur de Londres ( Croydon , Kingston upon Thames , Lambeth , Merton , Sutton , Wandsworth )

Oeste de Londres ( Brent , Ealing , Harrow , Hillingdon , Hounslow , Richmond upon Thames )

Desde 2002, Dial-a-Ride ha sido gestionado y financiado exclusivamente por TfL. ^{[ 8 ]} En 2012, TfL comenzó a reemplazar toda la flota de Dial-a-Ride con un coste de 3,9 millones de libras. ^{[ 11 ]}

Flota

A partir de 2022La flota consta de 256 vehículos accesibles, todos minibuses Mellor Tucana de piso bajo, construidos sobre la plataforma Volkswagen Transporter . ^{[ 12 ]} La flota cumple con las normas de emisiones Euro VI y, por lo tanto, cumple con la normativa de la Zona de Emisiones Ultrabajas . ^{[ 13 ]} Históricamente, se ha utilizado una variedad de vehículos, incluidos los minibuses Mercedes-Benz Sprinter y Vito . ^{[ 14 ]}

Tarjeta de taxi

El programa «Taxicard» ofrece viajes en taxi y vehículos de alquiler con conductor subvencionados para londinenses con graves problemas de movilidad o visión, con alrededor de 60.000 miembros registrados. El programa está gestionado por London Councils . ^{[ 15 ]}

Véase también

Referencias

↑ "Dial a Ride" . tfl . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
↑ "London Dial-a-Ride" . Age UK . Consultado el 9 de septiembre de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
↑ «Resumen DaR Q4 2018 19 (Fuentes de datos).xlsx» . accesibilidad.data.tfl.gov.uk . 23 de abril de 2019 . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .
↑ "LT probará Dial-a-Ride" . Archivo de Commercial Motor . 17 de noviembre de 1972. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
↑ "Dial-a-ride muere" . Archivo de Commercial Motor . 23 de enero de 1976. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
↑ "Autobús de Camden" . Archivo de Commercial Motor . 2 de octubre de 1982. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
1 2 3 Pickering, Caro (17 de abril de 2013). "Obituario de Bryan Heiser" . The Guardian . Consultado el 4 de noviembre de 2022. Lanzó el primer servicio Dial-a-Ride en Camden, con financiación de la Manpower Services Commission y posteriormente una subvención del ayuntamiento de Camden para comprar los vehículos especiales necesarios. En pocos años, con el apoyo del Greater London Council, el programa se había expandido por todo Londres y, posteriormente, con financiación gubernamental, por todo el Reino Unido.
1 2 3 "Presentando Dial-a-Ride" . Google Arts & Culture . Consultado el 26 de febrero de 2024. Tras la fundación por parte del Ayuntamiento de Camden del primer programa de Londres específicamente para residentes con discapacidad en 1982, a finales de la década de 1980 existían más de 25 grupos de Dial-a-Ride en todo Londres, subvencionados por una donación de 7,2 millones de libras esterlinas de London Regional Transport. En 2002, TfL los integró todos para ofrecer un sistema centralizado.
↑ "Dial-a-Ride cash call" . Archivo de Commercial Motor . 3 de agosto de 1989. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
↑ "Servicio de transporte a demanda del centro de Londres" . Servicio de transporte a demanda del centro de Londres. Archivado del original el 3 de marzo de 2001. Consultado el 29 de julio de 2016 .
↑ Standard, Evening (5 de abril de 2012). "Boris Johnson lanza el renovado servicio de autobús Dial-a-Ride" . Evening Standard . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
↑ Pidgeon, Caroline (26 de mayo de 2022). "Por favor, indique cuántos autobuses operan actualmente para Dial-a-Ride" . Sesión de preguntas al alcalde . Consultado el 4 de noviembre de 2022. Hay 256 autobuses en la flota de Dial-a-Ride.
↑ "El servicio de transporte a demanda de Londres se vuelve ecológico con Mellor" . SMMT . 15 de noviembre de 2018. Consultado el 4 de noviembre de 2022 .
↑ Harvey, Lauren (8 de julio de 2019). "Dial-a-Ride" . Sesión de preguntas al alcalde . Recuperado el 4 de noviembre de 2022 .
↑ "Taxicard" . Transport for London . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .

Enlaces externos

Sitio web de London Dial-a-Ride

[1] "Dial a Ride" . tfl . Consultado el 5 de agosto de 2020 .

[2] "London Dial-a-Ride" . Age UK . Consultado el 9 de septiembre de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )

[3] «Resumen DaR Q4 2018 19 (Fuentes de datos).xlsx» . accesibilidad.data.tfl.gov.uk . 23 de abril de 2019 . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .

[4] "LT probará Dial-a-Ride" . Archivo de Commercial Motor . 17 de noviembre de 1972. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .

[5] "Dial-a-ride muere" . Archivo de Commercial Motor . 23 de enero de 1976. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .

[6] "Autobús de Camden" . Archivo de Commercial Motor . 2 de octubre de 1982. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .

[:0-7] 1 2 3 Pickering, Caro (17 de abril de 2013). "Obituario de Bryan Heiser" . The Guardian . Consultado el 4 de noviembre de 2022. Lanzó el primer servicio Dial-a-Ride en Camden, con financiación de la Manpower Services Commission y posteriormente una subvención del ayuntamiento de Camden para comprar los vehículos especiales necesarios. En pocos años, con el apoyo del Greater London Council, el programa se había expandido por todo Londres y, posteriormente, con financiación gubernamental, por todo el Reino Unido.

[:1-8] 1 2 3 "Presentando Dial-a-Ride" . Google Arts & Culture . Consultado el 26 de febrero de 2024. Tras la fundación por parte del Ayuntamiento de Camden del primer programa de Londres específicamente para residentes con discapacidad en 1982, a finales de la década de 1980 existían más de 25 grupos de Dial-a-Ride en todo Londres, subvencionados por una donación de 7,2 millones de libras esterlinas de London Regional Transport. En 2002, TfL los integró todos para ofrecer un sistema centralizado.

[9] "Dial-a-Ride cash call" . Archivo de Commercial Motor . 3 de agosto de 1989. Consultado el 6 de noviembre de 2022 .

[10] "Servicio de transporte a demanda del centro de Londres" . Servicio de transporte a demanda del centro de Londres. Archivado del original el 3 de marzo de 2001. Consultado el 29 de julio de 2016 .

[11] Standard, Evening (5 de abril de 2012). "Boris Johnson lanza el renovado servicio de autobús Dial-a-Ride" . Evening Standard . Consultado el 14 de marzo de 2024 .

[12] Pidgeon, Caroline (26 de mayo de 2022). "Por favor, indique cuántos autobuses operan actualmente para Dial-a-Ride" . Sesión de preguntas al alcalde . Consultado el 4 de noviembre de 2022. Hay 256 autobuses en la flota de Dial-a-Ride.

[13] "El servicio de transporte a demanda de Londres se vuelve ecológico con Mellor" . SMMT . 15 de noviembre de 2018. Consultado el 4 de noviembre de 2022 .

[14] Harvey, Lauren (8 de julio de 2019). "Dial-a-Ride" . Sesión de preguntas al alcalde . Recuperado el 4 de noviembre de 2022 .

[15] "Taxicard" . Transport for London . Consultado el 4 de noviembre de 2022 .

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