Articulo de referencia

Explorador de Lockheed

El Lockheed Explorer fue el avión de madera menos exitoso producido por la Lockheed Aircraft Company . El fuselaje Vega se combinó con un ala baja en voladizo. Se proporcionó un...

El Lockheed Explorer fue el avión de madera menos exitoso producido por la Lockheed Aircraft Company . El fuselaje Vega se combinó con un ala baja en voladizo. Se proporcionó un asiento para un solo piloto en una cabina abierta detrás de las alas.

Diseño y desarrollo

El Explorer se empezó a construir en 1927 para Sir Hubert Wilkins como avión para explorar la Antártida . Sin embargo, se consideró que esta configuración no era práctica y Wilkins optó por utilizar un Vega equipado con flotadores. El avión incompleto se sacó del almacén para intentar un vuelo sin escalas entre Japón y los Estados Unidos, financiado por el comerciante de madera John Buffelen y miembros de la Cámara de Comercio de Tacoma . Bautizado como Ciudad de Tacoma , el primer intento de cruzar el Pacífico terminó en desastre cuando los tanques de combustible demasiado llenos se derramaron durante el despegue. Dos intentos posteriores en Explorers más nuevos también fracasaron.

El aviador Wiley Post colocó el ala de un Explorer destrozado en el fuselaje de un Orion , lo que dio como resultado un híbrido Orion-Explorer al que se hizo referencia de diversas formas como "Wiley's Bastard" y "Aurora", aunque el propio Post se refería al avión solo por su número de serie. El avión, con el morro pesado, se estrelló después de que su motor fallara poco después del despegue cerca de Point Barrow, Alaska , el 15 de agosto de 1935, cobrándose las vidas de Post y del humorista Will Rogers .

Lockheed construyó un total de cuatro Explorers, todos los cuales fueron destruidos en accidentes.

Variantes

4 Explorador
Avión monoplaza monomotor, propulsado por un motor radial de pistón Pratt & Whitney Wasp de 450 hp (336 kW) . Construido para un vuelo transpacífico sin escalas entre Japón y Estados Unidos; se construyeron dos.
7 Explorador
Versión mejorada del Explorer 4, propulsada por un motor de pistón radial Pratt & Whitney Wasp C ; se construyeron dos.

Especificaciones (Explorer 4)

Datos de Lockheed Aircraft desde 1913 [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 27 pies 6 pulgadas (8,38 m)
  • Envergadura: 48 pies 6 pulgadas (14,78 m)
  • Altura: 2,49 m (8 pies 2 pulgadas)
  • Área del ala: 313 pies cuadrados (29,08 m 2 )
  • Peso vacío: 3075 lb (1395 kg)
  • Peso bruto: 9008 lb (4086 kg)
  • Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Wasp , 450 hp (336 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 165 mph (265 km/h, 143 nudos)
  • Alcance: 5.500 mi (8.850 km, 4.800 nmi)
  • Velocidad de ascenso: 1200 pies/min (6,1 m/s)
  • Carga alar: 28,8 lb/pie cuadrado (140,5 kg/ m2 )

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Referencias

Notas
  1. ^ Francillon 1982, pág. 93.
Bibliografía
  • Francillon, René J., Lockheed Aircraft desde 1913 . Londres:Putnam, 1982. ISBN  0-370-30329-6 .
  • Francillon, René J., Lockheed Aircraft desde 1913. Naval Institute Press: Annapolis, 1987. ISBN 0-87021-897-2 
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