Lockheed Air Express

El Lockheed Air Express fue el segundo diseño de aeronave creado por la Lockheed Aircraft Company después de su fundación en 1927; el primer vuelo de este tipo tuvo lugar en abril de 1928. ^{[ 1 ]}

Descripción

El diseño de Air Express incorporó el fuselaje original del Vega , pero para cumplir con los requisitos de Western Air Express , el ala se elevó a una configuración de parasol sobre el fuselaje y la cabina se trasladó detrás del ala, mientras que se instaló un motor Pratt & Whitney Wasp más potente para facilitar las operaciones sobre las montañas de Sierra Nevada . ^{[ 2 ]} El diseño fue un éxito comercial para la compañía, aunque solo se construyeron siete, más un Air Express Special.

Ningún Air Express ha sobrevivido hasta nuestros días. Uno de ellos, con matrícula NR3057, fue pilotado por Roscoe Turner .

Variantes

Lockheed 3 Air Express: Avión monomotor de transporte de pasajeros y correo, con capacidad para entre cuatro y seis pasajeros en una cabina cerrada, capaz de transportar hasta 454 kg (1000 lb) de correo, propulsado por un motor radial de pistón Pratt & Whitney Wasp de 410 hp (306 kW) ; se construyeron siete unidades.
Especial Air Express: Versión única construida para Laura Ingalls , para un vuelo transatlántico sin escalas en 1931; solo se construyó una unidad.

Operadores

Brasil

Panair do Brasil

Estados Unidos

Presupuesto

Datos de Lockheed Aircraft desde 1913 ^{[ 3 ]}

Características generales

Tripulación: 1
Capacidad: 4 pasajeros o 2,8 m³ (100 pies cúbicos) de correo
Longitud: 8,38 m ( 27 pies 6 pulgadas )
Envergadura: 42 pies 6 pulgadas (12,95 m)
Altura: 2,553 m ( 8 pies 4,5 pulgadas )
Superficie del ala: 288 pies cuadrados (26,8 m² ⁾
Peso en vacío: 2533 lb (1149 kg)
Peso bruto: 4375 lb (1984 kg)
Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Wasp C, 420 hp (310 kW)

Actuación

Velocidad máxima: 176 mph (283 km/h, 153 nudos) (con carenado NACA )
Velocidad de crucero: 151 mph (243 km/h, 131 nudos)
Alcance: 750 millas (1210 km, 650 millas náuticas)
Techo de servicio: 17.250 pies (5.260 m)
Velocidad de ascenso: 1460 pies/min (7,4 m/s)

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Lista de aviones Lockheed

Referencias

Notas

↑ Francillon 1982, p.85.
^ Francillon 1982, págs. 84–85.
↑ Francillon 1982, p.89.

Bibliografía

Francillon, René J. Lockheed Aircraft desde 1913. Londres: Putnam, Primera edición, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
Francillon, René J., Lockheed Aircraft desde 1913. Naval Institute Press: Annapolis, 1987.

[Franc_Lock_1_p85-1] Francillon 1982, p.85.

[Franc_Lock_1_p84-5-2] Francillon 1982, págs. 84–85.

[Franc_Lock_1_p89-3] Francillon 1982, p.89.

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