Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Línea del lago

La Loch Line de Glasgow , Escocia, era un grupo de clippers coloniales dirigidos por los señores William Aitken y James Lilburn. Navegaron entre el Reino Unido y Australia desde...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La Loch Line de Glasgow , Escocia, era un grupo de clippers coloniales dirigidos por los señores William Aitken y James Lilburn. Navegaron entre el Reino Unido y Australia desde 1867 hasta 1911. [ 1 ] [ 2 ]

Historia

Bandera de la compañía naviera de Glasgow
Bandera de la General Shipping Company

A finales de la década de 1860, los señores Aitken y Lilburn fundaron la Glasgow Shipping Company con seis clíperes de vela de hierro de 1200 toneladas. [ 3 ] En 1873 se formó una segunda compañía, la General Shipping Company, con un grupo diferente de inversores, pero también administrada por Aitken y Lilburn. Originalmente, la Glasgow Shipping Company tenía como objetivo prestar servicio a Adelaida y Melbourne , y la General Shipping Company a Sídney , pero con el tiempo las dos compañías se fusionaron y solo se distinguieron a efectos de la propiedad de las acciones. [ 4 ] Las compañías fusionadas crecieron rápidamente y se las conoció común y oficialmente como Loch Line . La flota de Loch Line llegó a tener 25 barcos. [ 2 ]

En un principio, se pretendía nombrar los barcos en honor a los clanes , pero el Clan Line registró el nombre primero. En consecuencia, se decidió nombrar la flota en honor a los lagos de Escocia . [ 3 ] James Lilburn, un entusiasta de la navegación y antiguo comodoro del Royal Northern Yacht Club , era un hombre que comprendía a la perfección los barcos, pero los amaba por sí mismos. Los marineros se consideraban afortunados de servir bajo el mando de tales propietarios. [ 3 ]

La ruta habitual consistía en cargar mercancías y pasajeros en Glasgow y luego navegar hasta Adelaida. Desde allí, navegaban hasta Melbourne o Sídney, donde cargaban lana o grano, generalmente con destino a Londres . La compañía nunca cambió a barcos de vapor , sino que persistió con la navegación a vela, y desde 1900 operó con pérdidas constantes. Los pasajeros generalmente preferían la velocidad y la comodidad de los vapores y, como consecuencia, las tarifas de flete disminuyeron. Los barcos solían realizar un viaje de ida y vuelta a Australia al año, y la mitad de este tiempo se perdía improductivamente en puerto, cargando, descargando o esperando mercancías. Los viajes experimentales de regreso a casa vía San Francisco , Sudáfrica y Nueva Caledonia también resultaron improductivos, y el servicio finalmente se cerró en 1911. Los seis barcos restantes fueron vendidos. [ 5 ]

Reputación

La Loch Line tenía fama de estar marcada por la mala suerte , ya que perdió varios buques. Diecisiete embarcaciones con el nombre Loch se hundieron en accidentes, desaparecieron, naufragaron o fueron torpedeadas en océanos y puertos de todo el mundo. De los 25 barcos de la flota de la Loch Line, solo cinco permanecieron y fueron vendidos cuando la compañía cerró definitivamente en 1911. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Flota

Véase también

Referencias

  1. ↑ Fayle, Charles (2006). Breve historia de la industria naviera mundial . Routledge. ISBN 0-415-28619-0OCLC : 77081659
  2. 1 2 3 The Loch Line (2007). Aitken y Lilburn - The Loch Line de Glasgow . Consultado el 21 de septiembre de 2008.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Lubbock, Basil (1921). The Colonial Clippers . Glasgow: J. Brown & Son (Glasgow) Ltd. págs. 203, 208–12 , 219–20 . Recuperado el 4 de septiembre de 2013 . 
  4. 1 2 3 4 Glasgow Shipping Co. (2006). Lista de barcos archivada el 1 de abril de 2008 en Wayback Machine . Recuperada el 25 de marzo de 2008.
  5. 1 2 The New York Times (1911). Naufragios que marcan los siete mares desde Glasgow hasta Australia . Consultado en línea el 25 de marzo de 2008.
  6. ↑ Heritage Victoria (2007). Rutas de descubrimiento de naufragios: Loch Ard (1873-1878). Archivado el 17 de junio de 2005 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  7. ↑ Barcos de vela (2000). Loch Broom . Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  8. ↑ Naufragios internacionales (2008). Loch Carron . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  9. ↑ The New York Times (1873). El desastre de Ville Du Havre . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  10. ↑ Te Aroha News (1884). Notas anglocoloniales: La pérdida del Loch Fyne. Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  11. ↑ Art Fact (2004). El célebre velero de tres mástiles Loch Garry a toda vela en alta mar. Archivado el 14 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  12. ↑ Enciclopedia de naufragios australianos (2008). Barcos en la ruta Reino Unido-Australia: Loch Laggan . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  13. ↑ El naufragio del Loch Leven (1871). Sydney News. Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  14. ↑ Hawera & Normanby Star (1908). El desaparecido Loch Lomond . Volumen LVI, número LVI, 12 de octubre de 1908, página 5. Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  15. ↑ "Búsqueda infructuosa del lago Lomond" . paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 13 de julio de 2024 .
  16. ↑ The Ship List (2005). Loch Long - viaje de Glasgow a Melbourne en 1886. Archivado el 15 de agosto de 2007 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  17. ↑ El lago Long de Glasgow (2007). Consultado el 21 de septiembre de 2008.
  18. ↑ Allen, Tony (2007). Lugar del naufragio: Loch Moidart . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  19. ↑ Revista en línea de Clyde (2005). En este día: 27 de enero - Hundido hoy en 1890: sv Loch Moidart . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  20. ↑ Garratt, Dena; Green, Jeremy (2006) [1999]. Resumen de los naufragios en el cementerio de barcos de Rottnest (PDF) . Informe—Departamento de Arqueología Marítima (Informe). Museo de Australia Occidental . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
  21. ↑ Barcos de vela (2004). Loch Nevis . Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  22. ↑ Lettens, Jan (2007). Wreck Sire: Loch Shiel . Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  23. ↑ The New York Times (1899). El barco Loch Sloy se pierde: cinco pasajeros y veinticinco tripulantes se ahogan . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  24. ↑ Chapman, Gifford (1972). Naufragios en la isla Canguro: un relato de los barcos y cúteres que naufragaron alrededor de la isla Canguro . Roebuck Society, Canberra. ISBN 0-9500858-3-9OCLC : 705394
  25. ↑ Blaney, Jim (2003). Skulmartin Lightship . Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  26. ↑ Naufragios irlandeses en línea (2005). SV Loch Sunart . Consultado en línea el 28 de marzo de 2008.
  27. ↑ Gobierno de Australia Meridional (2006). Cementerios de barcos del puerto de Adelaida . Consultado en línea el 27 de marzo de 2008.
  28. ↑ Barcos de vela (2004). Loch Torridon . Archivado el 6 de octubre de 2008 en Wayback Machine . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  29. ↑ Australian Broadcasting Corporation (2003). Naufragios: Loch Vennachar . Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  30. ↑ Christopher, P. , (1979), Algunos naufragios en Australia Meridional , The Journal of the Historical Society of South Australia, ed. Nance, C., Historical Society of South Australia, North Adelaide, SA, No. 6, pp. 9.
  • Aitken, Lilburn y Compañía
  • Línea del lago Ltd.
  • Compañía Naviera de Glasgow Ltd.
  • Compañía General de Transporte Marítimo Ltd.
  • Bandera de la compañía Loch Line