Lanzador de línea

Un lanzador de cabos es un dispositivo que lanza un cabo a una posición remota. Se utiliza en rescates y operaciones marinas. Un lanzador de cabos puede emplear una variedad de métodos de lanzamiento, incluidos cañones, cohetes y sistemas neumáticos .

El general romano Marco Vipsanio Agripa creó el harpax , un garfio para barco que podía ser disparado por una balista . El harpax permitía arponear un barco enemigo y luego acercarlo para abordarlo. Appian explica el dispositivo como "un trozo de madera de cinco codos de largo atado con hierro y con anillos en los extremos. A uno de estos anillos se unía la empuñadura en sí, una garra de hierro, a la otra numerosas cuerdas, que lo tiraban con la fuerza de una máquina después de haber sido lanzado por una catapulta y haber capturado los barcos enemigos". ^{[1] [2]} El harpax tenía una clara ventaja sobre el corvus , el puente de abordaje naval tradicional, ya que era mucho más ligero; se estima que el puente de abordaje corvus pesaba una tonelada. El harpax podía lanzarse a largas distancias debido a su peso ligero y podía dispararse con una balista como si fuera un dardo pesado. Además, el arpax estaba compuesto de bandas de hierro que no se podían cortar, y las cuerdas no se podían cortar debido a la longitud de la pinza de hierro. Fue utilizado por primera vez por Agripa en el año 36 a. C. durante las batallas navales de la revuelta siciliana contra la flota de Sexto Pompeyo , ^[3] durante las cuales Sexto perdió 180 de una fuerza total de 300 buques de guerra: 28 por embestidas y 155 por captura y por fuego. ^[4] Appiano señala que "como este aparato nunca se había conocido antes, el enemigo no se había provisto de pértigas montadas en guadañas". ^[1]

En 1791, John Bell propuso un sistema para lanzar una cuerda desde un barco en peligro hasta la orilla, pero parece que nunca se implementó. ^{[5] [6]}

Tras el encallamiento del HMS Snipe en 1807 , en el que se perdieron 67 vidas a pesar de estar a tan solo 50 yardas de la costa, George William Manby desarrolló el mortero Manby ese mismo año. ^[7] Su dispositivo era una cuerda atada a un proyectil de púas que se disparaba desde un mortero en la orilla. Por medio de esta cuerda se extendía una cuerda desde la orilla hasta el barco, y a lo largo de ella se extendía una cuna en la que se desembarcaban los náufragos. ^[8] Se utilizó en un rescate en 1808, lo que lo convirtió en el primer lanzador de cuerdas con éxito. ^[9] En 1814, se instaló en 59 estaciones de rescate británicas en los siguientes dos años. ^{[ cita requerida ]}

En 1808, Henry Trengrouse diseñó un sistema basado en cohetes que era similar al de Manby en el uso de la cuerda y el cabo, pero en lugar de un mortero sugirió un cohete y se utilizó una silla en lugar de una cuna. Las características distintivas del aparato consistían en "una sección de un cilindro, que se ajusta al cañón de un mosquete mediante un casquillo de bayoneta; un cohete con una cuerda atada a su varilla se coloca en él de manera que su cebador recibe fuego inmediatamente desde el cañón". ^[10] Las ventajas eran que el cohete era mucho más ligero y más portátil que el mortero; que el costo era mucho menor; que había poco riesgo de que la cuerda se rompiera, porque la velocidad de un cohete aumenta gradualmente, mientras que la de un disparo de mortero era tan grande y repentina que la cuerda se rompía con frecuencia; Además, todo el aparato de Trengrouse podía empaquetarse en un cofre de cuatro pies y tres pulgadas por un pie y seis pulgadas, y podía transportarse en buques de cualquier tamaño, mientras que Manby contemplaba el uso del mortero solo en la costa, y la seguridad del buque dependía, por lo tanto, de la presencia de un aparato en las proximidades del naufragio. ^[11]

En 1877, David A. Lyle, un primer teniente del Ejército de los Estados Unidos , fue contratado por Sumner Increase Kimball , el único superintendente del Servicio de Salvamento de los Estados Unidos , y desarrolló tres cañones de bronce de ánima lisa de diferentes tamaños para ser utilizados como lanzacables.+El cañón de 1 ⁄ 2 pulgada de diámetro (64 mm) se convirtió en el cañón lanzacabos estándar y pasó a conocerse como el cañón Lyle . ^{[12] [13]}

En 1855 se desarrolló el cohete Boxer, un cohete de dos etapas utilizado en aplicaciones de líneas de rescate hasta la Segunda Guerra Mundial. ^{[ cita requerida ]}

Los sistemas modernos basados ​​en cohetes son una opción común para los buques que requieren un aparato de lanzamiento de cabos para cumplir con los requisitos de SOLAS , ^[14] pero a fines de la década de 1980, se inventaron los lanzacabos neumáticos y son los preferidos en muchos casos. Hay disponibles cañones lanzacabos que se disparan desde el hombro y también hay sistemas basados ​​en tirachinas . ^{[ cita requerida ]}

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  La DGzRS alemana utiliza un lanzador de cabos en la década de 1880
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  Un marinero de la Marina de los Estados Unidos usando un lanzador de cabos

• Lanzador de línea Sedgeley
• US4505179A - Dispositivo para lanzar cabos