Articulo de referencia

TT ligero

Después de un retraso de 24 horas debido al mal tiempo, Ryan Farquhar (2), el ganador del Lightweight TT con su KMR Kawasaki ER-6 de 650 cc, listo en la línea de salida de la ...

Después de un retraso de 24 horas debido al mal tiempo, Ryan Farquhar (2), el ganador del Lightweight TT con su KMR Kawasaki ER-6 de 650  cc, listo en la línea de salida de la tribuna del TT , 9 de junio de 2012.

La Supertwin TT es una carrera de motociclismo en carretera que forma parte del festival Isle of Man TT , un evento anual que tradicionalmente se celebra durante la última semana de mayo y la primera de junio. Antes de la edición de 2022 del TT , la carrera se conocía como Lightweight TT.

Historia

La categoría Lightweight, como se la conocía entonces, se presentó por primera vez en las carreras TT de 1920 , como una categoría dentro del Junior TT . Sin embargo, no fue hasta 1922 que se celebró la primera edición del Lightweight TT, ganada por el periodista de motociclismo Geoff S. Davison a bordo de una Levis , con una velocidad media de 49,89  mph (80,29  km/h) en 5 vueltas al circuito de montaña de Snaefell . Entre 1949 y 1976, la carrera Lightweight formó parte de la temporada del Gran Premio de motociclismo .

Tras la pérdida del estatus de Campeonato Mundial FIM después del evento de 1976, se eliminó la prueba Lightweight TT y las  motos de 250 cc compitieron en el Junior TT en lugar de la ahora extinta  fórmula de 350 cc. El Lightweight TT regresó en 1995 antes de dividirse en dos eventos distintos a partir de 1999, y desapareció del calendario nuevamente después de 2004 .

El Lightweight TT y el Ultra-Lightweight TT fueron posteriormente reincorporados a los calendarios de carreras de 2008 y 2009 , pero se celebraron en el circuito Billown de 4,25 millas en el sur de la Isla de Man . [ 1 ] Para las carreras de 2010 , el Lightweight TT fue nuevamente eliminado del calendario de carreras por motivos de coste.

El evento se reintrodujo para las carreras de 2012 en el circuito de montaña, con un cambio a motores bicilíndricos de cuatro tiempos refrigerados por agua que no superaran los 650  cc y cumplieran con el Reglamento Permanente de la ACU. [ 2 ]

El evento pasó a llamarse Supertwin TT en 2022. [ 3 ]

La categoría Ligera

En este evento han existido diversas categorías de motocicletas que pueden competir. En las décadas de 1950 y 1960, las principales pruebas individuales del TT eran las de Senior (500  cc), Junior (350  cc) y Lightweight (250  cc, o a veces 125  cc). La  categoría de 125 cc se conocía ocasionalmente como la categoría "Ultraligera" .

Actualmente, la categoría Lightweight comprende motocicletas monocilíndricas "SuperTwin" para carretera con motores de cuatro tiempos refrigerados por líquido de hasta 500  cc para motores de cuatro cilindros y de hasta 800  cc para motores bicilíndricos.

Descripción general

  • 1924–1948: Para motocicletas con  una cilindrada no superior a 250 cc.
  • 1949–1953: Campeonato Mundial de la FIM para motocicletas con  una cilindrada no superior a 250 cc, celebrado en el circuito de montaña de Snaefell .
  • 1954–1959: Campeonato Mundial de la FIM para motocicletas con  una cilindrada no superior a 250 cc, celebrado en el circuito de Clypse .
  • 1960–1976: Campeonato Mundial de la FIM para motocicletas con  una cilindrada no superior a 250 cc, celebrado en el Circuito de Montaña.
  • 1977–1994: evento no celebrado (  la fórmula de 250 cc se disputó como Junior TT).
  • 1995–1998: Para motocicletas de 2 tiempos con  una cilindrada no superior a 250 cc y motocicletas de 4 tiempos con una cilindrada no superior a 400  cc, celebradas en el Circuito de Montaña.
  • 1999–2003: Campeonato Lightweight 400 TT para motocicletas de 4 tiempos con  una cilindrada no superior a 400 cc, celebrado en el circuito de montaña.
  • 1999–2002: TT ligero de 250 cc para motocicletas de 2 tiempos con  una cilindrada no superior a 250 cc, celebrado en el circuito de montaña (la categoría que se disputaba dentro del TT Junior en 2003).
  • 2008–2009: Para motocicletas  con una cilindrada no superior a 250 cc, celebrada en el circuito de Billown .
  • 2012–2019: Para motores bicilíndricos de cuatro tiempos refrigerados por agua con una cilindrada no superior a 650  cc y que cumplan con el Reglamento Permanente de la ACU. [ 4 ]

Récords de velocidad y vuelta

El récord de vuelta para el Lightweight TT lo ostenta Michael Dunlop con un tiempo de 18 minutos y 26,543 segundos, a una velocidad media de 122,750 mph (197,547 km/h), establecido durante la carrera de 2018. El récord de carrera para el Lightweight TT de 4 vueltas (150,73 millas/242,58 km) es de 1 hora, 15 minutos y 05,032 segundos, a una velocidad media de carrera de 120,601 mph (194,088 km/h) , también en manos de Dunlop durante la carrera de 2018. [ 5 ] [ 6 ]     

Lista de ganadores de la prueba de contrarreloj ligera

[ 7 ] [ 8 ]

Ganadores de la carrera (ciclistas)

Véase también

Referencias

  1. Manx Independent, pág. 44, 22 de noviembre de 2007
  2. Reglamento Internacional de TT de la Isla de Man 2012, páginas 41-42, Apéndice E. ACU Events (Isle of Man) Ltd (2012). Departamento de Desarrollo Económico de la Isla de Man.
  3. Miller, David (11 de junio de 2021). "La TT ligera se convierte en Supertwin TT en 2022" . BikeSport News . Consultado el 23 de noviembre de 2023 .
  4. Reglamento Internacional de TT de la Isla de Man 2012, páginas 41-42, Apéndice E. ACU Events (Isle of Man) Ltd (2012). Departamento de Desarrollo Económico de la Isla de Man.
  5. "Dunlop demuestra ser un rival formidable en la emocionante carrera Bennetts Lightweight TT" . Isle of Man TT . Duke Marketing Ltd. 6 de junio de 2018. Consultado el 23 de febrero de 2019 .
  6. "Bennetts Lightweight TT - Hoja de resultados" (PDF) . Isle of Man TT . Duke Marketing Ltd. 6 de junio de 2018. Consultado el 23 de febrero de 2019 .
  7. "TT Fact Zone" . Duke Marketing Ltd.
  8. "TT y Gran Premio de Manx - iMuseum" . iMuseum.