Lexus NX

La primera generación del NX se presentó en la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing el 20 de abril de 2014. ^{[ 7 ]} El NX comparte una pequeña porción de piezas con el Toyota RAV4 , principalmente relacionadas con la estructura y la distancia entre ejes, mientras que el estilo, las piezas de la suspensión, algunos motores, el interior y el nivel de lujo y artesanía son exclusivos de Lexus. ^{[ 8 ]} Las variantes del NX vendidas en los Estados Unidos presentan fascias ligeramente modificadas, que facilitan ángulos de salida más altos, lo que permite que la EPA de EE. UU. lo identifique como una "camioneta ligera". ^{[ 9 ] [ 10 ]} Las ventas en EE. UU. comenzaron en noviembre de 2014. ^{[ 11 ]} La producción comenzó el 8 de agosto de 2014 en la planta de Miyata de Toyota Motor Kyushu . ^{[ 12 ]}

En septiembre de 2017, el NX recibió una actualización de mitad de ciclo. Se revisaron el parachoques delantero, la parrilla y los faros, así como las luces traseras y el tablero. El portón trasero también recibió una nueva chapa, que imita el diseño de la parrilla con el motivo de huso de Lexus. ^{[ 13 ]} Los niveles de equipamiento también se mejoraron, con un nuevo paquete de seguridad (Lexus Safety System  +) y una pantalla de visualización frontal opcional . ^{[ 14 ]}

La primera generación del NX está disponible con tres motorizaciones: NX 200t/300, NX 300h y NX 200.

El NX 200t/300 está propulsado por un motor de inyección directa de cuatro cilindros turboalimentado 8AR-FTS de 2.0 litros que puede funcionar con los ciclos Otto y Atkinson . Este motor cuenta con el sistema de inyección directa con turbocompresor (D-4ST) de Lexus, conocido como Economía con Combustión Térmica Superior Eficiente. Con inyectores dobles independientes para inyección directa y en el puerto, el sistema ESTEC D-4ST puede realizar inyección directa de alta presión en el cilindro e inyección convencional en el puerto de admisión, o solo inyección directa en el cilindro, según la velocidad del motor. Acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, este motor produce 175 kW (235 hp; 238 PS) a 4800–5600 rpm y 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1650–4000 rpm. El nombre NX200t se utilizó hasta la actualización de septiembre de 2017, después de la cual el coche se comercializó como NX 300 para unificar los esfuerzos de marketing con el 300h. ^{[ 13 ]}     

El NX 300h está propulsado por un motor 2AR-FXE de 2,5 litros acoplado a un motor eléctrico y una transmisión CVT que ofrece una potencia combinada de 145 kW (194 hp; 197 PS) .   

Además, el NX 200 con un motor de cuatro cilindros de aspiración natural 3ZR-FAE de 2.0 litros que produce 110 kW (148 hp; 150 PS) está disponible en el mercado ruso ^{[ 15 ]} y en China.   

Antes del lifting facial (2014–2017)

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  NX 200t (AGZ10, Estonia)
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  NX 300h F Sport AWD (AYZ15, Australia)
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  NX 300h F Sport AWD (AYZ15, Australia)

Remodelación (2017–2021)

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  NX 300h Luxury (AYZ10, Reino Unido)
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  NX 300h Luxury (AYZ10, Reino Unido)
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  NX 300 con parachoques delantero específico para EE. UU. (AGZ10)
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  NX 300 (AGZ10, EE. UU.)
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  NX 300 F Sport (AGZ10, Alemania)
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  NX 300h F Sport (AYZ10, Japón)
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  Interior

El Lexus NX AZ20 de segunda generación es un modelo completamente nuevo, basado en una nueva plataforma, la GA-K, que comparte con el Toyota Venza/Harrier, mecánicamente idéntico, y con el Toyota RAV4 de quinta generación .

Presentado el 11 de junio de 2021, el AZ20 es el primer vehículo Lexus desarrollado en el Centro Técnico de Shimoyama . ^{[ 23 ]} Sus dimensiones exteriores se ampliaron en 20 mm (0,8 pulgadas) de largo y ancho, mientras que la distancia entre ejes de 2690 mm (105,9 pulgadas) es 30 mm (1,2 pulgadas) más larga que antes.      

El NX incorpora la nueva filosofía de diseño de Lexus, que incluye luces diurnas LED superpuestas en forma de L , introducidas por primera vez en el RC y el UX en 2018. Los faros delanteros de 3 LED vienen de serie. Según Lexus, la sección del capó se ha extendido hasta el borde del frontal, mientras que la superficie de la parrilla se ha elevado verticalmente para crear un frontal visualmente más largo, lo que también permite un flujo de aire y una refrigeración más eficientes. ^{[ 24 ]}

Por primera vez en un modelo de producción de Lexus, el emblema "L" en la parte trasera ha sido reemplazado por un logotipo Lexus espaciado . Este cambio se realizó a última hora durante el desarrollo, ya que un video de material de marketing filtrado en febrero de 2021 muestra el vehículo con el antiguo emblema trasero "L". ^{[ 25 ]} Esta característica de diseño se anticipó en el concepto LF-Z Electrified de marzo de 2021. ^{[ 24 ]}

La suspensión consta de puntales MacPherson en la parte delantera y un diseño de doble horquilla con brazo oscilante en la parte trasera , con ajuste adicional para los amortiguadores. El paquete F Sport incluye suspensión adaptativa variable (AVS) de serie. Excepto en el modelo híbrido enchufable, la dirección adopta el primer sistema de cremallera variable de Lexus para mejorar la estabilidad a alta velocidad y una respuesta más rápida en las curvas, además de facilitar el manejo a baja velocidad. Se realizaron mejoras en NVH ( ruido, vibración y aspereza), y Lexus afirma que el flujo de aire y el ruido del viento que ingresan a la cabina se han reducido en aproximadamente un 15 por ciento. ^{[ 24 ]}

Los modelos F Sport reciben los modos de conducción: Normal, Eco, EV, Sport, Sport S+. ^{[ 26 ]}

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  Lexus NX 250 "versión L" (AAZA20, Japón)
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  Lexus NX 260 (AAZA20, China)
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  Lexus NX 350 F Sport (TAZA25, Alemania)
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  Lexus NX 450h+ F Sport AWD (AAZH26)
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  Lexus NX350 en color Copper Crest (TAZA25, EE. UU.)
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  Interior

En su lanzamiento, los modelos estaban equipados con una pantalla de 9,8 pulgadas, mientras que los modelos de gama alta venían equipados con una pantalla de 14 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto son estándar y funcionan mediante conexión inalámbrica . Lexus Climate Concierge, Lexus Connected Services y la interfaz "Hey Lexus" son estándar. Una pantalla de visualización frontal y la carga inalámbrica para teléfonos inteligentes son opcionales. El sistema de sonido estéreo de 10 altavoces es estándar y un sistema Mark Levinson de 17 altavoces está disponible en los paquetes Luxury y Premium. El frenado de emergencia con detección de peatones, el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo son estándar. ^{[ 27 ] [ 28 ]} El diseño interior se basó en el concepto "tazuna" que se presentó en el prototipo LF-30 Electrified . La palabra tazuna deriva de las "riendas" que se usan para controlar a los caballos. ^{[ 24 ]}

Las funciones de conectividad remota permiten al conductor activar y desactivar funciones desde su teléfono inteligente, como el aire acondicionado y la iluminación. El sistema de aire acondicionado utiliza un filtro de aire limpio que desodoriza y elimina el polen. El Lexus Climate Concierge identifica qué asientos están ocupados según la apertura y el cierre de las puertas, y ventila dichos asientos. ^{[ 28 ]}

La iluminación ambiental está disponible en los modelos F Sport y Sports Luxury para Australia.

En 2023, para el año modelo 2024, el NX 350h y el NX 450h+ reciben funciones de estacionamiento remoto, mientras que el NX450h+ F Sport ahora está disponible con techo corredizo normal o techo corredizo panorámico. ^{[ 29 ]}

La producción para la mayoría de los mercados comenzó en diciembre de 2021.

La mayoría de los sistemas de propulsión se comparten con la serie XA50 del Toyota RAV4 . El motor turboalimentado de cuatro cilindros T24A-FTS de 2.4 litros se introdujo para el NX 350, que produce 205 kW (275 hp; 279 PS) y 430 N⋅m (317 lb⋅ft) de torque. El NX 450h+ también se presentó como el primer vehículo híbrido enchufable en la gama de Lexus y comparte el mismo sistema de propulsión que el RAV4 PHV . ^{[ 38 ]}