Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Camino del Legado

Coordenadas : 27°27′47.89″S 152°59′54.17″E / 27.4633028°S 152.9983806°E / -27.4633028; 152.9983806 Northern Link Tunnel "},"image":{"wt":"Legacy Way- Eastern Portal (westbound)....

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Coordenadas : 27°27′47.89″S 152°59′54.17″E / 27.4633028°S 152.9983806°E / -27.4633028; 152.9983806

El túnel M5 Legacy Way (anteriormente Northern Link Tunnel ) es un túnel de 4,6 kilómetros (2,9 millas) de longitud que conecta la Western Freeway en Toowong con la circunvalación Inner City Bypass en Kelvin Grove , Brisbane . El proyecto consistió en dos túneles perforados con dos carriles de circulación a nivel de autopista en cada dirección. Se inauguró el 25 de junio de 2015 y es el cuarto de los cinco componentes del proyecto TransApex del Ayuntamiento de Brisbane . El acceso a los túneles será de peaje durante aproximadamente 45 años. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]  

El Estudio de Impacto Ambiental se publicó para comentarios públicos en septiembre de 2008 y se aprobó en abril de 2010. La construcción comenzó en abril de 2011 con planes originales para abrir el túnel al tráfico a finales de 2014. Transporta aproximadamente 20 000  vehículos al día [ ​​1 ] y ha reducido el tiempo de viaje entre el Puente del Centenario y la circunvalación del centro de la ciudad en un 71 %. [ 3 ]

El proyecto se financió mediante préstamos municipales, junto con una contribución de los gobiernos estatal y federal.

Proceso de licitación

Tres consorcios fueron preseleccionados e invitados a presentar propuestas en diciembre de 2009: [ 5 ]

Las ofertas para el diseño, construcción, operación y mantenimiento de los túneles por hasta 20 años [ 6 ] se presentaron el 12 de mayo de 2010, [ 7 ] sin embargo, el 5 de julio el Ayuntamiento de Brisbane anunció que la oferta de la empresa conjunta Leightons Baulderstone Razel no sería considerada.

El 20 de septiembre de 2010, el alcalde Campbell Newman anunció que el ganador del proceso de licitación fue Transcity, [ 8 ] una empresa conjunta entre Acciona , [ 9 ] BMD Constructions [ 10 ] y el especialista en túneles Ghella . [ 11 ]

Cambio de nombre

En noviembre de 2010, el Ayuntamiento de Brisbane anunció que la Northern Link se llamaría Legacy Way en honor a los hombres y mujeres que sirven en las Fuerzas de Defensa Australianas . Un centavo de cada peaje (equivalente a 5,5  millones de dólares durante la vida útil de la carretera) se destinará a Legacy Australia , una organización australiana de voluntarios que atiende a las familias de veteranos militares fallecidos o incapacitados. [ 12 ] [ 13 ]

Diseño de túneles

Sumidero de punto más bajo, a unos 40 metros bajo Elizabeth Street, Paddington.

Características

Legacy Way consta de dos túneles paralelos de 4,6 km (2,9 millas) de longitud que conectan la Western Freeway con Kelvin Grove, pasando por Toowong , Auchenflower , Milton , Paddington , Red Hill y Kelvin Grove. Algunas características de su diseño incluyen 36 pasajes subterráneos transversales, espaciados cada 120 m, un sistema de ventilación longitudinal , sistemas de protección contra incendios y gestión de la seguridad, y peaje de flujo libre . [ 14 ]   

Modificación

La entrada de Legacy Way, día de la inauguración.

En abril de 2012, el alcalde de Brisbane, Graham Quirk, declaró que el anterior gobierno estatal laborista no había apoyado, durante la fase de diseño del proyecto, una conexión de autobús que uniera el extremo este de Legacy Way con el Northern Busway . A pesar del cambio de gobierno estatal, el ministro responsable del Departamento de Transporte y Carreteras Principales , Scott Emerson , no pudo justificar una conexión de autobús con un coste de 30 millones de dólares. Aunque la inclusión de una conexión de autobús representaba solo el 0,25 % del coste total del proyecto, el gobierno estatal del LNP estaba entonces centrado en reducir la deuda del gobierno de Queensland . [ 15 ]

En noviembre de 2013, el Ministro de Transporte y Carreteras Principales de Queensland anunció un plan para conectar los autobuses del proyecto del Túnel Subterráneo de Autobuses y Trenes con Legacy Way. [ 16 ]

En abril de 2014, el primer ministro de Queensland, Campbell Newman, confirmó un plan para reducir el tiempo de viaje de las rutas de autobús de Transport for Brisbane en los suburbios occidentales mediante la conexión de Legacy Way con el proyecto del túnel de autobús y tren (BaT) . Para 2020, los servicios de autobús con rutas modificadas ahorrarán 15 minutos por viaje. Se estaban considerando opciones de diseño que incluían rampas o puentes que conectaran ambos túneles. [ 17 ]

Ventilación

Hay dos pozos de ventilación . El pozo occidental se encuentra en el Jardín Botánico de Brisbane, en Mount Coot-tha, con la estación de ventilación subterránea. El pozo oriental se encuentra en Victoria Park (que ahora incluye un antiguo campo de golf) cerca de la circunvalación del centro de la ciudad , en Kelvin Grove, y su estación de ventilación está parcialmente integrada en una colina existente. [ 18 ]

Construcción

Construcción de la entrada oeste del túnel Legacy Way en noviembre de 2011.

Perforación de túneles

Dos tuneladoras Herrenknecht Double Shield perforaron desde la rotonda de Mount Coot-tha , Toowong, hacia la circunvalación del centro de la ciudad, Kelvin Grove . Las tuneladoras fueron bautizadas como Annabell y Joyce, en homenaje a Legacy Australia. Annabell lleva el nombre de Annabell MacKinney, hija del difunto cabo Jared MacKinney, quien murió en combate en la guerra de Afganistán en 2010. Joyce lleva el nombre de Joyce Tweddell, una enfermera de la Segunda Guerra Mundial que demostró una valentía inmensa tras permanecer prisionera de guerra en Sumatra durante 3 años antes de regresar a casa y convertirse en la jefa de radiología de Queensland en el Royal Brisbane and Women's Hospital . [ 19 ]

Progreso

La tuneladora Joyce concluyó la perforación del túnel en dirección este el 24 de abril de 2013, tardando 7 meses en alcanzar la perforación inicial . [ 20 ] La tuneladora Annabell concluyó la perforación del túnel en dirección oeste el 13 de junio de 2013, tardando 10 meses en alcanzar la perforación inicial. [ 21 ] Ambas tuneladoras perforaron en la misma dirección.

Fuente

Arruinar

Los escombros generados por las excavaciones se depositan en la cantera de Mount Coot-tha. Un  túnel transportador de 870 m de longitud traslada el material excavado desde la entrada occidental del túnel hasta la cantera. [ 22 ] [ 23 ]

Fuente (pág. 119)

Operador del túnel

El 16 de julio de 2013 se informó que Queensland Motorways había adquirido un contrato de arrendamiento de 50 años para cobrar peaje, operar y mantener Legacy Way del Ayuntamiento de Brisbane. En julio siguiente, Queensland Motorways fue adquirida por Transurban . [ 24 ]

La mayor parte de los ingresos por peaje se destinarán a Transurban, y el Ayuntamiento de Brisbane espera recibir entre 1.080  y 1.580  millones de dólares para 2020. [ 25 ]

El 18 de septiembre de 2013, una revisión informal realizada por la Comisión Australiana de Competencia y Consumo concluyó que la adquisición no daría lugar a una disminución sustancial de la competencia en ninguno de los mercados relevantes. [ 26 ]

Peajes

El túnel forma parte de la red Linkt (anteriormente conocida como go via ), y el peaje se cobra cuando los vehículos pasan por debajo de un pórtico. El costo del peaje para automóviles en el momento de la inauguración en junio de 2015 era de $3.00. [ 27 ]

  1. ↑ El precio de la clase 4 que se muestra es el precio en hora punta (de 5:00 a 20:00 todos los días). El precio de la clase 4 fuera de las horas punta es de 18,56 $.
  2. ↑ En virtud de un acuerdo de concesión a largo plazo con el Ayuntamiento de Brisbane

Evento de recorrido por el túnel

El 31 de mayo de 2015 se realizó un recorrido familiar por Legacy Way antes de su apertura al tráfico, al que asistieron más de 20 000 personas, entre ellas muchos niños pequeños. El evento solo fue accesible en transporte público, con paradas de autobús gratuitas repartidas por toda la ciudad y varias paradas dentro del túnel. [ 32 ]

Referencias

  1. 1 2 Atfield, Cameron (19 de enero de 2016). "El tráfico en Legacy Way aumenta un 4 por ciento tras el anuncio de nuevos autobuses" . Sydney Morning Herald . Archivado del original el 6 de agosto de 2016.
  2. ↑ Declaración de asesoramiento inicial sobre el enlace norte, Ayuntamiento de Brisbane, septiembre de 2007
  3. 1 2 DCameron Atfield (25 de agosto de 2015). "Legacy Way reduce el tiempo de viaje en Milton Road: informe" . Brisbane Times . Archivado del original el 26 de agosto de 2015. Recuperado el 22 de septiembre de 2015 .
  4. ↑ Túneles, Legacy Way, sitio web oficial de Transcity Archivado el 10 de abril de 2013 en Wayback Machine (consultado el 24 de abril de 2013)
  5. ↑ Moore, Tony (7 de diciembre de 2009). "Empresas preseleccionadas para el túnel Northern Link" . Brisbane Times . Archivado del original el 12 de marzo de 2018. Recuperado el 12 de marzo de 2018 .
  6. ↑ "Manifestaciones de interés" . Ayuntamiento de Brisbane. 2 de noviembre de 2009. Archivado del original el 13 de octubre de 2009. Consultado el 30 de abril de 2010 .
  7. ↑ "Peaje de Northern Link basado en Clem7" . Ursula Heger . 13 de mayo de 2010. Archivado del original el 2 de febrero de 2011. Consultado el 17 de mayo de 2010 .
  8. ↑ "El peaje del proyecto Northern Link de 1.500 millones de dólares se fija en 3 dólares durante el primer año" . Ursula Heger . 20 de septiembre de 2010. Archivado del original el 9 de junio de 2012. Consultado el 30 de septiembre de 2010 .
  9. ↑ Legacy Way, ACCIONA Australia. Archivado el 7 de mayo de 2013 en Wayback Machine (consultado el 24 de agosto de 2013).
  10. ↑ Construcciones BMD Acerca de Archivado el 29 de mayo de 2013 en Wayback Machine (consultado el 24 de agosto de 2013)
  11. ↑ Quiénes somos, Perfil de la empresa, Ghella. Archivado el 10 de marzo de 2011 en Wayback Machine (consultado el 24 de agosto de 2013).
  12. ↑ "Parte del peaje del túnel de carretera se destinará a Legacy" . ABC News . 10 de noviembre de 2010. Archivado del original el 26 de noviembre de 2010. Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
  13. ↑ Acerca de Legacy Archivado el 4 de enero de 2013 en Wayback Machine (consultado el 17 de diciembre de 2012)
  14. ↑ El proyecto, Trancity, archivado el 18 de febrero de 2013 en Wayback Machine (consultado el 20 de diciembre de 2012).
  15. ↑ Viajes más largos para los usuarios del autobús tras la cancelación del enlace de autobús de Legacy Way, Westside News, Quest Community Newspapers, 3 de abril de 2012. Archivado el 11 de abril de 2012 en Wayback Machine (consultado el 20 de diciembre de 2012).
  16. ↑ Conexión del metro con Legacy, Ministro de Transporte y Carreteras Principales, Scott Emerson, 19 de noviembre de 2013. Archivado el 9 de abril de 2014 en Wayback Machine (consultado el 9 de abril de 2014).
  17. ↑ Legacy Way y el túnel BaT estarán conectados, Brisbane Times, 3 de abril de 2014. Archivado el 4 de abril de 2014 en Wayback Machine (consultado el 9 de abril de 2014).
  18. ↑ "Preguntas frecuentes sobre Legacy Way" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 12 de abril de 2013. Consultado el 13 de enero de 2022 .
  19. ↑ Máquinas perforadoras de túneles, Legado, sitio web oficial de Transcity Archivado el 10 de abril de 2013 en Wayback Machine (consultado el 24 de abril de 2013)
  20. ↑ Feeney, Katherine (23 de abril de 2013). "La perforadora de Legacy Way está lista para abrirse paso" . Brisbane Times . Archivado del original el 12 de marzo de 2018. Recuperado el 12 de marzo de 2018 .
  21. ↑ Moore, Tony (13 de junio de 2013). "Annabell logra abrirse paso hacia el otro lado" . Brisbane Times . Archivado del original el 12 de marzo de 2018. Recuperado el 12 de marzo de 2018 .
  22. ↑ "Comienzo de la construcción del túnel de transporte de escombros, Toowong" . Transcity. 28 de septiembre de 2011. Archivado del original el 15 de octubre de 2011. Consultado el 29 de septiembre de 2011 .
  23. ↑ Túnel transportador de escombros, TransityJV, vídeo de YouTube, 2 de diciembre de 2012. Archivado el 24 de junio de 2016 en Wayback Machine (consultado el 20 de diciembre de 2012).
  24. ↑ "Acerca de - Legacy Way" . Archivado del original el 5 de mayo de 2015. Consultado el 31 de mayo de 2015 .
  25. ↑ Acuerdo entre el Consejo y las Autopistas de Queensland: una buena inversión, The North West Star, 16 de julio de 2013. Archivado el 13 de abril de 2014 en Wayback Machine (consultado el 10 de abril de 2014).
  26. ↑ Queensland Motorways Holding Pty Limited (QMH) – Propuesta de adquisición de activos de autopistas de peaje del Ayuntamiento de Brisbane, Comisión Australiana de Competencia y Consumo, Referencia 51943, 18 de septiembre de 2013. Archivado el 13 de abril de 2014 en Wayback Machine (consultado el 10 de abril de 2014).
  27. ↑ "Información sobre peajes" . goVia Legacy Way . Autopistas de Queensland . 31 de mayo de 2015. Archivado del original el 4 de mayo de 2015. Consultado el 31 de mayo de 2015 .
  28. ↑ «Tarifas de peajes» . Enlace . Consultado el 22 de mayo de 2025 .
  29. ↑ "Carreteras de peaje" . Departamento de Transporte y Carreteras Principales . 10 de abril de 2016. Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  30. ↑ "Brisbane" . Transurban . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  31. ↑ "Actualización del programa de bonos a medio plazo en euros de Transurban Queensland" (PDF) . 31 de octubre de 2016. pág. 9. Consultado el 18 de octubre de 2021 . 
  32. ↑ "El alcalde anuncia un recorrido por Legacy Way" . Alcalde de Brisbane, Graham Quirk. Archivado del original el 27 de mayo de 2015. Consultado el 27 de mayo de 2015 .

Lecturas adicionales

  • Bennett, Christopher; Norbert, Matthew (septiembre de 2014). "Túneles en la filita bunya de Legacy Way, Brisbane" (PDF) . XV Conferencia Australasiática de Túneles : 131–140 . Archivado del original (PDF) el 28 de julio de 2017. Recuperado el 28 de julio de 2017 .
  • Sitio web de Legacy Way (Autopistas de Queensland)
  • Sitio web de Transcity (contratista de construcción)
  • Canal de YouTube de TransityJV
  • Sitio web de la Declaración de Impacto Ambiental de Northern Link
  • Documentos de la Declaración de Impacto Ambiental de Northern Link
  • Declaración de impacto ambiental sobre el pico del petróleo y el proyecto Northern Link