LNWR Clase G

La clase G de London and North Western Railway (LNWR) estaba formada por varias clases relacionadas de locomotoras de vapor 0-8-0 . Estas 0-8-0 fueron las principales máquinas de carga para el transporte de mercancías en la actual London & North Western.

Entre 1906 y 1917 se reconstruyeron 32 ejemplares de esta clase a partir de motores de cuatro cilindros de la Clase B. Se quitaron los cilindros de alta presión exteriores y se reutilizaron los cilindros de baja presión interiores, en su posición original, para fabricar un motor de expansión simple de dos cilindros . La presión de la caldera se redujo de 200 psi a 160 psi para mantener el esfuerzo de tracción aproximadamente igual. ^[1] Los motores reconstruidos conservaron sus números antiguos. Además, se construyeron 60 nuevos G en 1910. Los motores reconstruidos se distinguían fácilmente de los nuevos por tener "frentes de piano".

La primera locomotora de la clase, la LNWR n.° 2653, fue reconstruida como Clase G1 en 1912. Las 91 locomotoras restantes fueron heredadas por la LMS en 1923. Los números de la LMS fueron del 9077 al 9144. La LMS las reconstruyó todas como Clase G1 entre mayo de 1924 y 1937, lo que provocó la extinción de la clase.

• Bob Essery y David Jenkinson Una reseña ilustrada de LMS Locomotives Vol. 2 Clases preagrupadas absorbidas Divisiones occidental y central
• Talbot, Edward (2002). Las locomotoras de mercancías de ocho acoplamientos del ferrocarril London & North Western . Stafford: E. Talbot. ISBN 9780954278700.OCLC 52055001  .
• Willie Yeadon , Compendio de locomotoras LNWR de Yeadon, vol. 2, locomotoras para transporte de mercancías
• Green-Hughes, Evan (octubre de 2008). "Los 'Super D' 0-8-0". Hornby Magazine . N.º 16. Hersham: Ian Allan Publishing. págs. 62-65. ISSN  1753-2469. OCLC  226087101.