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La clase Thompson Q1 de London and North Eastern Railway (LNER) fue una clase de locomotoras de vapor 0-8-0T . Eran reconstrucciones de las 0-8-0 GCR Clase 8A (LNER Clase Q4). Trece fueron reconstruidas entre 1942 y 1945 en Gorton Works . Todas pasaron a manos de British Railways en 1948, con los números 69925–69937. [1] [2] [3]
Descripción general
Las locomotoras tenían cilindros exteriores con válvulas interiores y mecanismo de válvulas Stephenson interior . Había dos variantes:
- Q1/1 (69925-69928) con tanques de 1500 galones imperiales (6800 L; 1800 galones estadounidenses)
- Q1/2 (69929-69937) con tanques de 2000 galones imperiales (9100 L; 2400 galones estadounidenses)
Los 500 galones imperiales adicionales (2300 L; 600 galones estadounidenses) de agua en el Q1/2 se transportaron en el tanque trasero, debajo del búnker de carbón, lo que resultó en una capacidad de carbón reducida.
Retiro
Todas las locomotoras de la clase Q1 fueron retiradas y desguazadas entre 1954 y 1959.
Referencias
- ^ Ian Allan ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, parte 4 (edición de 1948), pág. 56. ISBN 978-0-7110-0401-6.
- ^ "Las locomotoras Thompson Q1 0-8-0T". Enciclopedia de Londres y el noreste (LNER) .
- ^ Grafton 2007, págs.43, 81 y 141.
Lectura adicional
- Registro de locomotoras LNER de Willie Yeadon , vol. 20: Clase Q1, Q2, Q3 y Q4, y el tanque Q1
Fuentes
- Grafton, Peter (2007). Edward Thompson del LNER . Usk : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-672-6.OL145.