Kiyohide Shima (志摩 清英, Shima Kiyohide ; 25 de febrero de 1890 - 7 de noviembre de 1973) fue un almirante de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Biografía
Originario de la prefectura de Miyazaki , Shima se graduó en la 39.ª promoción de la Academia Naval Imperial Japonesa en 1911, ocupando el puesto 69 de entre 148 cadetes. Como guardiamarina , sirvió a bordo de los cruceros Aso y Hashidate y del acorazado Aki . Como alférez , fue destinado al acorazado Iwami , y como subteniente, sirvió en el crucero de batalla Ibuki y en el crucero Katori .
Shima fue ascendido a teniente en 1918 y, tras realizar cursos de guerra de torpedos y navegación, fue asignado como Jefe de Comunicaciones en el crucero de batalla Kirishima . En 1921, se graduó en la Escuela de Guerra Naval y fue ascendido a teniente comandante . Entre 1925 y 1926, Shima fue nombrado ayudante de campo del príncipe Takamatsu Nobuhito , sirviendo simultáneamente en los acorazados Nagato y Fusō . Entre 1928 y 1929, fue enviado a Estados Unidos y Europa. A su regreso, desempeñó varios cargos de estado mayor, principalmente como instructor en diversas escuelas de armamento naval. En 1933, fue ascendido a capitán y, en 1936, recibió su primer mando, el crucero Ōi . Shima se convirtió en contralmirante el 15 de noviembre de 1939 y fue Jefe de Estado Mayor del Distrito Naval de Maizuru .
Guerra del Pacífico
Con el inicio de la Guerra del Pacífico , Shima recibió un mando de combate y dirigió la fuerza de invasión de Tulagi que ocupó Tulagi en las Islas Salomón el 3 de mayo de 1942 como parte de la Operación Mo. Shima fue ascendido a vicealmirante el 1 de mayo de 1943 y el 15 de febrero de 1944 se convirtió en comandante en jefe de la Quinta Flota de la Armada Imperial Japonesa .
Durante la Batalla del Golfo de Leyte , del 23 al 26 de octubre de 1944, Shima lideró la "Segunda Fuerza de Ataque" de tres cruceros y siete destructores en la Batalla del Estrecho de Surigao . Las flotas del Vicealmirante Shōji Nishimura y del Vicealmirante Shima se denominaban colectivamente "Fuerza del Sur". Debido al estricto silencio de radio impuesto a las fuerzas, Shima no pudo sincronizar sus movimientos con los de Nishimura. La fuerza de Shima —dos cruceros pesados , un crucero ligero y cuatro destructores [ 2 ]— llegó a la batalla después de que las fuerzas de Nishimura cayeran en una trampa y perdieran dos acorazados y tres destructores. En las horas previas al amanecer del 25 de octubre de 1944, cuando la flotilla de Shima entró en el estrecho, fue atacada por un escuadrón de lanchas torpederas estadounidenses . El PT-137 disparó un torpedo contra uno de los destructores de Shima, pero este se hundió y pasó por debajo del objetivo para impactar al Abukuma a las 03:25 cerca de la sala de calderas n.° 1, matando a 37 tripulantes. Durante la batalla nocturna, Shima disparó 16 torpedos contra dos islas que confundió con barcos estadounidenses. Luego, al ver lo que creyó que eran los restos de los dos acorazados de Nishimura, ordenó la retirada: «En ese momento, las cosas que vi pasaron por mi cabeza fueron así: ... Si seguíamos avanzando hacia el norte, era evidente que caeríamos en una trampa segura». [ 2 ] Al retirarse antes de entrar en el alcance de los acorazados y cruceros de la Armada de los Estados Unidos (USN), el buque insignia de Shima , el crucero pesado Nachi , colisionó con el crucero pesado Mogami de Nishimura , inundando la sala de gobierno de este último. El Mogami se quedó rezagado en la retirada y fue hundido por aviones estadounidenses a la mañana siguiente. Aparte de los daños por colisión sufridos por el crucero pesado Nachi y el impacto de un torpedo PT en el crucero ligero Abukuma , las fuerzas de Shima resultaron ilesas.
Mientras se encontraban en reparación en Manila el 29 de octubre, Nachi y Kumano fueron atacados por aeronaves de la Fuerza de Tarea 38 de la Armada de los Estados Unidos . Nachi fue alcanzado por una bomba en su cubierta de aeronaves, lo que, junto con ataques de ametrallamiento, causó la muerte de 53 tripulantes y retrasó aún más las reparaciones. El 5 de noviembre, Shima se encontraba en tierra para una conferencia, pero llegó al muelle justo a tiempo para presenciar el ataque de Nachi por tres oleadas de aeronaves estadounidenses de los portaaviones USS Lexington y Ticonderoga . El crucero escapó ileso de la primera oleada, pero fue alcanzado por cinco bombas y dos o tres torpedos en la segunda oleada mientras intentaba zarpar. Durante la tercera oleada, Nachi fue alcanzado por cinco torpedos en su costado de babor, que seccionaron su proa y popa , y por 20 bombas y 16 cohetes adicionales. La parte central del buque se hundió en 31 m (102 pies) de agua a unas 12 millas náuticas (22 km) al noreste de Corregidor (alrededor de 14°31′N 120°44′E / 14.517°N 120.733°E / 14.517; 120.733 ). [ 3 ]
Tras perder su buque insignia, Shima fue reasignado al mando del Distrito de la Guardia de Takao desde el 10 de mayo de 1945 hasta el 30 de noviembre de 1945. Del 10 de mayo al 15 de junio de 1945, también fue comandante final de la Primera Flota Aérea . [ 4 ]
De la posguerra
En 1959, en respuesta a una carta de un adolescente estadounidense de San Fernando, California , Shima defendió sus acciones y su desempeño en la Batalla del Estrecho de Surigao. En particular, Shima criticó al historiador James A. Field Jr., quien, en referencia a la aplastante derrota de las fuerzas japonesas en la batalla, se refirió a Shima como "el bufón de la tragedia". [ 2 ]
Referencias
- ↑ "Historia naval vía Flix" . Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de diciembre de 2006 .
- 1 2 3 "Lección de historia del almirante" . Tiempo . 12 de enero de 1959.
- ↑Error de cita: La referencia con nombre
Combinedfue invocada pero nunca definida (consulte la página de ayuda ). - ↑ Wendel, Marcus. "Libro de datos sobre la historia del Eje" .
Libros
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una armada: La acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Historia de las batallas de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Field, James A. (1947). Los japoneses en el golfo de Leyte: La operación Sho . Princeton University Press. ASIN B0006AR6LA.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Morison, Samuel Eliot (2002). Leyte, junio de 1944-enero de 1945, vol. 12 de Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial (edición reeditada ). Champaign, Illinois, EE. UU.: University of Illinois Press. ISBN 0-252-07063-1.
- Sheftall, MG (2005). Flores en el viento: Legados humanos de los kamikazes . NAL Caliber. ISBN 0-451-21487-0.
Enlaces externos
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (1998–2005). "El minador de la Armada Imperial Japonesa OKINOSHIMA: Registro tabular de movimientos" . Combinedfleet.com . Consultado el 20 de noviembre de 2006 .
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página de la Armada Imperial Japonesa (Combinedfleet.com)" . Consultado el 14 de junio de 2006 .
- McCarthy, Dudley (1959). «Volumen V – Área del Pacífico Sudoccidental – Primer año: Kokoda a Wau» . Historias oficiales – Segunda Guerra Mundial . Australian War Memorial. Archivado del original el 27 de agosto de 2006. Recuperado el 2 de noviembre de 2006 .
- Nishida, Hiroshi. "Armada Imperial Japonesa" . Archivado del original el 15 de abril de 2023. Recuperado el 17 de agosto de 2022 .
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