Hispanopedia WikiLa línea de cercanías Greater Bandung ( en indonesio : Commuter Line Bandung Raya ) es un servicio de trenes de cercanías en Java Occidental , Indonesia, operado por KAI Commuter Region 2 Bandung , que cubre la ruta Purwakarta - Padalarang - Cicalengka . Este tren se detiene en todas las estaciones por las que pasa, excepto en la estación Andir, que todavía está en construcción.
La Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Transporte , a través del Centro de Ingeniería Ferroviaria de Bandung, y el Gobierno de la Ciudad de Bandung pronto electrificarán este servicio en un sistema de línea de cercanías KRL propulsado por electricidad, similar a los de la Gran Yakarta y Yogyakarta - Solo . El plan comenzará en 2024 con la primera fase en la parcela Padalarang - Bandung y continuará con la segunda fase en la parcela Bandung - Cicalengka . También se espera que este plan ayude a conectar el servicio de tren de alta velocidad Whoosh como alternativa hacia y desde el centro de la ciudad de Bandung . [2]
Historia
En 2015, este tren utilizó el K3 regular utilizado por el tren Patas AC y el tren Penataran Express que dejó de funcionar. A partir del 1 de abril de 2022, habrá un cambio en el operador y la gestión del tren Greater Bandung Commuter Line, que anteriormente era administrado por Kereta Api Indonesia , luego entregado a KAI Commuter . [3]
El tren de cercanías Bandung Raya ha experimentado varios cambios, uno de los cuales es la infraestructura de la estación. Las estaciones de la ruta Padalarang - Bandung han sido revitalizadas en apoyo del proyecto y del tren de alta velocidad Whoosh . La construcción de la estación de tren de doble vía Kiaracondong - Cicalengka está en marcha a cargo de la Dirección de Perkeretaapian Jenderal. En este proyecto, se están activando las estaciones Gedebage y Andir para los servicios de pasajeros. [4]
Se habla de convertir esta serie de trenes en trenes eléctricos. En 2023, el Departamento de Transporte de la ciudad de Bandung anunció que el proyecto de conversión se dividirá en dos etapas, a saber, Padalarang – Bandung y Bandung – Cicalengka . El plan es que el proyecto se complete en 2024. [5]
A partir de julio de 2023, junto con la implementación de los gráficos de viajes en tren de 2023, el nombre de este servicio de tren cambiará de "KA Bandung Raya Ekonomi" a "Commuter Line Bandung Raya", en línea con la uniformidad de otras marcas de trenes locales en Indonesia. [6]
Nombramiento
El público en general, hasta el día de hoy, a menudo se refiere a este tren como "KRD" porque inicialmente funcionaba como un KRD ( Unidad Múltiple Diésel ). Aparte de eso, se mencionó "KRD Economy" para diferenciarlo de KRD Patas, que en ese momento era un tren de clase ejecutiva. A partir del 1 de junio de 2023, junto con la implementación del cronograma de viajes en tren (GAPEKA), el tren local de Bandung Raya pasará a llamarse "Línea de cercanías de Bandung Raya". [7]
Capacidad
La capacidad de una serie de trenes es de alrededor de 742 asientos, distribuidos en siete trenes de clase económica. En su funcionamiento, los billetes se venden con una composición de 100% de asientos y 50% de billetes de pie de la capacidad de asientos disponible en una serie de trenes. En este caso, también existe un límite en el número de billetes vendidos en cada horario en las estaciones de salida y de escala, las estaciones de salida inicial están limitadas a aproximadamente 500 billetes y las estaciones de escala de 50 a 100 billetes por horario, esta política se implementa con el fin de satisfacer la comodidad requerida por los pasajeros de este tren, así como legalmente en el contexto de la implementación de la Ley Número 23 de 2007 sobre Ferrocarriles. [3]
Tarifas
PT Kereta Api Indonesia Operational Area II Bandung impone una tarifa fija de 5.000 IDR o 0,32 USD para los trenes de la línea de cercanías Greater Bandung. Además de solicitar billetes de tren para la línea de cercanías Bandung Raya, puede utilizar la aplicación Access By KAI al menos entre 2 horas y 7 días antes de la salida y en el mostrador unas horas después de la salida anterior. [8]
Rutas y estaciones
El tren de cercanías Greater Bandung Commuter Line atraviesa cinco distritos y ciudades en Java Occidental . La ruta principal de este tren conecta el oeste con el este, partiendo de Padalarang en West Bandung Regency hasta Cicalengka en Bandung Regency y viceversa. A lo largo del trayecto, el tren se detendrá en el centro de Cimahi City y Bandung City. También hay una ruta más larga, de Cicalengka a Purwakarta , aunque con menos frecuencia que la ruta Padalarang - Cicalengkaroute .
De acuerdo con GAPEKA 2023, la línea de cercanías Baraya tiene 40 viajes de ida y vuelta con una composición de relación: [3]
- De oeste a este:
- 17 viajes de Padalarang a Cicalengka
- 2 viajes desde Padalarang a Kiaracondong
- 2 viajes desde Kiaracondong a Cicalengka
- Desde el este hasta el oeste:
- 17 viajes de Cicalengka a Padalarang
- 1 viaje desde Cicalengka a Kiaracondong
- 1 viaje desde Cicalengka a Purwakarta
También hay 6 viajes de la Garut Commuter Line que apoyan la Greater Bandung Commuter Line.
Incidente
El 5 de enero de 2024, el tren número 350 de la línea de cercanías Greater Bandung con destino a Padalarang colisionó fatalmente con el tren Turangga número PLB 65A con ruta Surabaya Gubeng–Bandung en Cikuya, Cicalengka, Bandung Regency , Java Occidental , precisamente en el km181+100 o la señal de entrada de la estación Cicalengka . La colisión mató a cuatro personas: el conductor del tren de la línea de cercanías Greater Bandung y su asistente, el encargado del tren Turangga y el personal de seguridad de la estación Cimekar. Mientras tanto, del total de 287 pasajeros de Turangga y 191 pasajeros de la línea de cercanías Greater Bandung, 37 personas resultaron heridas. [9]
Galería
-
El tren local Bandung Raya llega a la estación Cicalengka -
El tren local Bandung Raya sale a la estación de Cimindi -
Una de las locomotoras de la estación de Padalarang -
Tren de cercanías del Gran Bandung en la estación Rancaekek
Véase también
- Tren alimentador KCJB
- Viajero diario de KAI
- Ferrocarril de alta velocidad en Indonesia
- Transporte ferroviario en Indonesia
Referencias
- ^ ab "'KAI Commuter layani 331 juta penumpang selama 2023'". Noticias de Antara .
- ^ "Mulai 2024, Kereta Api Bandung Raya Dikonversi Jadi KRL" (en indonesio). Bandung: Dinas Komunikasi dan Informatika Kota Bandung . Consultado el 11 de julio de 2023 .
- ^ abc "Perfil, Sejarah, dan Rute Commuter Line Bandung Raya yang Tabrakan dengan KA Turangga". beritasatu.com (en indonesio). 5 de enero de 2024 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
- ^ Medios, Kompas Cyber. "Doble vía Kiaracondong-Cicalengka Dukung Transportasi Komuter Bandung Raya". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
- ^ Medios, Kompas Cyber (20 de febrero de 2023). "Atasi Kemacetan, Kereta Api Bandung Raya Diubah Jadi KRL 2024". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 11 de julio de 2023 .
- ^ Akbar, Amin. "Kereta Api Bandung Raya Akan Dikonversi Jadi KRL pada 2024, Catat Rutenya". Pikiran Rakyat . Bandung . Consultado el 11 de julio de 2023 .
- ^ Riyandi, Rizma. "KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung". KRD Bandung Raya, Lokomotif PT KAI yang Selalu Jadi Andalan Selama Pandemi - Ayo Bandung (en indonesio) . Consultado el 4 de abril de 2022 .
- ^ "Jadwal dan Harga Tiket KRD Lokal Bandung Raya Ekonomi 2021 | Infonya Kereta Api". www.tren.web.id. Consultado el 25 de abril de 2021 .
- ^ Asih, Restu Wahyuning (5 de enero de 2024). "Masinis KA Bandung Raya Meninggal Dunia, Masinis KA Turangga Selamat". Bisnis.com (en indonesio) . Consultado el 19 de enero de 2024 .
Enlaces externos
- (en indonesio) Sitio web oficial de KAI Commuter