Josh Matlow

Matlow fue elegido por primera vez en las elecciones municipales de Toronto de 2010 como concejal del distrito 22 de St. Paul's. En una entrevista con el Toronto Star tras las elecciones, identificó el fomento del sentido de comunidad como una prioridad para su distrito. ^{[ 2 ]} Criticó el proceso de consulta pública de la ciudad y se comprometió a celebrar reuniones con los residentes. ^{[ 2 ]}

Fue reelegido en las elecciones de 2014 con el mayor número de votos (24.347) y el mayor porcentaje de victorias (86,2 %) de cualquier candidato a concejal en toda la ciudad. ^{[ 11 ]} En 2018, Matlow fue reelegido en el recién formado Distrito 12 de Toronto—St. Paul's, derrotando a su colega concejal Joe Mihevc , quien representaba al Distrito 21 de St. Paul's antes de que su distrito y el de Matlow se fusionaran. ^{[ 12 ]} Fue reelegido en las elecciones de 2022. ^{[ 13 ]}

Matlow ha sido respaldado por el consejo editorial del Toronto Star en las elecciones de 2010, ^{[ 14 ]} 2014, ^{[ 15 ]} 2018, ^{[ 16 ]} y 2022. ^{[ 17 ]}

Matlow inicialmente se posicionó como un centrista político durante su primer mandato. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

En una entrevista de 2011 con BlogTO, propuso subcontratar los servicios de recolección de basura y permitir que los sindicatos compitieran en la licitación, citando las frustraciones sufridas durante la huelga de 2010. También apoyó la solicitud a la provincia de declarar el transporte público como un servicio esencial, lo que prohibiría a los trabajadores declararse en huelga. Matlow apoyó la derogación de un impuesto de matriculación de vehículos, solicitando una reevaluación de las relaciones financieras con la provincia. Asimismo, expresó su desacuerdo con el impuesto de transferencia de tierras, aunque no apoyó su derogación, ya que dejaría un gran déficit de ingresos en el presupuesto municipal. ^{[ 20 ]}

Más adelante en su carrera, Matlow viró hacia la izquierda, describiéndose a sí mismo como un "progresista pragmático" en 2023. ^{[ 21 ]} Ha apoyado temas como una investigación judicial sobre los desalojos de campamentos, la reducción del presupuesto policial y el aumento de los impuestos a la propiedad para compensar un aumento en las tarifas del transporte público. ^{[ 22 ]}

En su primer mandato, Matlow apoyó la propuesta del tren ligero (LRT) frente a la propuesta del alcalde Rob Ford de construir una extensión más corta de la Línea 2 Bloor-Danforth para reemplazar la antigua Línea 3 Scarborough . Se refiere al LRT como la opción de transporte "basada en evidencia", argumentando que sirve a más personas a poca distancia a pie y que habría sido financiado en su totalidad, en lugar de requerir que la ciudad asumiera gastos adicionales para una extensión del metro. ^{[ 23 ] [ 24 ]} En 2013, el consejo municipal finalmente decidió seguir adelante con la extensión del metro. ^{[ 25 ]}

En febrero de 2015, Matlow planteó varias consultas administrativas relacionadas con el número de pasajeros, el costo de cancelar el proyecto del tren ligero, así como la continuación de una extensión del metro. ^{[ 26 ]} La respuesta del administrador de la ciudad confirmó que el personal municipal desconocía cuántas personas usarían el metro de Scarborough, a dónde iría ni cuánto costaría. ^{[ 27 ]} En 2018, Matlow solicitó una investigación judicial para indagar sobre lo que describió como una planificación del transporte "disfuncional", citando la falta de información y la información errónea que se proporcionó al consejo. ^{[ 28 ]}

Al comienzo de la pandemia de COVID-19, Matlow se convirtió en el primer político canadiense conocido en ponerse en cuarentena el 9 de marzo de 2020, después de haber estado en contacto cercano con una persona que había dado positivo por COVID-19. ^{[ 29 ]}

En 2020, Matlow, junto con la concejala Kristyn Wong-Tam, presentó una moción en el Ayuntamiento de Toronto para reducir el presupuesto del Servicio de Policía de Toronto (TPS) en un 10 % (122 millones de dólares), reinvertir el presupuesto policial en programas comunitarios y permitir que el ayuntamiento revisara línea por línea el presupuesto policial que votaban. ^{[ 30 ]} La moción fue rechazada. ^{[ 31 ]}

En 2017, el comisionado de integridad dictaminó que Matlow había infringido el código de conducta del consejo al afirmar en un programa de radio que un miembro del personal municipal había engañado al consejo en 2016. El administrador municipal, Peter Wallace, le pidió a Matlow que se disculpara tras escuchar la entrevista, lo cual hizo posteriormente. Tras el informe del comisionado, Matlow declaró que se había equivocado claramente al señalar un nombre específico, pero que mantenía firmemente las preocupaciones que había planteado. ^{[ 32 ]}

En 2018, el director ejecutivo de TTC, Andy Byford, presentó una queja ante el comisionado de integridad, quien posteriormente dictaminó que Matlow volvió a infringir el código de conducta al hacer comentarios en un programa de radio cuestionando la objetividad del asesoramiento del personal. ^{[ 33 ]}

En 2023, el comisionado de integridad dictaminó que Matlow había infringido el código de conducta en dos ocasiones distintas. En la primera denuncia, afirmó en un tuit que el personal le había "mentido" sobre la fecha de apertura de los baños del parque. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

La segunda queja fue presentada por la administradora municipal interina Tracey Cook, a quien Matlow acusó de haber tomado "decisiones para omitir hechos". El comisionado recomendó que el consejo descontara 10 días de sueldo a Matlow debido a "una escalada" en su mala conducta y su historial de incumplimiento del código de conducta. ^{[ 34 ]}