Articulo de referencia

John Stack (ingeniero)

John Stack (1906–1972) fue un ingeniero aeroespacial. Ganó el trofeo Collier en 1947 [1] y 1951. [2] Vida Stack nació en Lowell, Massachusetts , y se graduó en el Instituto Tecn...

John Stack (1906–1972) fue un ingeniero aeroespacial. Ganó el trofeo Collier en 1947 [1] y 1951. [2]

Vida

Stack nació en Lowell, Massachusetts , y se graduó en el Instituto Tecnológico de Massachusetts . Trabajó en el Centro de Investigación Langley de 1928 a 1962, y en Republic Aircraft Corporation , de 1962 a 1971. Murió en 1972. [3]

"Probemos esta maldita cosa y veamos si podemos hacerla funcionar".

Trabajó en vuelos transónicos . Formó parte del equipo Bell X-1 . Trabajó con el Túnel de Densidad Variable , en flujo de aire compresible.

Obras

  • El factor de compresibilidad Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica, 1935
  • Burbuja de compresibilidad Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica, 1935
  • John Stack, Albert E Von Doenhoff, Pruebas de 16 perfiles aerodinámicos relacionados a alta velocidad, informe NACA 492, 1935
  • John Stack, WF Lindsey, Pruebas de las secciones aerodinámicas N-85, N-86 y N-87 en el túnel de viento de alta velocidad de 11 pulgadas , Comité Asesor Nacional de Aeronáutica, 1938

Referencias

  1. ^ "Destinatarios del premio Collier 1940-1949 - NAA: Asociación Aeronáutica Nacional". naa.aero . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  2. ^ "Destinatarios del premio Collier 1950-1959 - NAA: Asociación Aeronáutica Nacional". naa.aero . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  3. ^ John David Anderson (1998). Una historia de la aerodinámica y su impacto en las máquinas voladoras. Cambridge University Press. pp. 394–. ISBN 978-0-521-66955-9.
  • "John Stack - NasaCRgis". crgis.ndc.nasa.gov . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  • John D. Anderson, Jr. "Investigación sobre vuelos supersónicos y la ruptura de la barrera del sonido". history.nasa.gov . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  • "ch10". history.nasa.gov . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
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