Jaime Samuel

James Samuel (21 de marzo de 1824 – 25 de mayo de 1874) fue un ingeniero ferroviario que nació en Glasgow el 21 de marzo de 1824. Fue nombrado ingeniero del Ferrocarril de los Condados Orientales en 1846. ^[1] Tenía dos patentes importantes pero, en ambos casos, la invención era obra de otra persona. ^{[ cita requerida ]}

Se convirtió en ingeniero del Ferrocarril de los Condados del Este en 1846.

Fue un defensor de los vehículos ferroviarios ligeros y colaboró ​​con William Bridges Adams en su construcción. Diseñó un par de locomotoras ligeras 2-2-0 para el ferrocarril de Morayshire . Estas fueron construidas por Neilson and Company para la inauguración de la línea en agosto de 1852. No tuvieron mucho éxito. ^[2]

A partir de 1858 trabajó en proyectos de ingeniería civil en Asia Menor, Estados Unidos y México.

En 1850, James Samuel presentó la patente 13029 para una forma de combinación de locomotoras , que proporcionaba una "expansión continua" utilizando dos cilindros de igual diámetro, un sistema ideado por John Nicholson, un conductor del Ferrocarril de los Condados del Este. ^[3] Se construyeron dos locomotoras utilizando este sistema, una para el transporte de mercancías y otra para el de pasajeros, y, según los documentos leídos por James Samuel ante el Instituto de Ingenieros Mecánicos en enero y abril de 1852, los resultados fueron "muy satisfactorios". Desafortunadamente, no se conoce ningún otro registro de ellos que sobreviva. ^{[4] James Samuel también patentó una} eclisa ferroviaria en 1844.

• Gordon, WJ (1910): Nuestros ferrocarriles locales (volumen uno). Frederick Warne & Co, Londres, Inglaterra.