Compañía ciclista James

La James Cycle Co Ltd., Greet , Birmingham , Inglaterra, fue uno de los muchos fabricantes de bicicletas y motocicletas británicos con sede en las Midlands inglesas , en particular en Birmingham. La mayoría de sus motocicletas ligeras, a menudo con el característico acabado granate, utilizaban motores de dos tiempos Villiers y, más tarde, AMC .

James fue un prolífico fabricante de bicicletas y motocicletas desde 1884 hasta 1966. La empresa fue adquirida por Associated Motor Cycles en 1951 y fusionada con Francis-Barnett en 1957. En 1966, la empresa se convirtió en una de las muchas empresas de motocicletas británicas obligadas a cerrar por la competencia japonesa.

En 1884, ^[1] Harold "Harry" James fundó The James Cycle Company en Birmingham para fabricar bicicletas. Las primeras instalaciones estaban en el 121 de Constitution Hill. En 1890, la empresa se trasladó a una nueva fábrica en Sampson Road North en Sparkbrook . James Cycle se convirtió en una sociedad anónima en mayo de 1897. Harry James se jubiló en 1898 y su socio Charles Hyde se hizo cargo. Hyde introdujo un mecanismo de rueda libre que resultó muy popular. ^[2]

En 1902, la empresa presentó sus primeras motocicletas bajo la dirección de Fred Kimberley. La primera máquina fue un ciclomotor que tenía pedales y un motor Werner que impulsaba la rueda trasera a través de un rodillo de fricción. En 1908 se presentó el primer "modelo de seguridad James", que utilizaba un motor diseñado por la empresa James y el primer tanque de combustible montado en una motocicleta. ^[2]

James produjo la Autocycle de 98 cc , la Comet de 98 cc , la Commodore , también la Colonel Villiers monocilíndrica de 225 cc de 1954/55, varias Captains, así como motos de trial y de scrambles. En 1956 produjeron la Captain 200 K7, la Cotswold 200 K7C y la Commando 200 K7T, todas de 197 cc.

• Sitio web de información de James Motorcycles
• Sitio web de James Motorcycle: recursos y manuales