James Budd

James Herbert Budd (18 de mayo de 1851 – 30 de julio de 1908) fue un abogado y político demócrata estadounidense . Budd, que participó en la política federal y estatal, fue miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos por el segundo distrito de California de 1883 a 1885 y se desempeñó como el decimonoveno gobernador de California de 1895 a 1899.

Budd nació el 18 de mayo de 1851 en Janesville, Wisconsin , hijo de Joseph H. y Lucinda (Ash) Budd. Mientras estuvo en Wisconsin, Joseph fue abogado y dirigió Western Novelty Works, una empresa que fabricaba maquinaria agrícola. Cuando Budd tenía siete años, él y su familia emigraron al Oeste y se establecieron en Stockton, California , en 1858. Budd asistió a escuelas secundarias y preparatorias locales antes de asistir a la Universidad de California, Berkeley , donde fue admitido en la fraternidad Zeta Psi , graduándose en 1873. ^[1] Después de su graduación, Budd regresó a Stockton para estudiar derecho y fue admitido en el Colegio de Abogados de California al año siguiente. Su carrera pública en los tribunales comenzó después de ser nombrado fiscal adjunto del condado de San Joaquín . ^[2]

Durante las elecciones de 1884 , el Partido Demócrata nominó a Budd como su candidato para el segundo distrito de California en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . Su campaña para la Cámara se basó en la lucha contra la corrupción ferroviaria, llegando tan lejos como para rechazar cualquier viaje en ferrocarril por completo durante la campaña, lo que le valió a Budd el apodo de " Buckboard Jim". ^[3] Budd ganó la elección, convirtiéndose en el primer demócrata en ganar el distrito desde la Guerra Civil .

Una vez en el Congreso de los EE. UU ., Budd fue influyente en la obtención de suficiente apoyo del Congreso para asignar dinero federal para financiar el dragado del Canal Stockton , ayudando al envío al Puerto de Stockton a lo largo del Río San Joaquín . ^[2] Budd cumplió un solo mandato en la Cámara de Representantes de los EE. UU., rechazando la nominación del Partido Demócrata para las elecciones de 1886 .

Para las elecciones generales estatales de 1894, Budd fue nominado por la convención demócrata estatal como candidato del partido para la gobernación. Durante la campaña, Budd apuntó a la creciente influencia del Ferrocarril del Pacífico Sur y los monopolios ferroviarios en general, proponiendo que la "única solución a la cuestión ferroviaria era que el gobierno [estatal] fuera dueño de una línea" con una ligera nacionalización , así como reduciendo las tarifas ferroviarias en un 25%. ^[4] Budd también abogó por un tope de tasación de la propiedad de 45 centavos por cada $100 para ahorrar gastos estatales ante la inminente Gran Depresión .

Durante la a menudo enconada campaña para la gobernación, Budd enfrentó serias acusaciones presentadas por periódicos simpatizantes del Partido Republicano de que había violado a una criada adolescente, Nancy Neff, en 1876. Los periódicos afirmaban que Neff había quedado embarazada, dando a luz a un niño que murió poco después. Después de dar a luz, supuestamente Neff había contraído viruela y Budd la había enviado a un hospicio para que muriera, pero no antes de que Budd la obligara a cederle todas sus propiedades. Budd negó por completo todas las acusaciones, calificando su traición a Neff como una "infame falsedad" imaginada por las máquinas del partido republicano . ^[3] Budd no negó que conocía a Neff, pero afirmó en cambio que siempre había actuado como un hermano para Neff y de ninguna manera la había lastimado. ^[5]

A pesar de las graves acusaciones, la campaña de Budd tuvo un éxito rotundo. Obtuvo atención durante la campaña al calmar personalmente a un grupo de caballos desbocados y al ayudar a extinguir un incendio en Willows . ^[6]

En los resultados finales, Budd superó a su rival del Partido Republicano, Morris M. Estee, por un 0,4%, o aproximadamente 1.200 votos. ^[7] El sólido tercer puesto de Jonathan V. Webster del Partido Popular con un 18% ayudó a inclinar la balanza de votos a favor de Budd. Fue la primera elección para gobernador en la que se utilizó la papeleta australiana en California .

Debido en parte a su estrecha victoria electoral, los republicanos alegaron que Budd había cometido fraude electoral. La Asamblea del Estado de California investigó estas acusaciones a través de un comité especial. Las conclusiones del comité de la Asamblea concluyeron que no se pudo encontrar ninguna prueba de irregularidades en la votación. ^[8]

Budd se convirtió en el decimonoveno gobernador de California el 11 de enero de 1895. En la etapa inicial de su mandato, Budd alentó mejoras en la boleta electoral australiana , consolidando o eliminando departamentos y puestos estatales superfluos para ahorrar ingresos y enmendando la Constitución de California para crear requisitos de calificación más estrictos para los miembros de la Comisión Estatal de Ferrocarriles. Budd deseaba una Comisión de Ferrocarriles sustancialmente menos influenciada por Southern Pacific y otros monopolios ferroviarios. ^[9]

Durante su mandato como gobernador, Budd impulsó una legislación en la Legislatura del Estado de California en 1895 para crear la Oficina de Carreteras, una agencia para construir y gestionar el mantenimiento de la creciente red de carreteras del estado. La Oficina de Carreteras se convertiría más tarde en el Departamento de Transporte de California (Caltrans) . Al año siguiente, Budd autorizó la compra de Lake Tahoe Wagon Road, convirtiéndola en la primera carretera estatal. ^[10]

Sin embargo, el impulso de Budd para una futura legislación fue frenado por la Legislatura , que estaba controlada por una mayoría republicana cada vez más hostil. ^[8] Aunque Budd pudo reducir los gastos estatales gradualmente, incluido el cierre de la Imprenta Estatal, su programa de reforma para aumentar la supervisión de los ferrocarriles fue detenido por la oposición, lo que limitó su capacidad para realizar reformas políticas a largo plazo.

Debido a su mala salud, Budd decidió no presentarse a la reelección en 1898. Budd sería el último demócrata en ocupar el cargo de gobernador hasta Culbert Olson en 1939.

Tras finalizar su primer y único mandato, Budd se trasladó a San Francisco y abrió un bufete de abogados en la ciudad. Trabajó como abogado de la Junta de Comisionados del Puerto del Estado. En 1900, Budd fue nombrado por el gobernador Henry Gage como miembro de los regentes de la Universidad de California .

Budd murió a la edad de 57 años el 30 de julio de 1908, en Stockton, y está enterrado en el Cementerio Rural de la ciudad. ^[11]

El Budd Center y las tiendas Budd del San Joaquin Delta College en Stockton llevan el nombre del gobernador. El lago Budd en el Parque Nacional de Yosemite lleva su nombre.

• Biografía y discurso inaugural de James Budd La Galería de los Gobernadores de la Biblioteca Estatal de California

• Congreso de los Estados Unidos. «James Budd (id: B001034)». Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .