Interestatal 684

Hacia el norte, la I-684 comienza como dos ramales separados. El ramal principal, oficialmente designado como I-684, comienza en el límite entre White Plains y Harrison  , en la salida 9A de la Cross Westchester Expressway ( I-287 ) en el condado de Westchester, Nueva York . El otro, oficialmente designado como New York State Route  984J ( NY  984J ) pero señalizado como I-684 en dirección norte, comienza en Harrison al norte de la salida  16A (anteriormente salida  26) en la Hutchinson River Parkway . La NY  984J tiene una salida independiente con Manhattanville Road, que da servicio al Manhattanville College , antes de unirse al ramal hacia la I-287. Los ramales, la I-287 y la Hutch, rodean un parque de oficinas . Desde la intersección de los dos ramales, la Interestatal toma un curso recto hacia el nor-noroeste a través de un corredor boscoso con el Century Country Club al oeste y residencias al este. Tras el paso elevado de Barnes Lane, a 2,4 km al norte de los ramales, gira hacia el nornoreste durante 800 m antes de volver al norte junto al lago Rye, que forma parte del embalse de Kensico , uno de los muchos que abastecen de agua a la ciudad de Nueva York . Sigue por una franja de bosque cada vez más estrecha entre el lago y el aeropuerto del condado de Westchester hasta su primera salida, Airport Road, a 7,1 km de su extremo sur. La NY 120 discurre paralela a la autopista hacia el este.    

Just north of that exit, NY 120 crosses over the road. Immediately after this exit, I-684 crosses the Connecticut state line. Signage indicates this, but it retains its New York reference markers as it curves more to the northeast for the next 1.41 miles (2.27 km) through wooded and swampy country in the western corner of Greenwich. There is no exit in Connecticut. A mile (1.6 km) after it reenters New York, in the town of North Castle, it reaches its next exit, where NY 22 serves that community and the nearby hamlet of Armonk. The short section of I-684 in Connecticut is owned by the Connecticut Department of Transportation (CTDOT), but maintenance and repairs to the stretch are performed by the New York State Department of Transportation (NYSDOT), with the cost of maintenance being reimbursed to New York by Connecticut.

Past that exit, it bends even more to the northeast, continuing past houses, parks, and golf courses located amidst dense woodlands. At Byram Lake Reservoir, it returns to a northward heading for a mile (1.6 km), crossing into the town of Bedford. The highway then curves northeasterly and then to the northwest once the reservoir is past. The Arthur W. Butler Memorial Sanctuary, a private nature preserve, replaces it on the east of the highway. Just south of the exit for NY 172, I-684 bends northwest again.

Over the next two miles (3.2 km), the Interstate curves gently back and forth, maintaining its generally northerly heading, as its median strip widens slightly. The surrounding lands start to include some more cleared lots, larger estates that were once small farms. At the northern end of this section, a rest area serves southbound traffic. The highway passes Bedford Hills Correctional Facility for Women, one of New York's two main women's prisons, a short distance to its west, and then bends northwest into the most extensive junction since its beginning: the northern terminus of the Saw Mill River Parkway.

La Saw Mill se fusiona desde el sureste, y sus dos calzadas forman vías de servicio que flanquean la I-684 durante la siguiente milla ( 1,6 km ) mientras pasa una extensión sur del embalse de Muscoot justo al este de la aldea de Katonah . El acceso desde la Interestatal a la autopista (y la NY 117 , que tiene su término norte en la autopista justo debajo de la Interestatal) es solo desde los carriles en dirección sur. Media milla ( 800 m ) al norte de la fusión, las vías de servicio se unen a la Interestatal en la salida de la NY 35 , que sirve a Katonah y a la aldea de Cross River al este. Después de esa salida, las vías electrificadas de la línea Harlem del ferrocarril Metro-North discurren paralelas a la autopista hacia el oeste. Cruzan hacia la ciudad de Lewisboro . Una milla (1,6 km) al norte de ese punto, la NY 22 discurre paralela hacia el este. Una salida en dirección norte conduce a ella, permitiendo el acceso a la NY 138 , que cruza la autopista interestatal a la altura de la aldea de Goldens Bridge . Su estación de tren es claramente visible en el lado oeste de la autopista.       

Al norte de esa estación se encuentra el límite del pueblo de North Salem . La NY  22 se desvía ligeramente hacia el este, alejándose de la interestatal, durante una milla (1,6 km) . Al regresar, las carreteras y las vías del ferrocarril giran bruscamente hacia el noreste, siguiendo el río Croton hacia el oeste. Después de una milla (1,6 km) , llegan a la siguiente salida de la I-684, en la NY 116 , nuevamente solo para tráfico en dirección norte, pero con entrada en dirección sur. La estación de Purdy también está junto a la autopista, pero queda oculta por una hilera de árboles. Un cuarto de milla ( 400 m ) al norte, la NY 22 cruza por debajo hacia el lado opuesto. Poco después, la línea Harlem gira hacia el noroeste, seguida rápidamente por la NY 22, mientras la interestatal gira hacia el noreste. La salida de Hardscrabble Road sirve a ambas direcciones y, a través de la NY 22, permite el acceso a la cercana aldea de Croton Falls. Una milla (1,6 km) después de ese cruce, la I-684 cruza al condado de Putnam y a la ciudad de Southeast .        

A menos de 300 metros (mil pies ) del límite del condado, el área de descanso de Brewster da servicio al tráfico en dirección norte. Más adelante, la autopista gira ligeramente hacia el este y luego vuelve a girar hacia el norte hasta su extremo norte en la I-84 . Un intercambio de trébol casi completo dirige el tráfico hacia el este, a Danbury, Connecticut , o hacia el oeste, a Newburgh . El tráfico que continúa hacia el norte permanece en una ruta de acceso controlado, designada pero no señalizada como NY 981B, hasta la última salida señalizada con las rutas concurrentes de la Ruta 6 de EE. UU. (US 6) y la US 202 adyacente al embalse de East Branch . La autopista que transporta ambas carreteras discurre paralela a la I-84 en este punto. Justo después, la I-684 termina oficialmente cuando la NY 22 se incorpora a la autopista, habiendo dejado la concurrencia de la US 6/US 202. La NY 22 continúa brevemente hacia el norte como una autopista de cuatro carriles antes de convertirse en una carretera de superficie de dos carriles en la intersección a nivel con las carreteras Sodom y Old Milltown . ^{[ 3 ]}        

Los números de salida de la I-684 son secuenciales . Si bien el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) está haciendo la transición a números basados ​​en el kilometraje , no hay planes anunciados para convertir los números de salida de la I-684.

Toda la ruta se encuentra en Harrison , condado de Westchester . Todas las salidas no están numeradas.