Metro de Incheon

La Línea 1 es una línea de metro de 30,3 kilómetros (18,8 millas) que discurre de norte a sur . ^{[ 2 ]} Tras seis años de construcción, la línea se inauguró para el servicio regular el 6 de octubre de 1999 como el cuarto sistema de metro de Corea del Sur, después de Seúl, Busan y Daegu. Se pueden hacer transbordos al metro metropolitano de Seúl a través de la estación Bupyeong hasta la Línea 1 del metro de Seúl , así como a la Línea Suin hasta Seúl en la estación Woninjae . Un viaje a lo largo de la línea desde Gyeyang en el norte hasta el Distrito Internacional de Negocios en el sur dura aproximadamente 57 minutos. El color de la línea es azul claro. 

En marzo de 2007 se inauguró una extensión de una estación hasta Gyeyang , que permite hacer transbordos a AREX . En junio de 2009 se inauguró una extensión hacia el sur de seis estaciones.

La línea utiliza 34 trenes de 8 vagones. Los primeros 25 trenes fueron construidos entre 1998 y 1999 por Daewoo Heavy Industries y Rotem, mientras que los últimos 9 trenes fueron construidos entre 2007 y 2008 por Hyundai Rotem para dar servicio a los trenes tras la ampliación de la línea.

La Línea 2 es una línea de metro ligero de 29,1 kilómetros (18,1 millas) que discurre de norte a sur . Tras siete años de construcción, la línea se inauguró para el servicio regular el 30 de julio de 2016. Cuenta con estaciones de transbordo en Geomam (con AREX ), Juan (con la Línea 1 del metro de Seúl ) y el Ayuntamiento de Incheon (con la Línea 1 de Incheon). La Línea 2 tiene tramos elevados al norte del Estadio Asiad. El color de la línea es naranja. 

La línea utiliza 37 trenes de dos vagones, todos ellos fabricados en 2013 por Hyundai Rotem.

La Línea 7 del metro de Seúl se extendió más allá de la estación Onsu con 9 estaciones adicionales fuera de la ciudad de Seúl y hasta Incheon el 27 de octubre de 2012. La extensión de 10,2 kilómetros (6,3 millas) había terminado en la estación Bupyeong-gu Office , conectando con la Línea 1 del metro de Incheon . El 22 de mayo de 2021, la Línea 7 se extendió aún más hacia Incheon con la apertura de la extensión de 3,94 kilómetros (2,45 millas) hasta Seongnam . El tramo de la línea en las ciudades de Incheon y Bucheon es operado por Incheon Transit Corporation con su propia flota de trenes de la serie SR000 de Incheon Transit Corporation, y ambas flotas dan servicio a la parte de la línea de la otra. Los planes futuros contemplan extender el tramo correspondiente de la línea hasta la estación Cheongna International City , con transbordos disponibles a AREX .  

La futura Línea 3 será una línea circular del metro de Incheon. Se conectará con la Línea 1 del metro de Seúl en la estación Dowon y con la Línea 1 del metro de Incheon en la estación Dongmak . Su color será verde claro.

La línea Juan Songdo es una línea de tranvía de 14,1 kilómetros (8,8 millas) de longitud propuesta por la ciudad de Incheon . La construcción comienza en 2028 y se prevé que entre en funcionamiento en 2033. ^{[ 3 ]} El vehículo será operado con un vehículo (5 módulos) de tranvía y puede acomodar 48 asientos y 171 asientos de pie. Será operado con 12 vehículos, y el tiempo de viaje en hora punta es de 4,5 minutos. Hay puntos de transferencia en Juan (con la línea 1 del metro de Seúl ), (con la línea 2 del metro de Incheon ), Citizens Park (con la línea 2 del metro de Incheon ), la Universidad de Inha , Hagik , Songdo (con la línea Suin-Bundang ) y la Universidad Nacional de Incheon (con la línea 2 del metro de Incheon ) ^{[ 4 ]}