BMW iDrive

iDrive es un sistema de comunicación y entretenimiento para el automóvil que se utiliza para controlar la mayoría de los sistemas secundarios del vehículo en los modelos más recientes de los automóviles BMW . Se lanzó en 2001 y apareció por primera vez en la Serie 7 E65 . El sistema unifica una serie de funciones bajo una única arquitectura de control que consta de un panel LCD montado en el tablero y una perilla de control montada en la consola central .

iDrive introdujo los primeros buses de datos de fibra óptica multiplexados MOST Bus / Byteflight con una tasa de bits muy alta en un vehículo de producción. Estos se utilizan para aplicaciones de alta velocidad, como el control de la televisión , el DVD o los sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo , la visión nocturna por infrarrojos o la pantalla de visualización frontal .

iDrive permite al conductor (y, en algunos modelos, a los pasajeros del asiento delantero) controlar el clima ( aire acondicionado y calefacción), el sistema de audio ( radio y reproductor de CD ), el sistema de navegación y el sistema de comunicación .

iDrive también se utiliza en los modelos modernos de Rolls-Royce , ya que Rolls-Royce es propiedad de BMW, ^[1] y en el Toyota Supra de 2019 en adelante, que es una colaboración entre BMW y Toyota. ^[2] BMW también es propietario de la marca Mini , y una versión reducida de iDrive está disponible en esos autos, con la marca Connected . ^[3]

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  Controlador iDrive actualizado con cubierta de cuero, menú y botones de personalización.
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  LCI iDrive mostrando elementos de servicio.
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  LCI iDrive mostrando el menú de clima.
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  LCI iDrive mostrando el menú de configuración.

Un primer prototipo de iDrive (llamado Intuitive Interaction Concept) se presentó en el concepto BMW Z9 en 1999. La versión de producción debutó en septiembre de 2001 en el BMW Serie 7 (E65) y se construyó sobre el núcleo VxWorks ^[4] mientras que la computadora de navegación utilizó Microsoft Windows CE para automoción; ^[5] esto se puede ver cuando el sistema se reinicia o reinicia después de una falla del software, mostrando un logotipo "Windows CE".

La primera generación de controladores iDrive de la Serie 7 estaba equipada únicamente con un botón giratorio. El ordenador GPS ("NAV01", ubicado en el maletero) sólo podía leer CD con mapas.

En octubre de 2003, se agregó un menú y un botón personalizable al controlador. El nuevo computador GPS ("NAV02") se actualizó para leer DVD, incorporó un procesador más rápido y la capacidad de mostrar el mapa en vista aérea ("perspectiva").

En abril de 2005, el controlador iDrive se modificó nuevamente y el pomo giratorio tiene una nueva cubierta de cuero. La última actualización de hardware de la unidad GPS ("NAV03") recibió un procesador más rápido nuevamente. La visualización de mapas tiene antialiasing. La pantalla panorámica de 8,8" se actualizó y ahora tiene una pantalla más brillante y la capacidad de controlar un cambiador de 6 CD con capacidad para MP3 o una interfaz para iPod de BMW. Las opciones posibles incluyen un sintonizador de TV, un cambiador de DVD, BMW Night Vision, una cámara de visión lateral y una cámara de visión trasera.

M-ASK son las siglas de MMI Audio System Controller y está fabricado por Becker . Se trata de una versión limitada del ordenador iDrive con una pantalla pequeña de 6,6" y que solo se encuentra en los modelos Serie 5 y 6 y en el X5 o X6, sin la opción de navegación.

Además, en Europa se puede pedir como opción en los modelos Serie 1, Serie 3 y Serie 5 como "Navegación Business", que tiene funciones de navegación básicas. Las primeras versiones de la navegación Business solo podían mostrar flechas direccionales, pero la última versión también puede mostrar mapas en 2D. iDrive Business Navigation utiliza un DVD de mapas diferente al de iDrive Professional Navigation. Además, como solo hay disponible una unidad óptica, no se puede utilizar la navegación y escuchar un CD al mismo tiempo.

Cuando se solicita iDrive Professional, el sistema M-ASK se reemplaza por iDrive CCC Professional con una computadora de unidad montada en el tablero de doble ranura y una pantalla más grande de 8.8".

iDrive Business está disponible en los siguientes coches;

• Navegación empresarial iDrive (opcional)
  • Serie 1 E81/E82/E87/E88
  • Serie 3 E90/E91/E92/E93
  • Serie 5 E60/E61
• iDrive Business (predeterminado cuando la navegación no está ordenada)
  • Serie 6 E63/E64
  • X5 E70
  • X6 E71

La lista anterior puede variar según la región.

Debutó en 2003 con la Serie 5 E60/E61 y está basado en Wind River VxWorks , un sistema operativo en tiempo real. ^[6] CCC significa Car Communication Computer y utiliza una pantalla ancha más grande de 8,8". Estaba disponible en los siguientes coches como opción;

• Serie 1 E81/E82/E87/E88 - 06/2004 – 09/2008
• Serie 3 E90/E91/E92/E93 - 03/2005 – 09/2008
• Serie 5 E60/E61 - 12/2003 – 11/2008
• Serie 6 E63/E64 - 12/2003 – 11/2008
• X5 E70 - 03/2007 – 10/2009
• X6 E71 - 05/2008 – 10/2009

Los sistemas basados ​​en CCC utilizan un DVD de mapas de Navteq en una unidad de DVD dedicada.

Se trata de una actualización menor de iDrive Professional, que debutó en marzo de 2007. Agrega botones programables adicionales en el tablero para acceder directamente a funciones frecuentes y elimina la respuesta háptica del controlador iDrive. Está disponible en los siguientes automóviles como opción:

• Serie 1 E81/E82/E87/E88 fabricados entre marzo de 2007 y septiembre de 2008
• Serie 3 E90/E91/E92/E93 fabricados entre marzo de 2007 y agosto de 2008
• Serie 5 E60/E61 fabricados entre marzo de 2007 y agosto de 2008
• Serie 6 E63/E64 fabricados entre marzo de 2007 y agosto de 2008
• X5 E70 fabricado hasta el año modelo 2010
• X6 E71

Esta es una actualización menor que se lanzó en septiembre de 2008 para los vehículos del año modelo 2009 equipados con iDrive Professional que no tenían el nuevo sistema basado en CIC. Estos vehículos tienen el nuevo controlador iDrive que también se utiliza en vehículos con CIC. La computadora iDrive (CCC) actual sigue siendo la misma. Esta actualización está disponible en los siguientes vehículos:

• Serie 5 E60/E61 fabricados entre septiembre de 2008 y febrero de 2009 (hasta octubre de 2008 para la producción europea)
• Serie 6 E63/E64 fabricados entre septiembre de 2008 y febrero de 2009 (hasta octubre de 2008 para la producción europea)

Se estrenó en septiembre de 2008 con la Serie 7 F01/F02. CIC significa Car Information Computer y es fabricado por Becker , utilizando el sistema operativo QNX . Está disponible en los siguientes vehículos como opción:

• Serie 1 E81/E82/E87/E88 - 09/2008 – 08/2013
• Serie 1 F20/F21 - 09/2011 – 03/2013
• Serie 3 E90/E91/E92/E93 - 09/2008 – 10/2013
• Serie 3 F30/F31/F34/F80 - 02/2012 – 11/2012
• Serie 5 E60/E61 - 11/2008 – 05/2010
• Serie 5 F07 - 10/2009 – 07/2012
• Serie 5 F10 - 03/2010 – 09/2012
• Serie 5 F11 - 09/2010 – 09/2012
• Serie 6 E63/E64 - 11/2008 – 07/2010
• Serie 6 F06 - 03/2012 – 03/2013
• Serie 6 F12/F13 - 12/2010 – 03/2013
• Serie 7 F01/F02/F03 - 11/2008 – 07/2013
• Serie 7 F04 - 11/2008 – 06/2015
• X1 E84 - 10/2009 – 06/2015
• X3 F25 – 10/2010 – 04/2013
• X5 E70 - 10/2009 – 06/2013
• X6 E71 - 10/2009 – 08/2014
• Z4 E89 - 04/2009 – 2016

El sistema CIC es una actualización importante de iDrive, que reemplaza la pantalla, la computadora y el controlador. La pantalla tiene una resolución más alta y, en general, responde mejor que el CCC, para solucionar una de las quejas más comunes de iDrive. También se admite el acceso a Internet. ^[7]

Los sistemas basados ​​en CIC utilizan mapas de TeleAtlas que se instalan en un disco duro interno de 2,5" y 80 GB . Este disco duro también puede almacenar hasta 8 GB de archivos de música para su reproducción. Para facilitar la carga de archivos de música al disco duro, se proporciona un puerto USB en la guantera.

A partir de la producción de LCI en 2009, todos los sistemas iDrive basados ​​en CIC admiten video DVD. Sin embargo, esto solo funciona cuando el vehículo está en la posición "Estacionamiento" en el caso de las transmisiones automáticas, o cuando el freno de estacionamiento está puesto en el caso de los vehículos con transmisión manual. El audio del DVD seguirá reproduciéndose mientras se conduce.

A principios de 2012, BMW presentó una nueva actualización del sistema iDrive Professional, que denominó "Next Big Thing" (NBT). Se introdujo en los vehículos de la generación actual como una opción que incluía:

• Serie 1 F20/F21 - 03/2013 – 03/2015
• Serie 2 F22 - 11/2013 – 03/2015
• Serie 3 F30/F31 - 11/2012 – 07/2015
• Serie 3 F34 - 03/2013 – 07/2015
• Serie 3 F80 - 03/2014 – 07/2015
• Serie 4 F32 - 07/2013 – 07/2015
• Serie 4 F33 - 11/2013 – 07/2015
• Serie 4 F36 - 03/2014 – 07/2015
• Serie 5 F07 - 07/2012 – 2016
• Serie 5 F10/F11/F18 - 09/2012 – 2016
• Serie 6 F06/F12/F13 - 03/2013 – 2016
• Serie 7 F01/F02/F03 - 07/2012 – 06/2015
• X3 F25 – 04/2013 – 08/2017
• X4 F26 – 04/2014 – 08/2017
• X5 F15 - 08/2014 – 07/2016
• X5 F85 – 12/2014 – 07/2016
• X6 F16 - 08/2014 – 07/2016
• X6 F86 – 12/2014 – 07/2016
• i3 - 09/2013 – 09/2017
• i8 - 04/2014 – 09/2017

La actualización incluye importantes cambios de hardware y software, como mejoras estéticas, un procesador más rápido, más memoria, mapas 3D detallados y una mejora en las rutas. Además, la capacidad del disco duro interno se ha incrementado de 10 GB a 20 GB. NBT también introdujo un controlador iDrive rediseñado con capacidades opcionales de reconocimiento de escritura a mano y controles de gestos. Esto se logró a través de un panel táctil capacitivo en la parte superior del controlador iDrive. NBT también eliminó la necesidad de un módulo COMBOX independiente para medios A2DP y USB, ya que esas funciones se integraron directamente en la unidad principal NBT. BMW Online también fue reemplazado por el recién presentado Connected Drive, que se basaba en un módulo TCB de hardware con una tarjeta SIM incorporada para la conectividad móvil. ^[8]

NBT EVO (Evolution) se lanzó a principios de 2016 y representó el primer cambio importante en la lógica operativa de iDrive desde su introducción en 2001. La familiar lista vertical de menús de texto fue reemplazada por un conjunto horizontal de mosaicos dinámicos, cada uno capaz de mostrar información en tiempo real. Esta actualización trajo consigo importantes actualizaciones del hardware de iDrive, incluida la capacidad de interactuar con el sistema a través de la pantalla táctil por primera vez. Los servicios Connected Drive de BMW se mejoraron aún más con esta actualización del sistema iDrive, y el módulo TCB fue reemplazado por un módulo ATM más nuevo y más rápido. NBT EVO también introdujo controles gestuales básicos como un extra opcional en modelos BMW seleccionados.

Existen tres opciones de interfaz para NBT EVO. ID4 se parece a CIC NBT, mientras que ID5 e ID6 presentan la nueva interfaz de mosaico horizontal.

NBT EVO estaba disponible en los siguientes modelos de BMW:

• Serie 1 F20/F21 - 03/2015 – 2019
• Serie 2 F22 - 03/2015 – 2021
• Serie 2 F23 - 11/2014 – 2021
• Serie 3 F30/F31/F34/F80 - 07/2015 – 2018
• Serie 4 F32/F33/F36 - 07/2015 – 2019
• Serie 5 G30 - 10/2016 – 2019
• Serie 6 F06/F12/F13 - 03/2013 – 2018
• Serie 6 G32 - 07/2017 – 2018
• Serie 7 G12 - 07/2015 – 2019
• X1 F48 - 06/2015 – 06/2022
• X2 F39 – 11/2017 – 10/2022
• X3 F25 - 03/2016 – 2017
• X3 G01 – 11/2017 – actualidad
• X4 F26 - 03/2016 – 2018
• X5 F15/F85 - 07/2016 – 2018
• X6 F16/F86 - 07/2016 – 2019
• i3 (ID6.0) 09/2018–07/2022
• i8 (ID6.0) 09/2018-2020

iDrive consta del hardware MGU (Media Graphics Unit) que ejecuta la séptima generación de iDrive denominada BMW Operating System 7.0.

Hay dos configuraciones de Live Cockpit disponibles: Live Cockpit Plus y Live Cockpit Professional. El sistema Live Cockpit Plus utiliza un cuadro de instrumentos híbrido analógico/digital con una pantalla de información del conductor de 5,7 pulgadas y una pantalla principal de 8,8 pulgadas. En el sistema Live Cockpit Professional, estos se actualizan a un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla principal de 10,25 pulgadas.

iDrive 7.0 está disponible en los siguientes modelos de BMW:

• BMW Serie 1 (F40)
• BMW Serie 2 (F44)
• BMW Serie 3 (G20)
• BMW Serie 4 (G22)
• BMW Serie 5 (G30)
• BMW Serie 6 (G32)
• BMW Serie 7 (G11)
• BMW Serie 8 (G15)
• BMW X3 (G01)
• BMW iX3 (G08)
• BMW X4 (G02)
• BMW X5 (G05)
• BMW X6 (G06)
• BMW X7 (G07)
• BMW Z4 (G29)

• 
  BMW iDrive 8 en el BMW iX M60
• 
  BMW iDrive 8 en el BMW X1 (U11)

BMW presentó la octava generación de iDrive en 2021 con pantalla curva BMW . ^[9]

iDrive 8.0 está disponible en los siguientes modelos de BMW:

• BMW Serie 2 Active Tourer (U06)
• BMW Serie 2 Coupé (G42) (después del verano de 2022)
• BMW Serie 3 (renovación G20)
• BMW Serie 7 (G70)
• BMW iX1
• BMW i4
• BMW iX
• BMW XM
• BMW X1 (U11)
• BMW X5 (renovación G05)
• BMW X6 (renovación G06)
• BMW X7 (renovación G07)

Según se informa, BMW lanzará iDrive 9 en una nueva unidad principal de información y entretenimiento basada en el sistema operativo Android a partir de marzo de 2023. ^[10]

La idea de diseño de iDrive es sustituir una serie de controles para los sistemas antes mencionados por una unidad todo en uno. Los controles necesarios para el control y la seguridad del vehículo, como los faros y las luces de giro , siguen estando situados en las inmediaciones de la columna de dirección. Dado que, según la idea de los diseñadores, los controles del aire acondicionado , el sistema de audio , la navegación y la comunicación no se utilizan con la misma frecuencia, se han trasladado a una ubicación central.

Los sistemas iDrive M-ASK y CCC se basaban en los puntos cardinales (norte, sur, este, oeste), y cada dirección se correspondía con un área específica. Estas áreas también están codificadas por colores, lo que permite identificar qué parte del sistema se está visualizando en ese momento.

• Norte (azul) para comunicación
• Este (verde) para navegación (En algunos modelos sin navegación, esta opción se sustituye por la Computadora de a Bordo)
• Sur (marrón) para el entretenimiento
• Oeste (rojo) para control climático

A partir de 2007, iDrive agregó botones programables (6 en EE. UU./Japón, 8 en Europa) al tablero, rompiendo la tradición de que todo el sistema se manejara a través de la perilla de control. Cada botón se puede programar para acceder instantáneamente a cualquier función dentro de iDrive (como una ruta de navegación en particular o la estación de radio favorita). Además, se agregaron un botón exclusivo de AM/FM y un botón de modo (para cambiar entre fuentes de entretenimiento) para los vehículos del mercado norteamericano.

Las versiones anteriores de iDrive utilizaban una pantalla panorámica que se dividía en dos tercios de la ventana principal y un tercio de la "ventana de asistencia". Esto permitía al conductor utilizar una función o un menú, manteniendo al mismo tiempo la información secundaria. Por ejemplo, si el conductor no estaba en el menú de navegación, podía ver un mapa en la ventana de asistencia. Otra información que se podía mostrar incluía las indicaciones de la ruta de navegación y una computadora de viaje.

Cuando se presentó por primera vez, el sistema iDrive causó una gran controversia entre los usuarios, los medios de comunicación especializados en el sector del automóvil y los críticos. ^[11] Muchos críticos de vehículos BMW en revistas de automóviles desaprobaron el sistema. Entre las críticas al sistema iDrive se encontraban su pronunciada curva de aprendizaje y su tendencia a hacer que el conductor apartara demasiado la vista de la carretera. ^{[12] [13]} La mayoría de los usuarios informan que se adaptan al sistema después de aproximadamente un año de práctica, ^{[ cita requerida ]} y la llegada de los controles de voz ha reducido en gran medida la curva de aprendizaje. ^[6]

En septiembre de 2008 se introdujo un nuevo sistema iDrive (CIC) para solucionar la mayoría de las quejas. El iDrive NBT, introducido en 2012, aportó más mejoras.

• Vídeo de funcionamiento del BMW iDrive de tercera generación en el BMW Serie 7 F01/F02
• Preguntas frecuentes sobre BMW Connected Drive Archivado el 13 de junio de 2021 en Wayback Machine