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Henry Robb

Henry Robb, Limited , conocida coloquialmente como Robbs , era una empresa de construcción naval escocesa con sede en Leith Docks en Edimburgo . Robbs era conocida por construir...

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Henry Robb, Limited , conocida coloquialmente como Robbs , era una empresa de construcción naval escocesa con sede en Leith Docks en Edimburgo . Robbs era conocida por construir buques de tamaño pequeño a mediano, en particular remolcadores y dragas .

Historia

La empresa fue fundada el 1 de abril de 1918 por Henry Robb, un antiguo director de astillero de los astilleros Ramage & Ferguson , que se encontraban a aproximadamente 1 km al este. [1] Robb nació en Partick, Glasgow, en 1874, hijo de Henry Robb (1843-1894), calafateador de barcos, y su esposa Martha Simpson (1840-1878). Se casó con Mary Baird Mcintosh Cowan en 1903 y su hijo, Henry Cowan Robb (1932-2018), se convirtió en director de la empresa. Henry Robb murió en Edimburgo en 1951.

Robbs creció comprando amarres de Hawthorns en 1924, el negocio de Cran y Somerville en 1926 y los astilleros de Ramage y Ferguson en 1934. [1] El sitio pasó a ser conocido como Victoria Shipyard. [2]

Robbs cerró sus operaciones en Arbroath y Clyde en la década de 1920 y centró sus actividades en Leith. [3]

Durante la Segunda Guerra Mundial , Robbs construyó una gran cantidad de buques de guerra navales para la Marina Real , incluida la preparación de los diseños y la construcción del prototipo del arrastrero antisubmarino / barreminas clase Basset . [1] Se construyeron tres corbetas clase Bird para la Marina Real de Nueva Zelanda . Ordenadas en 1939, dos de estos barcos hundirían el famoso submarino japonés  I-1 en enero de 1943, [4] mientras que el tercer barco ayudó a hundir el submarino japonés  I-17 siete meses después. [5]

El 26 de febrero de 1940, el rey Jorge VI y la reina Isabel visitaron el astillero. [6]

Trabajadores de Henry Robb's, retratados en el mural de Leith

En 1968, Robbs se fusionó con la Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee , formando Robb Caledon Shipbuilding , [7] y en 1969 la nueva compañía se hizo cargo de la Burntisland Shipbuilding Company en Fife . En 1977, en virtud de las disposiciones de la Ley de Industrias Aeronáuticas y de Construcción Naval de 1977 , Robb Caledon fue nacionalizada como parte de British Shipbuilders . El astillero Caledon en Dundee cerró en 1981. El astillero Robb's en Leith sobrevivió dos años más, cerrando en 1983. [7]

El sitio del astillero de Robb es ahora el centro comercial Ocean Terminal , donde está atracado el Royal Yacht Britannia . [8] Un cobertizo de pintura con techo inclinado de principios del siglo XX que alguna vez perteneció al astillero, construido con placas de hierro remachadas, sobrevive y fue un edificio catalogado de Categoría B antes de ser reubicado. [9]

El patio aparece en el vídeo de la canción " Letter From America " ​​(1987) de The Proclaimers , cuyo padre trabajaba en el patio. El sentimiento general de la canción enfatiza la pérdida de las industrias tradicionales de Escocia y la emigración masiva de escoceses a Norteamérica debido a circunstancias como las Highland Clearances .

Barcos construidos por Robbs

Corbetas de la clase Flower

Corbetas de la clase Castle

Dragaminas de clase pájaro

Fragatas de la clase River

  • HMS Derg
  • HMS Ness
  • HMS  Nith
  • HMS Strule (ex-HMS Glenarm )
  • HMS Windrush
  • El HMS Wye
  • HMS Naver – cancelado y reordenado como HMS Loch Achanalt .

Fragatas de la clase Loch

Fragatas de la clase Bay

Buques auxiliares de la flota real

Remolcadores de rescate oceánico de clase Bustler

  • El ajetreado HMRT
  • Gruñidor HMRT
  • HMRT Hesperia
  • Mediador de HMRT
  • Recompensa de HMRT
  • HMRT Samsonia
  • Agitación en HMRT
  • Guardián de HMRT

Buque de investigación de la clase Hecla

Buques de salvamento y tendido de cables RMAS de clase Wild Duck

Comerciante

Referencias

  1. ^ abc "Henry Robb". Guía de Grace: lo mejor de la ingeniería británica entre 1750 y 1960. 10 de abril de 2014.
  2. ^ "Constructores de barcos Hawthorn". Edin Photo .
  3. ^ Todd, Daniel (1985). La industria de la construcción naval mundial. Londres: Palgrave Macmillan. pág. 117. ISBN 0312892519.
  4. ^ Waters, Sydney David (1956) La Marina Real de Nueva Zelanda , páginas 307-309, División de Publicaciones Históricas, Wellington.
  5. ^ Waters, Sydney David (1956) La Marina Real de Nueva Zelanda , páginas 327-328, Historia oficial, División de publicaciones históricas, Wellington.
  6. ^ "Características: fechas notables de la historia". Cronología de la historia escocesa . Scots Independent. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2014.
  7. ^ ab "Mástiles del pasado". The Scotsman . Johnston Press . 1 de septiembre de 2007.
  8. ^ "Steering its own course" (Manejando su propio rumbo). The Scotsman . Johnston Press. 12 de junio de 2007.
  9. ^ Historic Environment Scotland . "Muelles de Leith, galpón de pintura en el astillero (LB27071)" . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
  10. ^ "Geo. Gibson & Co". British Coastal Shipping Companies . Consultado el 3 de julio de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
  11. ^ "Del barco n.º 36 al barco n.º 40". Leith Built Ships . Consultado el 2 de julio de 2010 .
  12. ^ "Patricia". ShipPhotos.co.uk. Archivado desde el original el 14 de junio de 2010. Consultado el 2 de julio de 2010 .
  • Los barcos de Henry Robb
  • El Loftsman, historia de los barcos construidos en Leith
  • Fotografías del patio cerrado de Robbs en edinphoto.org.uk
  • Fotografías de barcos construidos por Robb Caledon en shipphotos.co.uk
  • Historia de la fragata de la Francia Libre La Découverte, ex-HMS Windrush
  • Blog sobre la historia del patio y los trabajadores de Robb por la bisnieta de Henry Robb
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