Hartland Point

Hartland Point es un promontorio rocoso de 99 m (325 pies ) de altura situado en el extremo noroccidental de la costa de Devon , en Inglaterra . Se encuentra a 5 km (tres millas) al noroeste del pueblo de Hartland . El promontorio marca el límite occidental (en el lado inglés) del canal de Bristol , mientras que el océano Atlántico continúa hacia el oeste. Los romanos conocían este lugar como el «promontorio de Hércules». ^{[ 1 ]}   

Trinity House , la autoridad de faros de Inglaterra y Gales , tiene un faro en el extremo de la península. El faro de Hartland Point se construyó en 1874 bajo la dirección de Sir James Douglass . ^{[ 2 ]} La torre, catalogada como Grado II , tiene 18 metros (59 pies) de altura y la lámpara se encuentra a 37 metros (121 pies) sobre el nivel medio del mar. La luz podía verse hasta a 25 millas (40 km) de la costa. ^{[ 3 ]} Fue bendecido por Frederick Temple , obispo de Exeter , quien más tarde se convirtió en arzobispo de Canterbury . La torre se automatizó en 1984 y ahora se controla desde el Centro de Operaciones de Trinity House en Harwich, Essex . [ ^{4 ] Antes} de la automatización, el faro se construyó con alojamiento para cuatro fareros y sus familias. Las viviendas de los fareros fueron demolidas posteriormente para construir un helipuerto . Esto fue necesario debido a la naturaleza precaria de la carretera de acceso, propensa a frecuentes desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra. El acceso vehicular es ahora muy difícil y las puertas suelen permanecer cerradas con llave. Las grandes estructuras de hormigón situadas inmediatamente al sur del faro proporcionaban agua potable a los fareros.   

En su Revisión de Ayudas a la Navegación de 2010, Trinity House propuso desmantelar la Estación del Faro de Hartland Point argumentando que los Sistemas de Posicionamiento Global están reemplazando a los faros como las ayudas a la navegación más importantes. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La Guardia Costera de Su Majestad mantiene una pequeña estación en la punta del cabo, cerca del faro. Actualmente, esta estación suele estar sin personal.

El Sendero de la Costa Sudoeste servía antiguamente de apoyo a la Guardia Costera, que necesitaba desplazarse a pie de una estación a otra mientras vigilaba el mar para detectar contrabandistas . El sendero discurre cerca del borde de los acantilados a su paso por Hartland Point y es una forma ideal de explorar el cabo, sus lugares de interés y el paisaje.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido tenía anteriormente un radar instalado en el promontorio y controlado desde la cercana base aérea naval de Yeovilton. El radar actual es operado por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para el control del tráfico aéreo . ^{[ 7 ]} Este se utiliza para el control del tráfico aéreo tanto de aeronaves militares como civiles. La singular estructura coronada por una cúpula blanca puede verse desde distancias de hasta 16 km (10 millas ) del promontorio. ^{[ 8 ]} 

El 31 de diciembre de 1982, el MS Johanna, de bandera panameña y propiedad holandesa, encalló en unas rocas a menos de 400 metros del faro. El carguero transportaba trigo desde los Países Bajos a través del canal de Bristol hacia Cardiff . Cuatro tripulantes fueron rescatados por un helicóptero de la base aérea de Chivenor, en Devon. Tres oficiales fueron evacuados más tarde ese mismo día por la lancha salvavidas de la RNLI de Clovelly . Aún se pueden ver los restos en descomposición del casco. ^{[ 9 ]}

51°01′19″N 4°31′31″O / 51.02194°N 4.52528°O / 51.02194; -4.52528