Hanjin

El Grupo Hanjin ( en coreano : 한진 그룹 ; Hanja :韓進 그룹 ; RR : Hanjin Geurup ) es un chaebol surcoreano . El grupo abarca diversos sectores, desde transporte y aerolíneas hasta hoteles, turismo y negocios aeroportuarios, y es uno de los chaebols más grandes de Corea. El grupo incluye Korean Air (KAL), adquirida por su fundador, Cho Choong-hoon, en 1969, y fue propietario de Hanjin Shipping (que en su momento fue la mayor naviera de Corea) antes de su quiebra. En 2013, el Grupo Hanjin pasó oficialmente de una estructura de propiedad cruzada a una de holding con la creación de Hanjin KAL Corporation. El grupo está controlado por descendientes de Cho Choong-hoon, y muchos chaebols de la construcción son los principales accionistas de Hanjin KAL.   

Hanjin comenzó al final de la Segunda Guerra Mundial , en noviembre de 1945. Al principio, su mayor cliente fue el Ejército de los EE. UU ., proporcionando el transporte de material tanto a Corea como a Vietnam . La empresa firmó un contrato importante con el 8.º Ejército de los EE. UU. en noviembre de 1956, y otro contrato en marzo de 1966, con todas las fuerzas armadas estadounidenses en Vietnam, incluyendo el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea con ganancias acumuladas que alcanzaron la marca de $150 millones durante un período de 5 años [1966-1971]. ^{[ 1 ]} En noviembre de 1969, Hanjin hizo entrada al negocio del transporte marítimo de contenedores firmando un acuerdo con Sea-Land Service , Inc. Hanjin durante ese mismo período de tiempo [1 de marzo de 1969] había tomado el control de la "pérdida" empresa estatal Korean Air Corporation. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} En septiembre de 1970, la empresa abrió su primer patio de contenedores en el puerto de Busan .

A finales de la década de 1970 se produjo un importante impulso en Oriente Medio con la firma de contratos con Kuwait en el puerto de Shuwaik (septiembre de 1977), Arabia Saudí en el puerto de Dammam (marzo de 1979) y en el puerto de Jeddah (mayo de 1980).

En marzo de 1990, Hanjin diversificó sus actividades hacia el transporte por carretera y el almacenamiento con la adquisición de Korea Freight Transport Company. En junio de 1992, se lanzó Hanjin Express para la entrega de paquetes pequeños y servicios de mensajería. En agosto de 1992, la empresa comenzó a cargar y descargar mercancías en los puertos de Long Beach y Seattle mediante la empresa conjunta Total Terminals International LLC. En enero de 1993, inició el servicio de transporte ferroviario de contenedores entre Busan y Uiwang . En mayo de 1995, Hanjin transportó grano a Corea del Norte . Hanjin-Senator llegó a ser la séptima mayor empresa de transporte marítimo de contenedores del mundo (sus operaciones cesaron en febrero de 2009).

Después de que el fundador de Hanjin, Cho Choong-hoon, falleciera en 2002, su hijo mayor, Cho Yang-ho, heredó KAL, mientras que su tercer hijo, Cho Soo-ho, pasó a dirigir Hanjin Shipping. ^{[ 6 ]} Cho Soo-ho murió de cáncer de pulmón en 2006 y su viuda, Choi Eun-young, se convirtió en la presidenta de Hanjin Shipping al año siguiente. ^{[ 6 ]} KAL adquirió el 33,2 por ciento de Hanjin Shipping en junio de 2014. ^{[ 6 ]}

El 31 de agosto de 2016, Hanjin Shipping se declaró en quiebra. Los acreedores de Hanjin Shipping retiraron su apoyo tras considerar inadecuado el plan de financiación de la empresa matriz Hanjin. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Hanjin Group gestiona la base de su sociedad holding Hanjin-KAL, que se estableció en agosto de 2013. ^{[ 9 ]}

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• Sitio web oficial
• Datos comerciales de Hanjin KAL:
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  • Reuters
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