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HMS Rook

El HMS Rook era una goleta de la clase Cuckoo de la Marina Real Británica , construida por Thomas Sutton en Ringmore ( Teignmouth ) y botada en 1806. En 1808, dos corsarios fran...

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El HMS Rook era una goleta de la clase Cuckoo de la Marina Real Británica , construida por Thomas Sutton en Ringmore ( Teignmouth ) y botada en 1806. En 1808, dos corsarios franceses la capturaron e incendiaron cuando regresaba a Gran Bretaña desde Port-Royal, Jamaica.

Servicio

Fue comisionada por el teniente Joseph Griffiths para el Mar del Norte. [ 1 ] Junto con Rook , estuvo presente en la rendición de la flota danesa tras la batalla de Copenhague (1807) el 7 de septiembre. [ 2 ] [ a ] ​​Rook también recibió una parte, junto con muchos otros barcos de la flota británica en Copenhague en agosto-septiembre de 1807, del botín de guerra por la captura de Odifiord y Benedicta (4 y 12 de septiembre). [ 4 ]

En 1808, el teniente James Lawrence tomó el mando del Rook . [ 1 ] El 28 de junio, bajo órdenes del almirante Young, zarpó de Plymouth, Inglaterra, rumbo a las Indias Occidentales. Tras ser reacondicionado y cargar metales preciosos, el 13 de agosto partió de Port-Royal ( Jamaica ) hacia Gran Bretaña con despachos. Una goleta francesa la siguió durante dos días, pero el Rook logró evadir al barco francés hostil. [ 5 ]

El 18 de agosto, el Rook , que aún se dirigía a Gran Bretaña con despachos, tuvo la desgracia (tras haber esquivado una amenaza) de encontrarse con dos corsarios franceses frente al cabo San Nicolás ( Santo Domingo ). [ 6 ] [ 7 ] La goleta francesa más grande portaba 12 cañones y la más pequeña, 10. Un disparo inusualmente certero del teniente Lawrence mató al capitán del corsario más grande. Tras una hora y media de encarnizada lucha, los dos corsarios lograron abordar el Rook . En total, tres tripulantes murieron, incluido Lawrence, abatido por un disparo de mosquete, y once resultaron heridos (entre ellos el segundo al mando). [ 8 ] Los franceses desnudaron a los supervivientes, incluidos los heridos, y los metieron en un bote. Antes de hacerlo, patearon el cuerpo de Lawrence, apuñalaron hasta la muerte a un sargento herido de la Artillería Real y arrojaron a algunos heridos por la borda. [ 9 ] Afortunadamente, los cuatro hombres ilesos pudieron llevar el bote a tierra donde encontraron nativos hospitalarios. [ 5 ]

Destino

Los franceses pretendían capturar al Rook y llevarlo a puerto como botín de guerra. Sin embargo, el combate le había causado tantos daños que decidieron prenderle fuego. Luego zarparon mientras ardía y se hundía. [ 5 ]

Posdata

En 1810, James Auchie & Co., de Londres, demandó a sus aseguradoras por seis cajas de metales preciosos, cada una con 2000 dólares, transportadas en Rook y consignadas a la compañía. Sin embargo, como Lawrence había firmado el conocimiento de embarque con la anotación "contenido desconocido" y no existía ninguna otra prueba más allá de algunas anotaciones al margen del documento, el juez desestimó la demanda. [ 10 ]

Notas

  1. ↑ El premio en metálico ascendía a3 libras y 8 chelines para un marinero común, o algo más de dos meses de salario. [ 3 ]

Citas

  1. 1 2 3 Winfield (2008) , pág. 361.
  2. ↑ Allen (1856), pág. 90.
  3. ↑ "N.º 16275" . The London Gazette . 11 de julio de 1809. pág.  1103.
  4. ↑ "N.º 16728" . The London Gazette . 11 de mayo de 1813. pág. 924. 
  5. 1 2 3 Grocott (1997) , pág. 260.
  6. ↑ Gosset (1986) , pág. 66.
  7. ↑ Lista de Lloyd n.º 4303.
  8. ↑ James (1837), pág. 46.
  9. ↑ Hepper (1994) , pág. 125.
  10. ↑ Taunton , pág. 303.

Referencias

  • Allen, Joseph (1856) La nueva lista de la marina  : y registro general de los servicios de los oficiales de la Marina Real y los Marines Reales . (Londres: Parker, Furnivall y Parker, Biblioteca Militar, Whitehall).
  • Gosset, William Patrick (1986). Los barcos perdidos de la Marina Real, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Grocott, Terence (1997). Naufragios de las épocas revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
  • Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3OCLC 622348295​​ 
  • James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión de Jorge IV . Vol.  5. R. Bentley.
  • Taunton, William Pyle, Informes de casos argumentados y resueltos en el Tribunal de Causas Comunes y otros tribunales, desde el período de Michaelmas, 48 ​​Geo. III. 1807, hasta [el período de Hilary, 59 Geo. III. 1819] ambos inclusive. Con tablas de los casos y asuntos principales , Gran Bretaña: Tribunal de Causas Comunes, pág.  303
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: diseño, construcción, trayectoria y destino . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.