HMS Charybdis (F75)

El HMS Charybdis (F75) fue una fragata de la clase Leander de la Marina Real Británica (RN). Fue construida por la compañía Harland & Wolff de Belfast y fue el último buque construido allí para las fuerzas navales británicas hasta que el RFA  Fort Victoria de la Flota Auxiliar Real fue botado en 1990. El Charybdis fue botado el 28 de febrero de 1968 y entró en servicio el 2 de junio de 1969. Su apodo era "Cherry B".

En 1969, el Charybdis se convirtió en buque de guardia de Gibraltar . Al año siguiente, fue desplegado en Extremo Oriente y el Pacífico, coincidiendo con una importante presencia de la Marina Real en esas regiones. Durante su estancia allí, el Charybdis participó en varios ejercicios con países de la Commonwealth , incluido el ejercicio Longex con Nueva Zelanda. El Charybdis visitó numerosos países en misiones de representación, un papel que sigue siendo fundamental para un buque de guerra de la Marina Real.

En 1973, el Charybdis participó en la Segunda Guerra del Bacalao , cuando Islandia quiso extender su control sobre las aguas pesqueras de 12 a 50 millas (19 a 80 km). En aquel entonces, normalmente se desplegaban tres fragatas y tres remolcadores de alta mar para proteger a los grupos de arrastreros británicos .

En 1976, el Charybdis fue desplegado en el Mediterráneo . Al año siguiente, el Charybdis se unió al Escuadrón de Protección Pesquera , justo un año después de que terminara la Tercera Guerra del Bacalao . El Charybdis participó en la Revista Naval para celebrar el Jubileo de Plata de la Reina Isabel II . En ese momento formaba parte del 6.º Escuadrón de Fragatas . ^{[ 1 ]} A principios de 1979, el Charybdis realizó otra patrulla en el Mediterráneo.

Entre 1979 y 1982, el Charybdis fue sometido a una modernización que incluyó la instalación de misiles Exocet y Sea Wolf , y la eliminación de sus dos cañones de 4,5 pulgadas. La modernización se interrumpió y el Charybdis fue puesto nuevamente en servicio debido a la invasión argentina de las Islas Malvinas . A finales de 1982, tras la Guerra de las Malvinas , el Charybdis fue desplegado en una patrulla sobre las Islas Malvinas, que en ese momento seguía siendo una región tensa. Durante el resto de la década de 1980, el Charybdis realizó tareas en las Indias Occidentales , el Mediterráneo y el Golfo Pérsico . En 1984, fue desplegado nuevamente en las Islas Malvinas como parte de un grupo de combate, pero fue separado del grupo mientras se encontraba en Gibraltar y desviado a la región del Golfo, donde se unió a los buques HM Glasgow y Falmouth y al RFA Orangeleaf . A la llegada del Charybdis , el Falmouth fue separado y enviado al Lejano Oriente. Una escala grupal en Karachi de Charybdis , Glasgow y Orangeleaf para mantenimiento programado fue la última visita del grupo a puerto ya que, debido a las crecientes tensiones, todas las visitas a puerto fueron canceladas. En 1985, se desplegó una vez más en el Golfo como parte de la Patrulla Armilla protegiendo a los barcos que transitaban por el Estrecho de Ormuz , y también en 1988. En 1990, Charybdis estaba en patrulla en el Golfo Pérsico, con varias visitas de bandera en el Lejano Oriente. Tenía previsto visitar América y las Malvinas en 1991, pero fue reasignada para regresar al Mediterráneo oriental para actuar como escolta de Sea Wolf para el buque insignia Ark Royal durante la primera Guerra del Golfo .

En septiembre de 1991, el Charybdis fue dado de baja. Fue hundido durante un ejercicio de hundimiento del Curso Marítimo Conjunto el 11 de junio de 1993 frente al Campo de Tiro de Cohetes de Benbecula en las Islas Occidentales de Escocia. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​ ​
• Marriott, Leo, 1983. Fragatas de la Marina Real 1945-1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5