Grupo T2

En relación con el automovilismo, el Grupo T2 es un conjunto de especificaciones técnicas para autos todoterreno de producción en serie utilizados en Rally todoterreno ( también llamado Rally Raid). El grupo está regido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y definido en el apéndice J, artículo 284 de su Código Deportivo Internacional . ^[¹^] Los autos deben usar una carrocería y, aparte de elementos de seguridad como una jaula antivuelco y suspensión y ruedas mejoradas, deben conservar características del auto de producción en serie, a diferencia de los prototipos de carreras pura sangre del Grupo T1 , que tienen más libertad en cuanto a la construcción del chasis y otras partes. Los autos en T2 deben estar homologados con un requisito de producción en serie de 1000 unidades idénticas.

Historia

El Grupo T2 se introdujo por primera vez en 1990 cuando el Grupo T genérico, introducido el año anterior, se dividió en cuatro categorías específicas. Hasta 2002, el T2 de la FIA era para coches de cross-country de producción en serie mejorados, mientras que el Grupo T1 estaba reservado para coches de producción en serie normales. ^{[ 2 ]} En 2003, solo por un año, el T2 pasó a ser coches de cross-country modificados sin requisito de producción y se colocó en la Categoría II para coches de competición. Sin embargo, al año siguiente volvieron a la Categoría I de coches de producción, cambiando esencialmente al arreglo moderno, con T1 para coches de competición modificados y T2 para coches de producción en serie. Estos coches han estado compitiendo en Baja Cross Country Rallies, Rally Raids y Marathon Rallies desde su creación, incluyendo la Copa del Mundo de la FIA para Cross Country Rallies .

Clases

No existen clases adicionales al competir en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA , que incluye el Rally Dakar, de larga tradición , en su temporada inaugural. Anteriormente, los coches T2 que cumplían con las reglas de ASO, organizador del Rally Dakar, estaban permitidos en eventos y copas de la FIA. ^{[ 3 ]}

coches

Los coches homologados a partir de 2023 incluyen:

Véase también

Autos todoterreno
- Grupo T1 - prototipo
- Grupo T2 - producción en serie
Vehículos todoterreno ligeros
- Grupo T3 - prototipo
- Grupo T4 - vehículos todoterreno de producción en serie
Camiones de larga distancia
- Grupo T5 : producción de prototipos y series.

Referencias

↑ "Reglamento específico para coches todoterreno de producción en serie (Grupo T2)" (PDF) .
↑ "Apéndice J del Código Deportivo Internacional de 1990 (clasificación, definiciones y especificaciones de los automóviles)" (PDF) .
↑ "REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLIES DE CAMPO TRAVIESA 2022" (PDF) .
↑ «LISTE DES HOMOLOGATIONES / LISTA DE HOMOLOGACIONES – 2022» (PDF) .
↑ «LISTA DE HOMOLOGACIONES / LISTA DE HOMOLOGACIONES – 2023» (PDF) .

Enlaces externos

Campeonato Mundial de Rally Raid de la FIA
Reglamento de la FIA para los rallies todoterreno

[1] "Reglamento específico para coches todoterreno de producción en serie (Grupo T2)" (PDF) .

[2] "Apéndice J del Código Deportivo Internacional de 1990 (clasificación, definiciones y especificaciones de los automóviles)" (PDF) .

[3] "REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLIES DE CAMPO TRAVIESA 2022" (PDF) .

[4] «LISTE DES HOMOLOGATIONES / LISTA DE HOMOLOGACIONES – 2022» (PDF) .

[5] «LISTA DE HOMOLOGACIONES / LISTA DE HOMOLOGACIONES – 2023» (PDF) .

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